10- 1. Сварка меди с алюминием и со сталью Сварка меди с алюминием. Применение цельнометаллических сварных соединений меди с алюминием, как уже отмечалось, весьма целесообразно вследствие известных недостатков болтовых или сжимных соединений. Однако обычные соединения встык или внахлестку медных шин с алюминиевыми, выполняемые ручной электрической или газо — еой сваркой, несмотря на свои удовлетворительные электрические […]
Сварка при производстве электромонтажных работ
Газовая сварка
![](https://proizvodim.com/wp-content/themes/Pacifica/images/date.png)
![](https://proizvodim.com/wp-content/themes/Pacifica/images/user.png)
Газовая сварка медных шин производится ацетил єно-кислородным пламенем. Используется аппаратура, сведения о которой приведены в § 3-4. В качестве присадочного материала применяется такая же медная проволока или прутки, нарезаемые из шин, как при сварке угольным электродом. Сварку выполняют с флюсом одного из составов, указанных в табл. 3-8. Флюсом посыпают кромки свариваемых шин и наносят его […]
Плазменная сварка
![](https://proizvodim.com/wp-content/themes/Pacifica/images/date.png)
![](https://proizvodim.com/wp-content/themes/Pacifica/images/user.png)
Плазменная сварка медных шин выполняется на постоянном токе прямой полярности. Используют обычные приспособления для закрепления и формовки шин. Разделку кромок не выполняют и шины укладывают на подкладку без зазора. Требуется тщательная обрезка шин под прямым углом к их оси. Это необходимо, чтобы избежать зазоров в стыке, так как сварку производят без введения присадочного материала и […]
Сварка под слоем флюса
![](https://proizvodim.com/wp-content/themes/Pacifica/images/date.png)
![](https://proizvodim.com/wp-content/themes/Pacifica/images/user.png)
Полуавтоматическая сварка под слоем флюса. Полуавтоматическая (шланговая) сварка плавящимся электродом считается одним из лучших способов сварки меди, так как обладает большой производительностью, дает возможность получать механически прочные, плотные швы при невысокой квалификации сварщиков. Сварку производят при помощи полуавтоматов типа ПДШМ-500 или АДШМ-500 на постоянном токе обратной полярности. Источник тока должен иметь падающую внешнюю характеристику. Следует […]
Аргонодуговая сварка
![](https://proizvodim.com/wp-content/themes/Pacifica/images/date.png)
![](https://proizvodim.com/wp-content/themes/Pacifica/images/user.png)
Сварка вольфрамовым электродом. Ручная аргонодуговая сварка вольфрамовым электродом не отличается от сварки алюминия. Особенностью является то, что в зазор между кромками вводят один из флюсов для меди (см. табл. 3-8). Это необходимо для удаления пленки окиси с поверхности свариваемых кромок, так как аргон, защищая металл от окисления в процессе сварки, сам не оказывает раскисляющего действия. […]
Сварка внахлестку
![](https://proizvodim.com/wp-content/themes/Pacifica/images/date.png)
![](https://proizvodim.com/wp-content/themes/Pacifica/images/user.png)
Типы соединений (см. рис. 2-6) и конструкции применяемых приспособлений при сварке медных шин внахлестку не отличаются от приведенных для алюминиевых шин. Значение сварочного тока в зависимости от толщины шин выбирают по табл. 10-3. Размеры угольных электродов и присадочных прутков берут такими же, как при сварке встык (см. табл. 10-1), при соответствующих токах. В отличие от […]
Сварка угольным электродом
![](https://proizvodim.com/wp-content/themes/Pacifica/images/date.png)
![](https://proizvodim.com/wp-content/themes/Pacifica/images/user.png)
Сварка медных шин угольным электродом выполняется на постоянном токе прямой полярности. Применяются те же источники сварочного тока и те же приспособления, что и для сварки алюминия. В качестве присадки используется медная проволока марок МО и Ml по ГОСТ 2112—71 или прутки квадратного сечения, нарезанные из шин соответствующей толщины. Большое значение имеет правильный выбор сечения присадочных […]
СВАРКА МЕДНЫХ ШИН
![](https://proizvodim.com/wp-content/themes/Pacifica/images/date.png)
![](https://proizvodim.com/wp-content/themes/Pacifica/images/user.png)
9- 1. Общие сведения Для медных шин, так же как и для алюминиевых, имеется достаточно большой выбор способов сварки, практически обеспечивающий все потребности электромонтажного производства. Сюда относятся: сварка угольным электродом, аргонодуговая сварка вольфрамовым электродом и полуавтоматическая, полуавтоматическая и автоматическая сварка под слоем флюса, плазменная и газовая сварка. Сварка меди более сложна, чем сварка алюминия, что […]
Приварна проводов к шинам
![](https://proizvodim.com/wp-content/themes/Pacifica/images/date.png)
![](https://proizvodim.com/wp-content/themes/Pacifica/images/user.png)
В практике монтажа электроустановок встречаются случаи, когда требуется выполнять неразъемные присоединения многопроволочных алюминиевых проводов к шинам путем приварки, например при ответвлении проводами от открыто проложенных цеховых шинных магистралей (незащищенных токопроводов). Возможна приварка проводов к шинам, расположенным как плашмя (см. рис. 2-10, б, <?), так и «на ребро» (см. рис, 2-10, а). В случае необходимости при […]
Особенности сварки алюминиевых шин сложных профилей
![](https://proizvodim.com/wp-content/themes/Pacifica/images/date.png)
![](https://proizvodim.com/wp-content/themes/Pacifica/images/user.png)
Сварка шин сложного профиля например коробчатых или трубчатых, имеет особенности в зависимости от того, выполняется она при заготовке шин или в монтажных условиях. В первом случае работы могут быть так организованы, что практически все швы выполняются в нижнем положении или на слегка наклонных плоскостях. Это достигается применением специальных кантователей, облегчающих поворачивание заготовок, что значительно упрощает […]