Адаптеры служат для заглушки и до­зированной подачи газа и нефти из фон­танных скважин. Они имеют вид патруб­ков диаметром порядка 100 мм из стали 06Х18Н8МЗД2Л. Представляют опасность продольные трещины, возникающие на внутренней поверхности и развивающиеся в процессе эксплуатации. Требовалось разработать простой метод контроля для выявления грубых трещин и оценки их глубины. 3 4 Рис. 3.51. Схема […]

Изделие представляет собой стальное кольцо диаметром 300 … 600 мм, толщи­ной 3,5 … 5 мм. С обеих сторон к кольцу припекаются металлокерамические коль­ца. Диски применяются в тормозных уст­ройствах железнодорожных вагонов. Кон­тролю подвергается металлическая основа [125]. Перед припеканием металлокерамики диск контролируют нормальными волна­ми на частоте 2,5 МГц. При условиях кон­троля нормальные волны вырождаются в поверхностные. Диск […]

Зубчатые колеса чаще всего выхо­дят из строя по причине разрыва или по­ломки зубьев в результате возникновения трещин как в самом зубе, так и во впади­нах между зубьями. Их контролируют в процессе эксплуатации. Э. Я. Сапожников предложил контролировать трещины на поверхности зуба продольными волнами (рис. 3.45), а трещин во впадинах между зубьями — волнами Рэлея, возбуждаемыми […]

Типичная форма поршня показана на рис. 3.44. Он изготовлен литьем из алю­миниевого сплава с последующей механи­ческой обработкой. Диаметр поршнейразных двигателей 150 … 210 мм. В порш­не имеется канал овальной формы в сечении — масляная галерея. В цилиндри­ческой части прорезаны кольцевые канав­ки, в некоторых из которых имеются так называемые нерезистовые вставки. Порш­ни различных двигателей значительно отличаются […]

Была поставлена задача обнаружения только поверхностных дефектов в стенках емкостей из алюминиево-магниевого сплава, причем требовалось обнаруживать возможно более мелкие дефекты. В МГТУ им. Н. Э. Баумана М. И. Ермоловым для контроля были разработаны РС-преобра- зователи поверхностных волн, располо­женные по схеме дуэт. Использовали частоту 5 МГц. Для повышения чувствительности к дефектам фокальную зону PC-преобразователя со­вмещали с […]

Панель (рис. 3.43, а) изготовляют прессованием из алюминиевого сплава. Основные типы дефектов — неметалличе­ские включения и расслоения, вытянутые вдоль панели (перпендикулярно к плоско­сти рисунка). Толщина панелей < 8 мм, ширина < 3500 мм. Контролю мешают ребра — стрингеры. Контроль панелей возможен эхоме- тодом со стороны плоской поверхности в направлении толщины, однако более про­изводительным оказался эхометод […]

Лопатки авиадвигателей из жаро­прочных сплавов, изготовляемые прессо­ванием (рис. 3.39), контролируют со сто­роны корыта на частоте 10 МГц. Контро­лю подвергают как заготовку (см. рис. 3.39, б), так и готовую лопатку (см. рис. 3.39, а). В качестве контактирующей жидкости используют глицерин. Приме­няют прямой PC-преобразователь удли­ненной формы. Длинную сторону распо­лагают вдоль оси лопатки. Преобразова­тель переставляют с шагом < […]

Диски паровых турбин контролируют в соответствии с документом [261]. При­мер контроля диска простой формы пока­зан на рис. 3.1. На рис. 3.36 приведена о — прямой преобразователь Рис. 3.36. Схема контроля диска сложной формы паровой турбины схема контроля диска более сложной формы. Как видно из нее, контроль почти всего металла диска выполняется прямым и наклонным преобразователями. […]

3.3.1.6.1. Контроль дисков турбин,компрессоров и других поковок авиационнойпромышленности Диски авиадвигателей относятся к чрезвычайно ответственным изделиям, поэтому их желательно контролировать на максимально высокой чувствительно­сти. Они изготовляются из сплавов на ос­нове железа, никеля и титана — жаропроч­ных материалов, часто обладающих круп­нозернистой структурой и повышенным рассеянием УЗ, что ограничивает возмож­ность повышения чувствительности. Производственной инструкцией ПИ 1.2 Министерства авиационной […]

При обнаружении дефектов оцени­вают их основные характеристики: — координаты; — эквивалентный диаметр или пло­щадь; — разделение на протяженные и не­протяженные; — условные границы и (или) услов­ную протяженность; — условное расстояние между дефек­тами; — число дефектов. При необходимости определяют про­странственное положение дефектов. Координаты дефектов определяют, как рекомендовано в разд. 3.2.1. При кон­троле прямым преобразователем опреде­ляют глубину […]