Крайслер

Работа в команде — не всегда благо

Я хочу перефразировать название главы: работа в команде’ может быть благом, и сотрудники компании Chrysler хорошо об этом знают. Толково организованная командная работа может творить чуде­са: команда из 80 сотрудников всего за 36 месяцев (рекордное время по тем временам) сумела превратить Viper из выставочного экспоната в дей­ствующий автомобиль. Команда, составленная из 50 сотрудников раз­ных функциональных […]

Ценный ресурс

Л ■ егодня нам нравится спокойная и мягкая корпоративная куль тура: АСА Без цинизма. Без острых споров. Без звезд и героев (и без негодяев, не дай Бог). Без всяких диссидентских идей, которые тормозят работу. В таком климате люди, которые слишком горячатся в споре, кото­рые продолжают отстаивать свою точку зрения на совещаниях, даже если остаются в […]

Это плохо!

v А отя у меня репутация человека, ориентированного, прежде все — ^ го, на продукцию, я испытываю большое уважение к финан­сам. В конце концов, мой отец был швейцарским банкиром, и можно сказать, что финансы в моих генах (хотя я никогда не был достаточ­но консервативен для банкира, особенно для швейцарского). 11о у меня есть сильное ощущение, […]

Слишком высокое качество может привести к краху

ачествостало чем-то наподобие Чаши Священного I рйаля по — JL чти все за ним охотятся. Мне, однако, кажется, что лишь немно­ гие охотники ясно представляют себе желанную «дичь». Они почему-то полагают, что их представления о требованиях к ка­честву продукта полностью совпадают с представлениями потребите­лей, а это может быть неверно. А если это неверно, потребителям пы­таются […]

Не делайте этого!

утверждаю, что в менеджменте значение моды столь же вели — Ж JL ко, как… если я скажу «в определении длины женских юбок», то уж точно меня засыплют возмущенными письмами, поэтому… как в выборе любимого сорта пива. Когда в 60-х и 70-х годах утвердилась мода на компании-конгломе­раты, корпорации начали диверсифицироваться в новые сферы бизне­са, чтобы противостоять […]

Делать деньги — не главное в бизнесе

Я 6 — , уже чувствую, что небесный стрелок разминается для второго удара молнией. «Не главное? Да это нелепо», скажете вы. И, конечно, будете пра­вы. Бизнес должен приносить прибыль. Основная посылка моего вто­рого закона: компании, которые действительно получают высокие прибыли, почти никогда не преследуют цель «получать высокие при­был и». Этими компаниями обычно руководят энтузиасты, которые, […]

Покупатель не всегда прав

тг шГ^огохулъство?! Я уже вижу, как с неоес в меня летит молния, накоторой написано «для Лутца», а мы еще только начинаем. Ну, если честно, кто, будучи в здравом уме, действительно верит, что покупатель всегда прав? Только не я. Я видел так много покупате­лей, которые совершенно не имели представления о том, чего же они хотят, или, […]

От Лутца

Пропагандируются в духе моего давнего личного девиза: «Можешь часто ошибаться, но никогда не сомневайсяI» Введение в «Законы» Я не претендую на лавры Моисея. Хотя и есть все основания для того, чтобы считать себя законодателем. Я не претендую на то, что эти зако­ны мне поведал горящий куст или я получил их готовыми, стоя на вер­шине горы. […]

У нас получилось! История Viper

г I оворят, «одна ласточка весны не делает», однако одна «ласточка», -Ж. а вернее, «змейка» Dodge Viper[15], сделала, если можно так сказать, «весну»: оказала существенное влияние на вторую перестрой­ку компании Chrysler. Нет, этот автомобиль не продавался в больших количествах и не принес огромных прибылей. Но он появился в нуж­ный момент и придал нам резкое ускорение, […]

Организация производства на основе команд платформ

Разрабатывается сразу весь автомобиль ■ Дизайн □ Реализация □ Производство ■ Снабжение □ Инженеры Вскоре «трубы», на которые подразделялась наша компания, нача­ли трансформироваться в нечто, напоминающее круглые диаграммы, которые вы видите на графике на стр. 67. Если раньше основу корпо­рации составляли жестко специализированные функциональные под­разделения, то теперь их заменили платформы, ответственные от на­чала и до […]