ГУП «Мосгортранс» продолжает работу по внедрению и развитию единой корпоративной системы управления. В 2007 г. в проект пла­нируется вовлечь крупнейшие эксплуатационные службы ГУП «Мос­гортранс»: ► все предприятия городского электротранспорта: 7 троллей­бусных парков, Филёвский автобусно-троллейбусный парк и 5 трамвайных депо; ► службу движения; ► службу доходов и контроля; ► службу пути; ► службу энергохозяйства; ► службу […]

Основным принципом построения архитектуры единой корпоратив­ной системы управления ГУП «Мосгортранс» стал принцип «сверху вниз»: от потребностей уровня управления — к отдельным произ­водствам и участкам, на уровень исполнения. Этот принцип позволил создать систему, соответствующую поставленным целям оптимиза­ции управления и контроля: накопленные на уровне исполнения данные в обобщенном виде дают руководству необходимую инфор­мацию. В ходе проекта внедрения […]

Следует отметить реализацию в корпоративной системе «Мосгор­транса» специальных функций (компонент SF) для предприятий транспортной отрасли. Компонент SF (Специальные функции) — собственная разработка компании «АНКЕИ/смарттехнологии», отражающая основную первичную информацию по учету и кон­тролю выполнения транспортной работы. Разработанное в ходе проекта, это специальное решение для транспортных предприятий впоследствии может быть тиражировано на любые предприятия, занимающиеся перевозками или […]

ГУП «Мосгортранс» — одно из крупнейших в мире предприятий городского наземного транспорта по числу сотрудников: здесь работает более 40 тысяч человек. Напряженные условия работы вызывают значительную текучесть кадров, в связи с чем на отделы персонала ложится значительная работа по учету сотрудников. Особенно сложным на предприятиях транспортной отрасли яв­ляется учет рабочего времени. Водитель или кондуктор не […]

Безопасность и регулярность движения могут быть обеспечены толь­ко при надлежащем техническом состоянии подвижного состава. Повышению качества ремонта способствует персональная ответ­ственность технических специалистов за выполненные ими работы. В сочетании с компонентом HR стало возможным персональное закрепление рабочих за участками деятельности (ремонт конкрет­ного узла определенного автобуса, троллейбуса или трамвая). Специалистами Рабочей группы подготовлен технический проект реализации компонента […]

Результатом организационно-технических изменений управления материальными потоками на предприятиях ГУП «Мосгортранс» стало построение единой информационной системы. Это стало возможным благодаря целому ряду мероприятий, проведенных Рабочей группой в процессе внедрения ЕАСУ ФХД в службе материально-технического снабжения. Среди них можно отметить: ► создание единого классификатора товарно-материальных цен­ностей, используемого во всех подразделениях ГУП «Мосгор­транс»; ► ведение справочника материалов, контрагентов, […]

Руководители ГУП «Мосгортранс» определили цели внедрения но­вого инструмента управления. Требовалась система, не только автоматически формирующая стандартную отчетность, но и обе­спечивающая необходимую аналитику для управления и контроля. Информация о несоблюдении норм, о несоответствии реальных показателей заданному диапазону значений должна поступать не­замедлительно. Перед рабочей группой ГУП «Мосгортранс» по внедрению ЕАСУ ФХД, а также перед консалтинговой компанией «АНКЕИ/смарттех […]

История ГУП «Мосгортранс» начинается со времени пуска в Москве первой линии конки в 1872 г. В 1874 г. был открыт первый коноч­ный парк, который сегодня является филиалом ГУП «Мосгортранс» «4-й троллейбусный парк». Первый трамвай вышел на улицы Мо­сквы в 1899 г., а первый в СССР троллейбус — в 1933 г. Оконча­тельно предприятие оформилось как единое […]

Система запущена в промышленную эксплуатацию, и теперь, по прошествии некоторого времени, можно суверенностью говорить о том, что корпоративная система управления на базе решений SAP не только обеспечила комплексную автоматизацию процессов пла­нирования, учета, анализа и отчетности с максимальной интегра­цией разнородных данных, но и повлекла за собой модернизацию инфраструктуры предприятия, что немедленно отразилось на повы­шении эффективности его […]

В качестве целей проекта внедрения SAP Координационный совет определил: ► снижение затрат на производство продукции; ► снижение непроизводительных расходов; ► снижение уровня материальных запасов; ► ведение бухгалтерской отчетности в соответствии с междуна­родными стандартами; ► реализация системы менеджмента качества на базе стандарта ISO-9001; ► обеспечение оперативной и достоверной информационной поддержки принятия управленческих решений руководством завода. Для […]