Во ВНИИЭСО отработана технология герметизации рельефной сваркой корпусов мощных полупроводниковых диодов н тиристоров. Корпус состоит из массивного медного основания круглого сечения, по внешнему контуру которого припаяно кольцо прямоугольного сечения с выполненным на нем рельефом треугольной формы, имеющее диаметр 36 мм, высоту 0,5 мм и ширину 0.6 мм у основания. При герметизации корпуса к кольцу приваривается […]

КМ для шовной сварки не нашли такого широкого применения в промышленности, как КМ для точечной и рельефной сварки. Для мощных машин это объясняется в первую очередь тем, что в режиме шовной сварки при частоте сварочных импульсов до 10—25 Гц шовные КМ теряют одно из основных преимуществ конденсаторных машин — значительно меньшее потребление мощности из электросети. […]

При производстве полупроводниковых приборов и ин­тегральных микросхем одной из важнейших заключитель­ных операций является герметизация их корпусов, так как герметичность корпусов, защищающих приборы от меха­нических повреждений и вредных влияний окружающей среды, в конечном счете определяет надежность приборов. Герметизация наиболее массовых металлостеклянных корпусов осуществляется преимущественно на машинах для контактной сварки, среди которых большую часть со­ставляют КМ. Это […]

Мощные КМ были разработаны для сварки изделий ответственного назначения из легких сплавов толщиной до 2,5 мм. Применяемые для этих же целей низкочастот­ные машины имели потребляемую из трехфазной сети мощность до 400 кВ-А, были недостаточно надежны из-за игнитронных прерывателей в первичной цепи. Машины МТК-15, МТК-63 и МТК-75, выпускаемые в 60-х и начале 70-х годов серийно, решили […]

5.1. Машины для точечной сварки деталей малых толщин Возможность получения стабильных импульсов тока длительностью менее 0,01 с обусловила широкое приме­нение КМ для точечной сварки деталей толщиной до 0,3 мм. Этому обстоятельству, собственно, и обязаны КМ своим появлением: впервые КМ была применена именно для сварки деталей малых толщин из нержавеющей стали. Импульсы тока длительностью менее 0,01 […]

Унификация аппаратуры управления, как и всякая унификация, всегда несет в себе избыточность и по комплектующим изделиям, и по геометрическим размерам. Однако, если учесть относительно небольшую серийность и значительную номенклатуру КМ, унификация аппаратуры управления последних оказывается весьма эффективным средством, поз­воляющим резко сократить сроки проектирования новых КМ, облегчить подготовку производства, упорядочить систему комплектации, упростить наладку и повысить […]

4.1. Система автоматической стабилизации напряжения на батарее конденсаторов Качество сварки иа КМ в первую очередь зависит от стабильности напряжения иа батарее конденсаторов. Рассматриваемая в этом пара­графе система автоматической стабилизации напряжения (САСН) при­меняется во всех КМ средней и большой мощности, выпускаемых серий­но заводами «Электрик» им. Н. М. Шверника и ПЗТЭСО (МТК-500Г, МТК-8004, ПРК-4001, ПРК-12001). САСН обеспечивает […]

Все большее применение в разрядных цепях КМ нахо­дят инверторы на тиристорах. Они заменяют электромеха­нические контакторы для реверсирования тока в сварочном трансформаторе, применяются в машинах для шовной сварки, а также для регу­лирования формы и значе­ния сварочного тока. На рис. 3.7 изображена принципиальная электриче­ская схема КМ с реверсиро­ванием разрядного тока в сварочном трансформаторе ТС [1]. Батарея конденса­торов […]

Особенностью работы тиристоров в разрядных цепях КМ, где они применяются в качестве коммутатора разряд­ного тока батареи конденсаторов, подаваемого на свароч­ный трансформатор, являются большие по амплитуде им­пульсы тока и длительные паузы между импульсами. На­грузка на тиристор носит явно выраженный циклический характер. Экспериментальные исследования показали, что при ра­боте КМ в режиме точечной сварки температура монокри- сталлнческой структуры […]

При эксплуатации КМ на предприятиях иногда появ­ляется необходимость некоторой переделки машины с целью приспособления ее для сварки нового изделия или даже изготовления новой специальной машины собствен­ными силами. При этом возникают, например, вопросы: в какой мере можно увеличить мощность (запасаемую энергию) машины и какие переделки разрядной цепи, включая сварочный трансформатор, это вызовет; можно ли использовать в […]