Питание котла водой во время работы локомобиля производится двумя не зависящими друг от друга питательными приборами: плунжер­ным насосом и инжектором. Плунжерный насос является основным пи­тательным прибором. На фиг 110, а показан плунжерный насос стацио­нарного локомобиля типа СК, а на фиг. 110,6—плунжерный насос, применяемый на локомобилях передвижного типа. Независимо от их кон­структивного оформления каждый из них […]

Наружная поверхность паропровода является теплоизлучающей, передающей большое количество тепла в окружающую среду. Чтобы уменьшить потерю тепла, трубы паропровода покрывают слоем изоляции. Понижение температуры пара в хорошо изолированном паропро­воде перегретого пара, расположенном в закрытом помещении, соста­вляет на 1 м длины около 0,25°, а при неизолированных фланцах около 0,35°. Отсюда видно, насколько важно для паропроводов при­менение хорошей […]

Изменение температуры паропровода приводит к изменению его. длины (к укорачиванию или удлинению), зависящему от коэфициента линейного расширения материала и длины паропровода: Изменение температуры паро­провода на 100° вызывает его удлинение или укорачивание на величину около 1,2 мм на ка­ждый метр длины. Обычно удли­нение паропроводов поглощается компенсаторами. Наиболее простыми и надеж­ными в работе являются П-образ — ные […]

Соединение труб паропроводов низкого давления производится по­средством стальных фланцев. При сборке паропровода между флан­цами закладываются уплотнительные паронитовые прокладки. Прокладки, применяемые для паропроводов, должны быть эластич­ными, стойкими против коррозии и воздействия высоких температур. Для фланцевого соединения очень важна степень затяжки болтов и шпилек. На прочность и плотность фланцевого соединения влияет как слабая, так и сильная затяжка. […]

§ 54. СХЕМА ПАРОПРОВОДА И ЕГО РАСЧЕТ На фиг. 108 показана схема паропровода передвижного локомобиля. Паропровод локомобиля состоит из следующих основных частей: 1) паропровода насыщенного пара между котлом и пароперегревателем; 2) паропровода перегретого пара между пароперегревателем и паровой машиной; 3) паропровода отработавшего пара, отводящего пар из ци- Фиг. 108. Схема паропровода передвижного локомобиля. линдра в […]

Кроме арматуры, каждый котел для нормального его обслуживания должен быть снабжен кочегарными и слесарными инструментами, про­тивопожарным и установочным оборудованием, фирменной таблицей, масленкой и тормозным устройством. Кочегарные и слесарные инструменты. К кочегарным инструмен­там обычно относятся инструменты для обслуживания топки — лопата, вилы, кочерга (фиг. 107, а), чистка (фиг. 107,6) и для очистки и обдувки дымогарных и […]

Предохранительные клапаны должны быть рассчитаны и отрегули­рованы таким образом, чтобы в котлах с рабочим давлением от 7 до 13 ати давление, при котором клапаны должны открываться, было на 0,3 am больше рабочего давления для рабочих клапанов и на 0,2 am для контрольных, а в котлах с рабочим давлением от 13 до 100 ати контрольный клапан […]

Арматурой котла называются приспособления, которыми котел должен быть снабжен для облегчения обслуживания и наблюдения за правильной его работой и сохранением безопасности. К арматуре относятся манометр, водоуказательные приборы, водо­пробные краны, спускной кран, сигнальный свисток, контрольная пробка, вентили запорные, автоматические обратные клапаны, предохранительные клапаны котла и пароперегревателя. Количество и расположение арма­туры устанавливается Правилами Котлонадзора. Каждый котел должен […]

Для доступа внутрь котла последний оборудуется лазом. Отверстие лаза вырезается в цилиндрической части котла, чем ослабляется его стенка, поэтому вокруг выреза стенка котла должна быть усилена приваренным кольцом лаза (фиг. 88). Сечение этого кольца должно быть равно сечению выреза котла и рассчитывается по формуле 2ЬЬ’ = ср/8, (213) откуда где Ь — теоретическая ширина кольца […]

Трубная решетка дымовой коробки (задняя) наряду с огневой ре­шеткой является одной из ответственных деталей, омываемых горячими газами. В трубной решетке дымовой коробки развальцовываются концы дымогарных груб, выходящие в дымовую коробку. Расчет передней трубной решетки сводится к определению: 1) тол­щины ее в верхней части, не укрепленной дымогарными трубами; 2) толщины, которая предопределяется надежностью развальцовки труб; 3) […]