Питание котла водой во время работы локомобиля производится двумя не зависящими друг от друга питательными приборами: плунжерным насосом и инжектором. Плунжерный насос является основным питательным прибором. На фиг 110, а показан плунжерный насос стационарного локомобиля типа СК, а на фиг. 110,6—плунжерный насос, применяемый на локомобилях передвижного типа. Независимо от их конструктивного оформления каждый из них […]
ТЕОРИЯ, КОНСТРУКЦИЯ И РАСЧЕТ ЛОКОМОБИЛЯ
ИЗОЛЯЦИЯ ПАРОПРОВОДОВ


Наружная поверхность паропровода является теплоизлучающей, передающей большое количество тепла в окружающую среду. Чтобы уменьшить потерю тепла, трубы паропровода покрывают слоем изоляции. Понижение температуры пара в хорошо изолированном паропроводе перегретого пара, расположенном в закрытом помещении, составляет на 1 м длины около 0,25°, а при неизолированных фланцах около 0,35°. Отсюда видно, насколько важно для паропроводов применение хорошей […]
КОМПЕНСАТОРЫ


Изменение температуры паропровода приводит к изменению его. длины (к укорачиванию или удлинению), зависящему от коэфициента линейного расширения материала и длины паропровода: Изменение температуры паропровода на 100° вызывает его удлинение или укорачивание на величину около 1,2 мм на каждый метр длины. Обычно удлинение паропроводов поглощается компенсаторами. Наиболее простыми и надежными в работе являются П-образ — ные […]
СПОСОБЫ СОЕДИНЕНИЯ ЧАСТЕЙ ПАРОПРОВОДА


Соединение труб паропроводов низкого давления производится посредством стальных фланцев. При сборке паропровода между фланцами закладываются уплотнительные паронитовые прокладки. Прокладки, применяемые для паропроводов, должны быть эластичными, стойкими против коррозии и воздействия высоких температур. Для фланцевого соединения очень важна степень затяжки болтов и шпилек. На прочность и плотность фланцевого соединения влияет как слабая, так и сильная затяжка. […]
ПАРОПРОВОДЫ


§ 54. СХЕМА ПАРОПРОВОДА И ЕГО РАСЧЕТ На фиг. 108 показана схема паропровода передвижного локомобиля. Паропровод локомобиля состоит из следующих основных частей: 1) паропровода насыщенного пара между котлом и пароперегревателем; 2) паропровода перегретого пара между пароперегревателем и паровой машиной; 3) паропровода отработавшего пара, отводящего пар из ци- Фиг. 108. Схема паропровода передвижного локомобиля. линдра в […]
ГАРНИТУРА КОТЛА


Кроме арматуры, каждый котел для нормального его обслуживания должен быть снабжен кочегарными и слесарными инструментами, противопожарным и установочным оборудованием, фирменной таблицей, масленкой и тормозным устройством. Кочегарные и слесарные инструменты. К кочегарным инструментам обычно относятся инструменты для обслуживания топки — лопата, вилы, кочерга (фиг. 107, а), чистка (фиг. 107,6) и для очистки и обдувки дымогарных и […]
РАСЧЕТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА


Предохранительные клапаны должны быть рассчитаны и отрегулированы таким образом, чтобы в котлах с рабочим давлением от 7 до 13 ати давление, при котором клапаны должны открываться, было на 0,3 am больше рабочего давления для рабочих клапанов и на 0,2 am для контрольных, а в котлах с рабочим давлением от 13 до 100 ати контрольный клапан […]
АРМАТУРА И ГАРНИТУРА КОТЛА. АРМАТУРА КОТЛА


Арматурой котла называются приспособления, которыми котел должен быть снабжен для облегчения обслуживания и наблюдения за правильной его работой и сохранением безопасности. К арматуре относятся манометр, водоуказательные приборы, водопробные краны, спускной кран, сигнальный свисток, контрольная пробка, вентили запорные, автоматические обратные клапаны, предохранительные клапаны котла и пароперегревателя. Количество и расположение арматуры устанавливается Правилами Котлонадзора. Каждый котел должен […]
РАСЧЕТ КОЛЬЦА, УКРЕПЛЯЮЩЕГО ОБЕЧАЙКУ ВОКРУГ. ОТВЕРСТИЯ ЛАЗА


Для доступа внутрь котла последний оборудуется лазом. Отверстие лаза вырезается в цилиндрической части котла, чем ослабляется его стенка, поэтому вокруг выреза стенка котла должна быть усилена приваренным кольцом лаза (фиг. 88). Сечение этого кольца должно быть равно сечению выреза котла и рассчитывается по формуле 2ЬЬ’ = ср/8, (213) откуда где Ь — теоретическая ширина кольца […]
РАСЧЕТ ТРУБНОЙ РЕШЕТКИ ДЫМОВОЙ КОРОБКИ


Трубная решетка дымовой коробки (задняя) наряду с огневой решеткой является одной из ответственных деталей, омываемых горячими газами. В трубной решетке дымовой коробки развальцовываются концы дымогарных груб, выходящие в дымовую коробку. Расчет передней трубной решетки сводится к определению: 1) толщины ее в верхней части, не укрепленной дымогарными трубами; 2) толщины, которая предопределяется надежностью развальцовки труб; 3) […]