Стреловые самоходные краны представляют собой стреловое или башенно-стреловое крановое оборудование, смонтированное на са­моходном гусеничном или пневмоколесном шасси. Такие краны яв­ляются основными грузоподъемными машинами на строительных площадках и трассах строительства различных коммуникаций. Ши­рокое распространение стреловых самоходных кранов обеспечили: автономность привода, большая грузоподъемность (до 250 т), спо­собность передвигаться вместе с грузом, высокие маневренность и мобильность, широкий диапазон […]

Строительные башенные краны являются ведущими грузоподъ­емными машинами в строительстве и предназначены для механиза­ции строительно-монтажных работ при возведении жилых, граж­данских и промышленных зданий и сооружений, а также для выполнения различных погрузочно-разгрузочных работ на складах, полигонах и перегрузочных площадках. Они обеспечивают верти­кальное и горизонтальное транспортирование строительных конст­рукций, элементов зданий и строительных материалов непосредст­венно к рабочему месту в […]

Строительные подъемники предназначены для подъема (опуска­ния) в грузонесущих органах строительных грузов и людей на этажи и крыши зданий и сооружений при выполнении строительно-мон­тажных, отделочных и ремонтных работ. Грузонесущие органы строительных подъемников (клеть, кабина, платформа, ковш, крюк, бункер, бадья, захваты и т. д.) движутся, как правило, по вертикаль­ным жестким направляющим. Строительные подъемники классифицируют по назначению, способу […]

Домкраты представляют собой переносные грузоподъемные ме­ханизмы незначительных размеров и веса. Они служат для подъема груза на высоту 200…500 мм, перемещения его по горизонтали и для выверки конструкций при их установке. Домкраты применяются в строительстве на монтажных и ремонтных работах, в установках для бестраншейной прокладки коммуникаций, в строительных ма­шинах (выносные опоры кранов, подъемников) и т. д. […]

В городском строительстве широко применяют грузоподъемные машины, предназначенные для подъема груза, удержания его на требуемой высоте, плавного опускания, а также для перемещения груза на относительно небольшие расстояния. По характеру рабочих движений грузоподъемные машины раз­деляют на три основные группы. Первая группа машин сообщает грузу только вертикальное, горизонтальное или наклонное прямо­линейное движение (домкраты, лебедки, подъемники с жестким […]

Строительные погрузчики представляют собой самоходные уни­версальные машины, предназначенные для выполнения погрузоч­но-разгрузочных работ с различными видами грузов (сыпучими, кусковыми, штучными, пакетированными, длинномерными и т. п.), перемещения грузов на сравнительно небольшие расстояния, земле — ройно-погрузочных, монтажных и вспомогательных работ. Универ­сальность погрузчиков обеспечивается наличием широкой номенк­латуры быстросъемных сменных рабочих органов — ковшей различных типов и вместимости, вилочных, челюстных […]

Ленточные конвейеры предназначены для перемещения непре­рывным потоком в горизонтальном или наклонном (под углом до 20°) направлениях сыпучих (песка, земли, цемента), мелкокусковых (щебня, гравия и др.) и мелкоштучных (кирпича, блоков, плитки и др.) материалов, а также растворов, бетонной смеси при температу­ре окружающего воздуха -40…+40°С и температуре Транспортируе­мых материалов не выше +60°С. Тяговым и грузонесущим органом ленточных […]

Такие транспортные средства приспособлены для перевозки од­ного или нескольких однородных грузов, отличающихся специфиче­скими условиями их транспортировки, и оборудованы различными приспособлениями и устройствами, которые обеспечивают сохран­ность и качество доставляемых на строительные объекты грузов и комплексную механизацию погрузочно-разгрузочных работ. При­ менение специализированного транспорта способствует повыше­нию эффективности и качества строительства, позволяет снизить се­бестоимость перевозок, свести к минимуму потери […]

2.1. ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ, ТРАКТОРЫ, ПНЕВМОКОЛЕСНЫЕ ТЯГАЧИ Одним из основных этапов технологического процесса совре­менного индустриального городского строительства является дос­тавка к месту производства работ строительных материалов, изде­лий, конструкций и оборудования, осуществляемая транспортными машинами — грузовыми автомобилями и колесными тягачами, при­цепными и полуприцепными специализированными или общего на­значения транспортными средствами. Выбор типа транспортных средств определяется характером и количеством перемещаемых […]

При выборе машин для производства строительных работ опре­деленного вида и объема за основу принимают их технико-эксплуа­тационные и технико-экономические показатели, при сопоставле­нии которых находят оптимальные типоразмеры и количество машин для выполнения требуемых технологических операций. Основным технико-эксплуатационным показателем строитель­ных машин является их производительность. Производительность определяется количеством продукции, выраженной в определенных единицах измерения (т, м3, м2, м длины […]