СОВРЕМЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ В ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИКЕ

Электродвигатель: зачем и почему

Массовое производство (заводское, фабричное) – ось экономики современного мира. Большинство продукции и изделий, окружающих со всех сторон, стали популярными благодаря массовости. Принцип работы заводов, «штампующих» те или иные товары, до безобразия прост: создаются специальные станки с индивидуальными механизмами, которые выкраивают каждую деталь по отдельности, после роботы собирают целостное изделие из отдельных деталей. Подобное чудо индустриальной […]

ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ ВОПРОСЫ ОТБОРА ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ

9.1. ПОЛОЖЕНИЯ О ПОРЯДКЕ АТТЕСТАЦИИ И ОТБОРА ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ПРИМЕНЕНИЯ НА ОБЪЕКТАХ ОАО «ГАЗПРОМ» Условия рыночной экономики обеспечивают потребителям доступ к отечественным и зарубежным производителям энер­гетического оборудования. На рынок поступает продукция различного качества в широком диапазоне цен. Потребителю сложно осуществить оптимальный выбор необходимого обо­рудования в условиях недостаточной объективной информа­ции о производителях оборудования и качестве […]

СТАНЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЦЕНТРОБЕЖНЫХ НАСОСОВ ДОБЫЧИ НЕФТИ РОССИЙСКИХ ИЗГОТОВИТЕЛЕЙ, ОСНАЩЕННЫЕ УСТРОЙСТВАМИ ПЛАВНОГО ПУСКА

Станции управления СУ ЭЦН корпорации «Триол». Стан­ции предназначены для управления центробежными электро­насосами (ЭЦН) добычи нефти мощностью от 22 до 90 кВт. Изготавливаемый ряд СУ ЭЦН Триол содержит три модели на базе: асинхронного к. з. двигателя, управляемого от преоб­разователя частоты; вентильного двигателя, управляемого от преобразователя частоты; асинхронного к. з. двигателя, управ­ляемого от УППТ АСІ 1. Станция […]

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ УСТРОЙСТВ ПЛАВНОГО ПУСКА И ТОРМОЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРОПРИВОДАХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ УСТАНОВОК В НЕФТЕГАЗОЮЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Центробежные насосы. Применение УППТ в электропри­водах насосных агрегатов обеспечивает: смягчение гидравлических ударов в трубопроводе при пуске и останове; снижение пускового тока; сведение к минимуму механических ударов на валу двига­теля; защиту от недогрузки, что предотвращает повреждения, обусловленные блокировкой трубопровода или в случае «су­хого» хода насоса; защиту от обратного чередования фаз (реверса), что по­зволяет предотвратить повреждения вследствие […]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСТРОЙСТВ ПЛАВНОГО ПУСКА РОССИЙСКИХ И ЗАРУБЕЖНЫХ ФИРМ

Устройства плавного пуска выпускаются многими фирма­ми. Фирмы-изготовители частотно-регулируемых электропри­водов, как правило, осуществляют выпуск УППТ. Наряду с УППТ, изготовляемыми зарубежными фирмами «Siemens» (Германия), «Schneider Electric» (Франция), «Ето — tron АВ» (Швеция) и др., на российский рынок поступают УППТ отечественных изготовителей, например, корпорации «Триол». Рассмотрим технические характеристики УППТ некоторых фирм-изготовителей. Тиристорные устройства плавного пуска Триол АС 11 […]

ПРОГРАММНЫЕ СРЕДСТВА НАСТРОЙКИ

Устройство плавного пуска и торможения благодаря встроенному дисплею и клавиатуре выполняет широкий на­бор функций, существенно упрощающих настройку электро­привода под конкретное применение. Системы программирования различных УППТ для пользо­вателя однотипны и основываются на принципе меню. На рис. 8.9 показан фрагмент программы для УППТ MSF фирмы «Emotron». Все окна меню собраны в простую одноуровне­вую структуру с возможностью ограничения […]

ФУНКЦИИ КОНТРОЛЯ

Система контроля УППТ позволяет персоналу следить за многими параметрами электропривода и технологического процесса, а при выходе их за допустимые пределы своевре­менно сигнализировать об этом. При аварийном отключении оператор может выяснить причины аварии и просмотреть содержание архива неисправностей, хранящихся в памяти системы управления УППТ. В процессе функционирования УППТ на экран индикато­ра может быть выведена следующая информация: […]

ФУНКЦИИ ЗАЩИТ УСТРОЙСТВА ПЛАВНОГО ПУСКА И ДВИГАТЕЛЯ

Устройство плавного пуска и торможения обеспечивает не только плавный пуск и торможение асинхронных коротко — замкнутых двигателей, но одновременно осуществляет функ­ции своей защиты и контроля, а также защиты двигателя и механизма. Тепловая защита двигателя и устройства плавного пуска. Тепловая защита двигателя может быть реализована косвенно по математической модели нагрева двигателя или непосред­ственно с помощью терморезисторов, […]

ОСОБЫЕ СЛУЧАИ ПРИМЕНЕНИЯ

Параллельное подключение нескольких двигателей до­пускается в пределах мощности УППТ (суммарный ток под­ключенных двигателей должен быть равен или меньше номи­нального тока УППТ). Двигатель с фазным ротором с закороченной обмоткой ротора развивает слабый пусковой момент. С целью увели­чения пускового момента целесообразно в цепь ротора вве­сти небольшое сопротивление. Возможен пуск двигателя с фазным ротором при закороченной обмотке ротора. […]

КРИТЕРИИ ВЫБОРА УСТРОЙСТВА ПЛАВНОГО ПУСКА

Устройство плавного пуска выбирается исходя из трех главных критериев: 1. Напряжение питающей сети должно соответствовать номинальному напряжению УППТ. 2. Номинальный ток УППТ должен соответствовать току нагрузки двигателя. 3. Тип применения (категория эксплуатации). Максимальный показатель УППТ рассчитывается таким образом, чтобы температура тиристоров силового канала не превышала 125 °С. На температуру тиристоров оказывают влияние следующие величины: рабочий […]