Устройство плавного пуска и торможения обеспечивает не только плавный пуск и торможение асинхронных коротко - замкнутых двигателей, но одновременно осуществляет функ­ции своей защиты и контроля, а также защиты двигателя и механизма.

Тепловая защита двигателя и устройства плавного пуска.

Тепловая защита двигателя может быть реализована косвенно по математической модели нагрева двигателя или непосред­ственно с помощью терморезисторов, встроенных в его кон­структивные элементы.

В первом случае микропроцессорная система управления УППТ вычисляет в процентах от номинального значения на­грев двигателя на основе настроенного тока двигателя (но­минального) и реально потребляемого. Температура двигате­ля непрерывно рассчитывается на основании сложной мате­матической модели с тем, чтобы точно отразить теплоотдачу двигателя и рассеивание тепла на всех этапах работы: при пуске, в рабочем режиме и останове. Для адаптации к двига­телю и режимам работы предлагается несколько классов время-токовой защиты в соответствии со стандартом МЭК 60947-4-2: классы 30, 25, 20 (тяжелый режим), классы 15, 10 (нормальный режим), предусмотрены также подклассы 10А, 2.

Тепловой контроль блокирует повторный пуск двигателя, если его нагрев оказался на предельно допустимом уровне.

Обе системы защиты двигателя (косвенная и с помощью терморезисторов) могут функционировать независимо.

Может быть реализован возврат к нулю числового значе­ния теплового состояния двигателя, рассчитанного УППТ.

Тепловая защита УППТ осуществляется непосредственно с помощью терморезисторов, размещенных на охладителях ти­ристоров. Функция тепловой защиты может быть заблокиро­вана. Время срабатывания время-токовой защиты двигателя, управляемого от УППТ Altistart 48, приведено в табл. 8.4.

Защита от недогрузки и перегрузки двигателя. Устройст­во плавного пуска и торможения может быть оснащено мо­нитором нагрузки, контролирующим нагрузку на валу двига­теля. Эта функция обеспечивает защиту механизма и техно­логического процесса, управляемого двигателем. Система управления предусматривает возможность программными средствами изменять уставки защит. В сочетании с функцией предварительного сигнала обеспечивается надежная защита.

Защита от недогрузки двигателя. Пусковое устройство фиксирует недогрузку двигателя, если в течение интервала времени Л£ > Л£„г момент двигателя, а в некоторых УППТ ток двигателя становится меньше порогового значения Af„r. л, (рис. 8.8, а). В УППТ Altistart 48 пороговое значение не­догрузки настраивается программными средствами от 20 до 100 % от номинального момента, а допустимая длительность недогрузки Лґ„г от 1 до 60 с.

Наряду с задержкой по времени, защита имеет задержку по моменту (току), определяемую зоной нечувствительности (см. рис. 8.8, а, штриховка).

а

м/мнш

б

^ном

Срабатывание защиты может активизировать неис­правность или сигнализацию. Защита может быть заблокиро­вана.

Защита от перегрузки по току. Пусковое устройство фик­сирует перегрузку по току, если в течение интервала времени АҐ > At„ ток двигателя становится больше порогово­го значения /п. д (рис. 8.8, б). В УППТ Altistart 48 пороговое значение тока настраивается программными средствами в пределах от 50 до 300 % от номинального тока двигателя, а допустимая длительность перегрузки At„ в пределах от 0,1 до 60 с.

Как и в предыдущем случае предусматривается также за­держка по току. Данная защита автоматически блокируется на время пуска двигателя и функционирует только в устано­вившемся режиме. Срабатывание защиты может активизиро­вать неисправность или сигнализацию. Защита может быть заблокирована.

Защита от затянутого пуска. Данная защита позволяет зафиксировать нарушение нормального пуска двигателя при блокировке ротора или по другим причинам, вследствие ко­торых двигатель за установленное время не выходит на уста­новившуюся скорость. Если длительность пуска превышает установленное значение выдержки времени, то УППТ блоки­руется по неисправности. Данная защита может быть забло­кирована.

Защита от изменения порядка чередования фаз. Данная функция позволяет определить порядок чередования фаз дви­гателя и при нарушении порядка активизировать неисправ­ность или сигнализацию. Защита устанавливается для техно­логических установок, для которых запрещено обратное вра­щение исполнительного органа.

Защита от дисбаланса напряжения сети. В некоторых УППТ (например, фирмы «Emotron») программными средст­вами может быть установлена различная чувствительность к дисбалансу напряжения фаз: повышенная, нормальная или пониженная.

Выдержка времени перед повторным пуском. Данная функция позволяет избежать нескольких повторных пусков, которые могут привести к перегреву двигателя, перегрузке по току, связанной с повторением команд пуска-останова и других причин. Двигатель не перезапустится до истечения настроенной выдержки времени, отсчитываемой после пода­чи команды останова. Повторный пуск осуществится по окончании выдержки времени, если команда сохраняется или подается команда повторного пуска. Выдержка времени на­страивается программными средствами.

Определение обрыва фазы двигателя. Данная защита сра­батывает при отсутствии или слабом токе в одной из трех фаз двигателя в течение не менее 0,5 с или в трех фазах дви­гателя в течение не менее 0,2 с. Значение уровня минималь­ного тока настраивается от 5 до 10 % от номинального тока УППТ.

Защита от пробоя изоляции. При превышении тока на корпус установленного значения защита с задержкой по току и времени отключает УППТ от сети.