Таблица 1 ТИПОВОЕ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ СБОРОЧНО-СВАРОЧНЫХ ЦЕХОВ Основные типы подъемно-транспортного оборудования, изготовляющих изделия цехов, Подъемно-транспортные операции из легкого сортамента из тяжелого_сортамента Примечание Наименование Грузо­ подъем­ ность, кН Наименование Грузо­подъем­ность, КН 1. Разгрузка прибывающих на склад металла платформ с прокатом, укладка металла в штабели и на складочные места у станков и рабочих мест обра­ботки (правки или […]

Расчетные коэффициенты и характеристики для автоматических сборочно-сварочных линий пока еще не определены. Поэтому помещенные ниже (разработанные А. П. Владзиевским) коэффициенты и характеристики, относя­щиеся к автоматическим линиям для механической обработки, могут быть исполь­зованы в проектах автоматических линий для сборочно-сварочных работ лишь после соответствующей корректировки с учетом всех основных различий между обоими технологическими процессами и теми требованиями, […]

На линии из отдельных листовых заготовок собирают и сваривают полотнища, которые тут же, на линии, сворачиваются в транспортабельные рулоны. Линия обеспечивает изготовление полотнищ толщиной 4—16 мм и’шириной 12 000—18 000 мм из листов размерами 1500 X 6000 мм указанной толщины. Готовые полотнища, свернутые в "рулоны диаметром, не превышающим допускаемый железнодорожный габарит, перевозят на место уста­новки, […]

Схема технологического процесса сборки и сварки ку­зова шахтной вагонетки (см. рис. 2) приведена ранее (см. табл. 6 и рис. 3). Работа поточной линии (рис. 92) с применением ком­плексной механизации производится следующим образом. На автосварочной установке 1 выполняют сварку боковин из листов и приварку полос жесткости. После этого сваренная сборочная единица поступает в кантователь 2, переворачивающий […]

В целях максимальной механизации и автоматизации сборочно-сварочных и транспортных операций при изготовлении кабин автомобилей ЗИЛ разработан новый в мировой практике процесс комплексной сборки и сварки кабин на многоэлектродных многотрансформаторных машинах. Поэтому как разработка, так и внедрение этого нового процесса потребовали решения ряда сложных технических задач, обеспечившего осуществление автома­тической линии, описанной М. М. Фишкисом. Процесс сборки […]

Действующая на Московском автомобильном заводе «ЗИЛ» автоматическая линия предназначена для комплексной сборки полов (оснований) кабин грузовых автомобилей. Она (по описанию М. М. Фихнкиса) обеспечивает выпуск 65 изделий в час с законченным циклом сборки-сварки изделия 47 с. Пол кабины состоит из трех сборочных единиц: панели пола, каркаса пола и каркаса подставы сиденья водителя, собираемых посредством 302 […]

Крупные штампованные детали подаются системой тол­кающих конвейеров с автоматическим распределением к автома­тическим линиям сборки-сварки основных сборочных единиц кузова: пола, боковин и крыши. Эти линии (по описанию С. А. Куркина, В. М. Ховова) представляют собой сложный ком­плекс многоточечных сварочных машин и средств механизации, работающих в едином цикле. Все многоточечные машины под­разделяют на несколько типов. Машины типа […]

41. АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЛИНИЯ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ СТАЛЬНЫХ ОТОПИТЕЛЬНЫХ РАДИАТОРОВ Эта линия (по описанию П. И. Севбо, дополненному матери­алами С. А. Куркина и В. М. Ховова) представляет собой один из самых совершенных образцов комплексной автоматизации сва­рочного производства. Она охватывает полный комплекс произ­водства, включающий в себя не только сборочно-сварочные, но и все заготовительные и отделочные операции. В ней […]

Заключительной частью проекта цеха служит особый раздел, называемый «Основные данные и технико-экономические показатели». Эти показатели представляют собой полученные в результате разработки проекта удельные (т. е. приведенные на единицу основных элементов производства) значения следующих величин: годового выпуска продукции, трудоемкости работ по ее изготовлению, удельной себестоимости продукции и других фак­торов, отражающих предусмотренные в проектируемом цехе уро­вень техники […]

Обобщающим показателем работы сборочно-сварочного цеха, как и всякого другого промышленного предприятия, слу­жит Ур. 0 — уровень рентабельности его производства Ур. о= к*~-+І{б 100% =№*■— ОЛф-п • 100%, (61) где 5Ц = kItnC3 — оптовая отпускная цена изделия; п — коэф­фициент плановой прибыли по отношению к С3 — заводской себе­стоимости изделия (в машиностроении ku_ п = […]