В практике проектирования машиностроительных пред­приятий обычно сборочно-сварочный цех входит в состав проекти­руемого машиностроительного завода. Поэтому, как правило, определяют заводскую себестоимость подлежащих изготовлению изделий, при подсчете которой учитывают материальные и денеж­ные затраты всех цехов-изготовителей. В общем виде заводская себестоимость изделия С3 (руб.) может быть выражена следующей формулой: С3 = М + /,[1+0,0Г(дц + ^з)], (57) где […]

Капиталовложения (или капитальные затраты) на стро­ительство цеха (объекта строительства) определяют объектным сметно-финансовым расчетом на строительство завода. Капиталовложения па строительство завода после нх утвер­ждения в установленном порядке называют сметной стоимостью строительства завода. В дальнейшем в стадии «рабочие чертежи» сметную стоимость отдельных объектов строительства уточняют путем составления смет, но сумма уточненных сметных стоимостей отдельных объек­тов не может […]

35. ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЕКТА При составлении проекта необходимо обосновать до­стигнутую в нем экономическую целесообразность осуществления полученных расчетных значений принятых технических решений. При этом под экономической целесообразностью строительства за­проектированного цеха понимают возможность (после ввода цеха в эксплуатацию) выполнения заданного годового выпуска продук­ции при наименьшей достижимой сумме приведенных затрат (п. 17). Практически по окончании разработки проекта […]

34. ТЕХНИЧЕСКИЕ ЗАДАНИЯ НА РАЗРАБОТКУ СПЕЦИАЛЬНЫХ ЧАСТЕЙ ПРОЕКТА В дополнение к описанным в предшествующих главах разработкам основной технологической и транспортной части про­екта сборочно-сварочного цеха проектант-технолог обязан со­ставить технические задания па разработку остальных частей про­екта: энергетической, строительной и санитарно-технической. Та­кие задания должны включать необходимые для их выполнения сведения и числовые данные, полученные при разработке техно­логической и […]

За последнее десятилетие в практике проектных орга­низаций стал широко применяться метод ускоренной разработки технологических планов цехов. Известно несколько модификаций этого метода, из которых в проектировании машиностроительных цехов наибольшее применение получил метод фотомодельно-маг — нитного плоскостного макетирования, отличающийся наимень­шей! трудоемкостью сравнительно с другими. Сущность этого метода заключается в усовершенствовании ра-> нсс применявшегося и описанного выше (п. […]

После выполнения планировки всех отделений, входя­щих в состав проектируемого цеха, должны быть произведены следующие работы, в результате которых определяют окончатель­ный технологический план цеха и состав основных элементов про­изводства: оборудования и рабочих. 1. Технико-экономическое сравнение намеченных вариантов оборудования цеха и окончательный выбор наиболее рациональ­ного из них. Эту часть последнего этапа работ по определению парка производственного оборудования […]

При каждом сборочно-сварочном цехе либо в отдель­ном здании вблизи цеха должны быть предусмотрены необходи­мые административно-конторские и бытовые помещения. Исклю­чение составляют сборочно-сварочные цехи малой производитель­ности, размещаемые в общем здании с другими цехами завода. В последнем случае бытовые помещения проектируют общими для всех цехов, расположенных в этом здании. Правила проектирования административно-конторских и бы­товых помещений, сооружаемых при цехах […]

Каждое предприятие машиностроительной промышлен­ности обычно имеет следующие складские помещения: склады металла, склады полуфабрикатов (промежуточный, комплекто­ вочный); склады готовой продукции; склады и кладовые инстру­мента и приспособлений; склад покупных изделий, деталей и полу­фабрикатов; склады резервного оборудования и запасных частей; склады и кладовые обтирочных, смазочных и красящих материалов и склады топлива. Первые четыре группы перечисленных выше складских помещений […]

Заготовительное отделение сборочно-сварочного цеха обычно располагают в продольных пролетах. Исключение состав­ляют лишь отдельные станки для обработки металла, устанавли­ваемые нередко в поперечном пролете цехового склада металлов. При этом продольные пролеты заготовительного отделения либо служат продолжением продольных пролетов сборочно-сварочных отделений, либо располагаются параллельно этим пролетам. В соответствии с такими двумя вариантами планировки требуемое число и размеры пролетов […]

При разработке плана отделений узловой и общей сборки и сварки основным является определение требуемого числа пролетов и необходимых размеров каждого из них — длины, ширины и высоты. Эти параметры, принятые приближенно при составлении компоновочной схемы цеха, подлежат уточнению в процессе подробной разработки технологического плана с учетом рекомендуемых размеров пролетов по нормам технологического проектирования (табл. 24). […]