Все понятия и термины, относящиеся к геометрии и кинематике зубчатых передач, стандартизованы. Стандарты устанавливают термины, определения и обозначения, а также методы расчета геометрических параметров. Основные параметры. Меньшее из пары зубчатых колес называ­ют шестерней, а большее — колесом. Термин «зубчатое колесо» является общим. Параметрам шестерни приписывают индекс 7, а параметрам колеса — 2 (рис. 8.4). Кроме […]

В курсе «Детали машин» изучают методы расчета зубчатых передач на прочность и долговечность. При этом предполагается, что из курса «Теория механизмов» изучающим известны расчеты геометрии зацепления и способы изготовления зубчатых колес. Некоторые сведения по этим вопросам излагаются в курсе «Детали машин» в том объеме, какой необходим для уяснения основных положений расчета на прочность. Принцип действия […]

Механической передачей называют механизм, который преобра­зует параметры движения двигателя в процессе передачи его от двигателя к исполнительным органам машины (рис. 8.1, а). Необ­ходимость введения передачи как промежуточного звена между двигателем и исполнительными органами машины связана с реше­нием различных задач. Например, в автомобилях и других транс­портных машинах требуется изменять величину скорости и направ­ление движения, а на […]

Такие соединения применяют для закрепления деталей на концах валов (рис. 7.11). Давление на конической поверхности образуется в результате затяжки гайки. В остальном соединение подобно со­единению посадкой с натягом. В отличие от последнего легко монтируется и демонтируется без применения специального обору­дования (например, прессов). Это удобно для соединений узлов, монтаж и демонтаж которых производят не только при […]

Из рассмотренного следует, что соединение с натягом относится к группе неразъемных и предварительно напряженных. Разборка соединения затруднена, связана с применением специальных при­способлений и сопровождается повреждением посадочных поверх­ностей. Однако, в зависимости от натяга и технологии сборки, могут быть получены соединения, сохраняющие свою работоспо­собность при повторных сборках. L55j Рис. 7.7 Основное положительное свойство соединения с натягом — […]

Как было указано в § 7.1, стандартную посадку выбирают по условно неподвижности соединения при заданной нагрузке без каких-либо дополнительных скреплений. Однако возможны случаи, когда намеченная посадка недопустима по условиям прочности сопрягаемых деталей, так как ее натяг вызывает их разрушение или чрезмерные деформации. Поэтому при расчете необходимо рассма­тривать как условие прочности (неподвижности) соединения, так и условия […]

Соединение двух деталей по круговой цилиндрической поверх­ности можно осуществить непосредственно без применения болтов, шпонок и т. д. Для этого достаточно при изготовлении деталей 104 Обеспечить натяг посадки, а при сборке запрессовать одну деталь в другую (рис. 7.1)[13]. Натягом N называют положительную разность диаметров вала и отверстия: N^B—А. После сборки вследствие упругих и пластических деформаций диаметр […]

Смятие и износ рабочих поверхностей зубьев связаны с одним и тем же параметром — давлением (напряжением) <тш. Это позволя­ет рассматривать а^ как обобщенный критерий расчета и на смятие, и на износ, если допускаемые напряжения [а^ назначать на основе опыта эксплуатации подобных конструкций. Такой расчет будем называть упрощенным расчетом по обобщенному критерию. Попытка раздельного расчета на […]

Основными критериями работоспособности и расчета зубчатых соединений являются: 1. Сопротивление рабочих поверхностей смя­тию. 2. Сопротивление изнашиванию от фреттинг-коррозии (от англ. fret — разъедать). Изнашивание при фреттинг-коррозии — это коррозионно-механическое изнашивание при малых относитель­ных колебательных перемещениях соприкасающихся поверхностей. В зубчатых соединениях такие перемещения связаны с деформаци­ями и зазорами. Нетрудно понять, что циклические деформации изгиба вращающегося вала […]

Конструкция и классификация. Зубчатые соединения образуются при наличии наружных зубьев на валу и внутренних зубьев в отвер­стии ступицы (рис. 6.6). Размеры зубчатых соединений, а также допуски на них стандартизованы. Зубья на валах получают фрезерованием, строганием или нака­тыванием. Зубья в отверстиях образуют протягиванием или долбле­нием. Протягивание — высокопроизводи — ь тельный способ и широко применяется в […]