Многие виды армирующих агентов, такие как сизаль, джут или асбест, в прошлом использовали для повышения экономич­ности материалов или удовлетворения специальных конструктор­ских требований. В настоящее время, однако, в основном исполь­зуется стекловолокно марки Е боросиликатного типа, хотя су­щественно возрос интерес к применению высокомодульных во­локон, таких как углеродное, борное или арамидное («Кевлар» фирмы «Дюпон»), Углеродные и борные волокна использовались, например, в рангоуте корабля «Интерпид» (победителя Кубка Америки) для придания ему большей жесткости без увеличения массы [6].

Практически все промышленные типы стекловолокон прием­лемы для армирования композитов, начиная с рубленого волокна в виде матов или материала для распыления и кончая различ­ными видами тканых текстильных изделий или нетканых ровин­гов, и используются для удовлетворения специфических требова­ний к конструкционным материалам в зависимости от областей их применения. Стекловолокно должно быть подвергнуто спе­циальной обработке или шлихтованию в зависимости от типа используемой полимерной смолы, чтобы обеспечить эффектив­ную пропитку стекловолокна смолой и уменьшение влияния влаж­ности на связь стекло—полимер.