В связи с пуском в нашей стране в 1978 г. стана горячей прокатки широкополочных двутавров с параллельными гранями полок появилась возможность использования их при изготовлении сварных конструкций, в том числе сварных балок.

Согласно ТУ 14-2-27 — 72 двутавры с параллельными гранями полок подразделяют на нормальные Б (лист 96, рис. 1, а), широкополочные Ш (рис. 1, б) и колонные К (рис. 1, в). Тавры соответственно

имеют обозначения БТ (рис. 2, а), ШТ (рис. 2, б), КТ (рис. 2, в), их получают разрезкой двутавров в по­точной линии (рис. 3).

Со склада двутавры поступают на тележках 1. Перекладчики 2 укладывают их по шести штук на сталлажи 3, снабженные переналаживаемыми упорами и досылателями. Оба стеллажа 3 обслуживает одна газорезательная машина 4 с шестью резаками. Разрезанные тавры с помощью перекладчиков 2 и роликового конвейера 5 подают в универсальную сортоправильную машину 6 и после правки с выход­ного роликового конвейера 7 перекладчиком 8 переносят на тележку 9.

Разрезка двутавра по зигзагообразной линии с последующей раздвижкой и сваркой выступов стен­ки существенно (в 1,5 ... 2 раза) повышает несущую способность таких сквозных двутавров по сравне­нию с исходным двутавром. Поэтому сквозные двутавры и разнообразные конструкции из них получили значительное распространение.

Схема участка изготовления сквозных двутавров показана на рис. 4. Со склада 1 по рельсовому пу­ти 4 двутавры подают в манипуляторы 2, имеющие центральные поворотные 5 и боковые 6, подвижные в горизонтальной плоскости, траверсы. Между траверсами 5 и б укладывают два двутавра и прижима­ют их полками к соответствующим траверсам пневматическими прижимами 7 для закрепления половин двутавров после разрезки, а также с целью предотвращения деформаций от резки. После одновремен­ной разрезки двух балок газорезательной машиной 3 по копиру, крайние траверсы 6 вместе с полови­нами двутавров перемещаются горизонтально в поперечном направлении на расстояние, равное высоте выступов стенки, а центральная траверса 5 вместе с двумя другими половинами поворачивается на 180° вокруг продольной оси до совмещения стыка, подлежащего сварке. После этого производится сварка на формирующей медной подкладке.

В зависимости от назначения и требуемой несущей способности облегченные балки (рис. 5) можно формировать или из двух одинаковых широкополочных двутавров, или из профилей разных размеров и марок стали.

Использование широкополочного проката обеспечивает возможность изготовления сварной двутав­ровой балки со сплошной стенкой путем вварки листовой вставки 2 (лист 97, рис. 6) между двумя тав­рами 1 и 3. Специальное сборочное устройство предусматривает подачу нижнего тавра 5 (рис. 7, а) включением транспортирующих роликов 6. Парные направляющие ролики 4 обеспечивают центровку ребра тавра 5 и листовой вставки 3. Положение верхнего тавра 1 задают опорные ролики 2 и верхняя пара направляющих роликов (на рис. 7, а не показаны). Взаимное расположение собираемых элементов закрепляется приваркой заходных и выходных планок 1 (рис. 7,б). Перемещение балки в вертикальном положении позволяет одновременно выполнять сварку под флюсом всех продольных стыков с двух сто­рон четырьмя сварочными головками 2. Схема удержания флюса и сдвиг сварочных головок вдоль сты­ка показаны на рис. 7, в, г. Типовая конструкция подкрановой балки пролетом 12 м и высотой 1100 ... 1600 мм с ребрами жесткости и поясами из тавров приведена на рис. 8.