ТЕХНОЛОГИЯ, МЕХАНИЗАЦИЯ И АВТОМАТИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА СВАРНЫХ КОНСТРУКЦИЙ

Герметизация корпусов микросхем (листы 229, 230)

Схема автоматизированного процесса сборки, приварки выводов и герметизации при изготовле­нии транзистора КТ-315 показана на рис. 1 (лист 229). В процессе шагового перемещения ленты производится ее перфорация пробивкой фигурных отверстий (рис. 1,я), укладка и пайка кристалла (рис.1,6), приварка выводов к кристаллу и обрезка их в размер пламенем горелки (рис. 1, в), развод­ка выводов на ленту и […]

Приварка электродных выводов (лист 228)

Присоединение электродных выводов к кристаллам можно выполнять термокомпрессионной сваркой при создании в зоне контакта нагрева и давления, но без расплавления соединяемых мате­риалов. На рис. 1 показаны варианты нагрева зоны соединения при термокомпрессионной сварке кристалла 3 с электродным выводом 2 и корпусом 4, при которых нагреватели б могут располагаться или в столике 5 (рис. 1, а), […]

ДЕТАЛИ ПРИБОРОВ

Сильфоны, транзисторы (лист 227) . При изготовлении деталей приборов сваривают самые разнообразные материалы в различных сочетаниях при толщине от сотых долей миллиметра до нескольких миллиметров. Упругие чувстви­тельные элементы давления (мембраны, сильфоны) изготовляют обычно из бронзы или из коррозион­но-стойкой стали толщиной 0,05 … 0,5 мм, подвергнутой нагартовке для создания определенных уп­ругих характеристик. К сварным соединениям предъявляют […]

Сварные заготовки деталей машин (листы 225, 226)

Производство сварных заготовок деталей (лист 225, рис. 1, б; 2,6) вместо литых (рис. 2, а) цель­нокованых и цельноштампо ванных (рис. 1,а) позволяет сократить расход металла и уменьшить объ­ем последующей механической обработки. Так, при вырубке из листа заготовок плоских гаек (рис. 3, д) до 60 % металла идет в отходы. Подобные детали можно делать из прутковых […]

Применение электронно-лучевой сварки, лазерной сварки (листы 223, 224)

Швы с глубоким и узким проплавлением при минимальных деформациях свариваемых деталей позволяет получать электронно-лучевая сварка. Этот метод перспективен для сварки блоков зубчатых колес из готовых термически обработанных заготовок. На рис. 1 (лист 223) и 2 показаны детали ко­робки передач автомобиля, свариваемые электронно-лучевой сваркой. Сборка деталей под сварку должна обеспечить отсутствие зазора по сопрягаемым торцовым поверхностям […]

Карданные валы (листы 221, 222)

Карданные валы (лист 221, рис. 1; лист 222, рис. 3) имеют среднюю часть в виде трубы 2, к кон­цам которой приваривают или две вилки, или с одной стороны — вилку.?, а с другой стороны — шлицевой хвостовик 1 или шлицевую втулку. Сборку под дуговую сварку осуществляют по посадочным поверхностям механически обработан­ных заготовок на горизонтальном гидравлическом […]

Применение сварки трением (листы 219, 220)

При изготовлении сварных деталей машин все шире применяют сварку трением. Получение при этом значительного технико-экономического эффекта обеспечивает высокая производительность процесса (60 … 450 сварок в час) , высокая стабильность качества сварных соединений, простота ав­томатизации и управления параметрами процесса. Отсутствие при сварке брызг и высокая точность соединения позволяют соединять детали, прошедшие окончательную механическую обработку, а также […]

Колесо грузового автомобиля (лист 217, рис.3)

также состоит из диска и обода, но имеет значительно большую толщину металла. Поэтому в от­личие от производства колес легковых автомобилей заготовкой обода при производстве колес грузо­вого автомобиля служит уже Профилированная полоса (рис. 4). В поточной линии заготовка обода проходит операции: I — вальцовку, II — правку, III — спрямление концов, IV — обрезку концов, V […]

Колеса автомобилей и тракторов (листы 216, 218)

Колеса транспортной техники выпускаются миллионами штук в год, и их производство отлича­ется наиболее высоким уровнем автоматизации. Колесо легкового автомобиля состоит из обода и диска, соединяемых дуговой сваркой (лист 216, рис. 1, ), контактной сваркой (рис. 1, б) или сваркой трением (рис. 1, в) . Автоматические линии изготовления колес фирмы "Kieserling", работающие на ВАЗе, обеспечи­вают такт […]

ДЕТАЛИ МАШИН

Картер заднего моста грузового автомобиля (листы 213 … 215). Изготовление сложных машиностроительных деталей и узлов требует выполнения ряда сбороч­ных и сварочных операций в сочетании с операциями правки, механической обработки, контроля качества и транспортировки узла с одной позиции на другую. В крупносерийном производстве для этой цели используют автоматические линии, оснащенные специальным оборудованием. Примером такой линии может […]