На рис. 1 (лист 211) показан блок цилиндров тепловозного дизеля с расходящимися поршнями, выполненный из листовых элементов, усиленных приварными деталями и соединенных между собой угловыми швами в жесткую пространственную конструкцию. Перед общей сборкой листовые эле­менты укрупняли в плоские подузлы. Бортовые листы сваривали на портальной установке (рис. 2), оборудованной двумя кантователями 3 и кран-балкой 2 с […]

В конструкциях тяжелого машиностроения используют различные балочные элементы. Корпус стрелы экскаватора (лист 209, рис. 1) представляет собой коробчатую балку переменного по высоте сечения с внутренними диафрагмами, имеющую наружные поясные швы. Для сборки та­ких балок используют стенд, показанный на рис. 2. На раме 1 установлены колонны 2 с параллелограммным механизмом крепления монорельса 3, по которому перемещаются […]

Конструкция валов гидравлических турбин проста, это массивная труба с одним или двумя фланцами (лист 205, рис. 3) . Заготовки обечаек обычно получают ковкой, заготовки фланцев — также ковкой или иногда в виде стальных отливок. Возможен и другой вариант — изготовление цилиндрической части из двух корыт, согнутых в горячем состоянии под прессом и сваренных продольными электрошлаковыми […]

Типы сварных роторов паровых и газовых турбин показаны на рис. 1 (лист 203). Их изготовляют из жаропрочных сталей, что затрудняет получение заготовок большого размера с помощью литья и ковки. Поэтому крупные валы сваривают из поковок относительно небольшого размера и простой формы. На рис. 3 показан ротор газовой турбины, составленный из отдельных дисков 4 и концевых […]

ПОЯСНЕНИЯ К ЛИСТАМ 201… 230 ДЕТАЛИ И УЗЛЫ ТЯЖЕЛОГО И ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ Рамы и станины (листы 201, 202). Для машиностроения наиболее характерными деталями являются станины, валы и колеса. При­менительно к машинам тяжелого и энергетического машиностроения такие детали изготовляют, как правило, в условиях единичного и мелкосерийного производства. На рис. 1 (лист 201) по казана рама вертикальной […]

Приемы изготовления кабин грузовых автомобилей подобны приемам изготовления кузовов легковых автомобилей. На рис. 1 (лист 199) показана автоматическая линия сборки и сварки настила кабины грузово­го автомобиля ЗИЛ, обеспечивающая сборку и сварку одного изделия за 55 с. Работа этой линии осуществ­ляется следующим образом. Два оператора укладывают детали каркаса на приемное устройство многопози­ционного пресса 9 рельефной сварки. […]

Кузова и кабины автомобилей, как правило, выпускают в условиях крупносерийного и массового про­изводства. Кузов легкового автомобиля (листы 197,198). Штампованные тонколистовые детали подаются системой толкающих конвейеров к автоматическим линиям сборки — сварки основных узлов (лист 197, рис. 1,а…г) кузова (рис. 1,д): пола, боковин и крыши. Эти линии представляют собой сложный комплекс многоточечных сварочных машин и средств […]

При использовании модульного принципа сборку конструктивных модулей из днищевых, бортовых и палубных секций и секций переборок ведут в комплексно-механизированных цехах, оснащенных устройст­вами для установки секций в требуемое положение. На рис. 1 показана такая универсальная линия, позво­ляющая собирать и сваривать конструктивные модули танкеров, универсальных судов, рудовозов и т д. Ли­ния состоит из семи рабочих позиций (I…VII). […]

Для сборки секций (рис. 1) с погибью используют постели (рис. 2), образуемые набором лекал, закре­пленных на жестком основании и воспроизводящих обводы изготовляемой секции. Рабочую кромку лекал делают в виде гребенки, в местах сварных швов предусматривают вырезы. Листы обшивки собирают с ми­нимальными зазорами, прихватывают друг к другу и крепят к лекалам постели. Сварку стыков выполняют на […]

Для сборки и сварки листовых полотнищ нередко используют несложные поточные линии (рис. 3). Очередной лист с позиции 2 листоукладчиком 1 подают на сборочную позицию 3 поточной линии, где его на прихватках присоединяют к ранее собранной части полотнища. Одновременно собранный до этого стык подвергается сварке под флюсом на портальной установке 4. Затем опирающееся на ролики 6 […]