10.1. ЭЛЕКТРОДУГОВАЯ НАПЛАВКА Электро дуговая наплавка широко применяется в различных отрас­лях современной промышленности в двух основных случаях. 1. С целью восстановления изношенных во время эксплуатации машин и механизмов деталей. По сути, эта операция относится к ремонтным работам и позволяет иногда надолго продлить сроки эксплуатации изделия без больших затрат на изготовление (при­обретение) новой детали. Обычно (но […]

В различных отраслях промышленности (в том числе в судовом ма­шиностроении, энергетике и приборостроении) достаточно широко в качестве конструкционных материалов используют цирконий, гафний, ниобий, тантал, молибден, реже ванадий и вольфрам. Основными затруднениями при сварке этих металлов и их сплавов является большое сродство к газам: азоту, кислороду и водороду, — что приводит к понижению свойств, росту зерна […]

Титан является ярко выраженным химически активным металлом. Из основных физических свойств чистого титана следует отметить низкую плотность (4,5 г/см *) и теплопроводность (15,1 Вт/м-К), от­носительно низкую прочность (ав=245…345 МПа), высокую пластич­ность (5=30…50%); модуль нормальной упругости Е, принимаемый для инженерных расчетов, равен 10800 МПа. Титан немагнитен и облада­ет высокой коррозионной стойкостью в различных средах, в том […]

Ручная сварка покрытыми электродами применяется в основном для малонагруженных конструкций из чистого алюминия и его термически неупрочняемых сплавов (АМц и АМг). Электродное покрытие состоит из галогенидов (хлористых и фто­ристых солей, щелочных и щелочноземельных металлов) и криолита (марки ЭА-1, 03А(2, ВАМИ, МАТИ-1). Свариваемые толщины 6,0. ..20,0 мм (без разделки кромок). Для сварки металла толщиной бо­лее 20,0 […]

По содержанию в земной коре алюминий является самым распрост­раненным металлом. Массовая доля его составляет около 8,8, превышая содержание железа примерно в 1,7 раза. Применение алюминия и осо­бенно его сплавов весьма распространено в современной промышленно­сти. Алюминий имеет специфические теплофизические свойства: он об­ладает высокой теплоемкостью, теплопроводностью и скрытой теплотой плавления при относительно низкой (-680 °С) температуре плавления. […]

Уже отмеченная выше высокая теплопроводность меди (почти в 6 раз больше, чем у стали) требует применения источников с большой тепловой мощностью и повышенную погонную энергию. Высокие ско­рости охлаждения металла шва и околошовной зоны приводят к быст­рой кристаллизации, что затрудняет полноту протекания металлурги­ческих реакций и ухудшает формирование шва. Улучшить положение может предварительный и сопутствующий подогрев, рекомендуемый […]

9.1. ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИМЕНЯЕМЫХ В СУДОСТРОЕНИИ ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ И СПЛАВОВ. ОСОБЕННОСТИ ИХ СВАРИВАЕМОСТИ Свариваемость любых металлов и сплавов, прежде всего, непосредст­венно зависит от их физико-химических свойств. Поэтому при разра­ботке оптимальных технологий сварки конструкций различными спо­собами их следует учитывать в первую очередь. В судостроении наибольшее применение находят такие цветные и химически активные металлы как медь, алюминий, […]

Очень часто по разнообразным причинам в современной промышлен­ности применяют комбинированные конструкции с использованием для отдельных ее элементов различных материалов, свойства которых могут значительно отличаться друг от друга. Сочетания материалов могут быть весьма разнообразны. Чаще всего возникает необходи­мость сварки разнородных сталей. Здесь можно выделить два весьма характерных случая: свариваются стали одного структурного класса, но разного легирования […]

К этому классу относятся стали, имеющие повышенное содержа­ние легирующих элементов, которые при всех температурах обеспе­чивают аустенитную структуру металла. Наиболее распространены стали системы легирования Cr-Ni. Стали этой системы являются аустенитными при содержании хрома и никеля не менее 16 и 7% соответственно. Такие стали немагнитны, обладают высокой хлад — ностойкостью, жаропрочностью, жаростойкостью и коррозионной стойкостью в различных […]

Высокохромистые стали Система легирования Fe-Cr-C является весьма интересной и по­служила для создания целого семейства сталей различных структур­ных классов, помимо высокой прочности обладающих весьма значи­тельной коррозионной стойкостью. Это тем более ценное свойство, что достигается оно за счет легирования стали дешевым и малодефи­цитным хромом. Высокая коррозионная стойкость хромистых ста­лей объясняется окисной пленкой, приводящей к пассивации ее по­верхности. […]