Современные тепловые электрические станции, сжигающие твердые бытовые отходы, оборудуются хорошими защитными устройствами. В ФРГ, например, на этих станциях мощностью 30-50 МВт предусматривается установка мокрых скрубберов для очистки дымовых газов, рукавные фильтры, кислая и щелочная промывка. А снижение выбросов оксидов азота достигается путем впрыска аммиачной воды в первый газоход котла. Образующиеся шлаки гранулируются и применяются в […]
Нетрадиционные источники энергии
Получение жидкого моторного топлива
Метанол. Производство одного из заменителей бензина — метанола было рассмотрено ранее при описании процесса пиролиза. Метанол отличается от бензина высокой детонационной стойкостью. Его октановое число достигает 87-94 единицы, что позволяет увеличить степень сжатия в двигателе до 12- 14. Однако теплота сгорания значительно ниже, поэтому увеличивается расход такого топлива. С учетом других эксплуатационных характеристик применение метанола […]
Биохимические методы
Среди различных биохимических методов конверсии биомассы наибольшее распространение имеют два процесса: спиртовое сбраживание, в результате которого образуется этанол, и анаэробная (без доступа кислорода) переработка, позволяющая получить конечные продукты в виде биогаза и ценных органических удобрений. Спиртовое сбраживание. Этиловый спирт CiHsOH (этанол) в естественных условиях образуется из сахаров под воздействием дрожжевых микроорганизмов в кислой среде с […]
Термохимические методы
Прямое сжигание. Древнейший способ получения теплоты для приготовления пищи и обогрева жилья — сжигание биомассы. Почти 2,5 млрд человек до сих пор используют древесину, высушенный навоз и другое биотопливо в этих целях. Однако дровяной очаг малоэффективен и имеет КПД 14- 15%. Поэтому повышение эффективности процесса сжигания до 35-50% с применением более совершенных устройств сокращает потребность […]
БИОМАССА КАК ИСТОЧНИК ЭНЕРГИИ
3.1. ИСТОЧНИКИ ПРОИСХОЖДЕНИЯ БИОМАССЫ Человек издавна пользовался теплотой, которая выделяется при сжигании растений, для приготовления пищи и обогрева жилья. Позже он научился до-, бывать уголь, нефть, газ, т. е. ископаемые энергоресурсы органического происхождения, сформировавшиеся в течение десятков миллионов лет. В настоящее время они постепенно расходуются без восстановления. Термин биомасса стал применяться в последние десятилетия. Под […]
Экологические аспекты строительства ВЭУ
Экологические аспекты использования энергии ветра приобретают большое значение особенно потому, что в некоторых странах атомная энергетика запрещена в законодательном порядке, например, в Дании. Швеция должна по решению парламента вывести из эксплуатации все атомные электрические блоки в первом десятилетии XXI века. Под давлением общественности правительство Германии отказалось вводить в строй новые АЭС. Исследования показывают, что ветроэнергетика […]
Экономические показатели ветроэнергетики
О масштабах развития отраслей промышленности, связанных с ветроэнергетикой, свидетельствует тот факт, что мировое производство оборудования для ветроэлектрических станций в 1996 г. оценивалось в сумме 1 млрд долларов США, а в 1998 г. эта цифра почти удвоилась. В Германии в 2002 г. оборот в этой отрасли превысил 3,5 млрд. евро. Сравнение экономической эффективности ветроэнергетических установок с […]
Эксплуатационные характеристики ВЭУ
Широкое внедрение ветроагрегатов и длительный опыт их эксплуатации дают возможность определить основные эксплуатационные показатели — коэффициент использования установленной мощности и удельную годовую выработку, под которой подразумевают отношение вырабатываемой за год электроэнергии к площади ометаемой поверхности. Датские ветротурбины выпуска начала 90-х годов характеризуются коэффициентом использования установленной мощности порядка 0,2-0,3. Лучшие ветротурбины имеют более высокий коэффициент — […]
Парусное оснащение судов
Используемый с древних времен на морях и океанах движитель — парус постепенно возвращается вновь на морские суда. Парусное оснащение имеется не только на спортивных, прогулочных и учебных судах. Оно установлено на крупных пассажирских лайнерах американской туристической фирмы. Два корабля, рассчитанные на 225 пассажиров каждый, имеющие по 4 мачты с парусами, построены в Гавре. Управляет парусами […]
Трополаузные ВЭС
Ранее рассмотренные ветроэнергетические комплексы размещаются либо на суше, либо на небольших глубинах в прибрежных водах. Появились также проекты, в которых ветропреобразующие системы должны фиксироваться на значительной высоте над поверхностью земли. * Известно, что для большинства наземных ВЭУ предельные скорости ветра ограничены 27-30 м/с. При более высоких скоростях ветроагрегаты отключаются. Рабочие скорости значительно ниже — 7-13 […]