С 1965 г. заводы перешли на изготовление кран-балок новой усовершенствованной конструкции грузоподъемностью 1; 2; 3,2 и 5 тс, параметры и размеры которых регламентированы ГОСТом Рис, 52. Крап-балка малых пролетов (от 4 до 11 м) С управлением из кабины 7532—64. В кран-балках подъемным механизмом служат рассмо. тренные выше электротали серии ТЭ, с ходовой тележкой, пере­мещающиеся по […]

Основой мостового крана является подвижное пролетное строе­ние (мост), но которому перемещается самоходная крановая те­лежка, несущая подъемный механизм. Мост крана перемещается по подкрановым путям, уложенным на колоннах или на высту­пах стен. Мостовые краны разделяются на: А) однобалочные мостовые краны с электрической талью (кран — балки), рассчитанные для среднего режима работы; Б) двухбалочные мостовые электрические краны, предназна­ченные […]

Как уже указывалось в гл. I, кранами называются грузоподъ — ёмные машины с числом движений три и больше, поднимающие •ii^:/ и перемещающие груз в любую точку обслуживаемого поля. ■ZJ " В состав крана входит опорная, обычно металлическая кон — струкция, которая служит базой для размещения двигателей и Механизмов для отдельных рабочих движений, а также воспри […]

Компактные подвесные электрические стационарные и пере­движные тали широко применяют в цехах и складах заводов строи­тельных материалов, ремонтно-механических мастерских и т. д. Они используются как самостоятельные грузоподъемные машины или в качестве подъемных механизмов одпобалочных мостовых и козловых кранов, В последние годы ВНИИПТМАШем совместно с машинострои­тельными заводами разработана новая усовершенствованная серия электроталей типа ТЭ вместо изготовлявшейся ранее […]

Для выполнения монтажных и ремонтных работ применяют переносные компактные подвесные ручные лебедки—тали, под­вешиваемые к козлам, треногам или балкам. При проектировании и строительстве заводов стройматериалов в местах расположения тяжелого оборудования специально предусматривают установку балок для подвешивания талей. Часто на балках помещают те­лежки (кошки), служащие для перемещения талей вручную с под­нятым грузом (см. рис. 2). Отечественными заводами […]

Лебедки применяют как самостоятельные механизмы для подъ­ема грузов через неподвижный блок или полиспаст (рис. 45), а также для комплектации кранов, подъемников и других строи­тельных и монтажных подъ­емных устройств. Лебедки используют также для пере­мещения грузов по горизон­тальной и наклонным плос­костям. Привод лебедок может быть ручным или ма­шинным. Лебедки с ручным приводом изготовляются в с оотв етствии […]

Для подъема грузов на небольшую высоту 300—500 мм при монтажных и ремонтных работах применяют винтовые, реечные и гидравлические домкраты. Они имеют небольшой вес, их можно переносить с места на место. 7 8 3 Винтовой домкрат (рис. 40) состоит из чугунного или стального корпуса 1 и винта 2 с прямоугольной или трапецеидаль­ной резьбой. На верхнем конце […]

Грузоподъемные машины, как правило, имеют машинный при­вод: от двигателей внутреннего сгорания, электрический, гидрав­лический и пневматический. Привод от двигателей внутреннего сгорания не зависит от внеш­них источников энергоснабжения и получил широкое применение в передвижных кранах на колесно-редьсовом и п невм о кол ее ном ходу, работающих на территории завода. Двигатели внутреннего сгорания имеют характерные особенности: невозможность ревер- […]

Ручной привод применяют только в простейших грузоподъем­ных устройствах, используемых при монтажных и ремонтных работах. В механизмах с ручным приводом применяют рукоятки (рис. 39, а), а в случаях расположения механизмов иа некоторой высоте — тяговые колеса (рис. 39, б), представляющие собой цеп — нон блок, охватываемый бесконечной сварной цепью. Длина рукоятки равна 300—400 мм, если привод […]

Наряду с управляемыми тормозами в грузоподъемных машинах часто применяют автоматические тормоза, замыкаемые опуска­ющимся грузом и известные также под названием грузоупорных тормозов. Одним из таких тормозов является дисковый грузоупорный тормоз, применяемый в механизмах с червячными передачами, например, в ручных червячных талях (рис. 36, а) и замыкаемый осевым усилием червяка. На червячном валу 1 (рис. 37, а […]