РАСЧЕТ АНКЕРНЫХ СВЯЗЕН

Анкерные или распорные связи применяются для укрепления плоских стенок огневой коробки и кожуха топки, подверженных давлению. Давление на стенки кожуха топки и огневой коробки вызывает усилия, растягивающие связи.

Так как неодинаковый нагрев огневой коробки и кожуха топки ведет к различным удлинениям их стенок, то анкерные связи, соеди­няющие их, будут изгибаться.

Ввиду того что изгиб связей за счет неодинакового нагрева стенок различен в разных местах топки и зависит от нагрузки котла, что неизвестно точное распределение растягивающих усилий по отдельным связям и что степень упругости заделки связей неопределенна, расчет их ведут приближенно, полагая, что растягивающие усилия распреде­ляются на связи пропорционально величине укрепленных площадей стенки и что связи подвергаются только растяжению.

Многолетний опыт эксплоатации котлов паровозного типа позволяет выбрать для упрощенной расчетной формулы допускаемые значения напряжений. На основании опытных данных для котлов паровозного типа с давлением пара не выше 18 ати и расположением связей друг от друга на расстоянии 85—115 мм (в среднем 100 мм) величина диаметра связей берется от 18 до 23 мм, но чаще всего 20 мм.

При проектировании котла для укрепления стенок производят пред­варительную разбивку связей. Задавшись диаметром связи и допускаемым напряжением, определяют усилие, которое может выдержать принятая связь, по формуле

(210)

где d — диаметр связи в см;

Rz —допускаемое напряжение на растяжение в кг)см2.

Материал связей — сталь марок Ст. 2 и Сг. 3 по ГОСТ 536-41. На основе практического опыта допускаемые напряжения на растя­жение для связей принимают равными Rz — 400-ь 550 кг/см2.

Силу, действующую на площадь стенки, укрепляемую связью, опре­деляем по формуле

Pc=pKf кг, (211)

где рк — рабочее давление котла в кг) см2)

/—площадь стенки, укрепляемой одной связью, в см2. Площадь стенки, укрепляемой одной связью, равна произведению расстояний между осями связей:

f — ab см2. (212)

Для проверочного расчета связей котла паровозного типа локомобиля П-25 взято наиболее неблагоприятное расположение связей, представленное на фиг. 86 и характеризуемое следую­щими данными: рк= 13 KzjcM2) d =

= 20 мм) а =110 мм) b = НО мм) f=a-b= 121 см2.

Напряжение растяжения в связях получим, приравнивая друг другу уравнения (210) и (211):

Полученное напряжение вполне соответствует допускаемым напря­жениям для связей.

Комментарии закрыты.