Как и при проектировании соединений элементов из металлов, для композиционных материалов вводится понятие запаса проч­ности. Запас прочности (ЗП) является отношением задающихся в конструкции напряжений к уровню максимальных напряжений, могущих возникнуть в процессе эксплуатации. При проектирова­нии в самолетостроении металлических деталей конструкций ЗП выбирается равным 1,5 по прочностным характеристикам и 1,15 по текучести. Для композиционных материалов, которые практи­чески не проявляют текучести, ЗП определяется только по проч­ностным показателям. Традиционно для стеклопластиков ЗП выбирается равным 3. В то же время конструкции, имеющие ЗП, равный 2, также применяются, но должны обладать очень высо­кими качествами, чтобы избежать преждевременного разрушения. Для боро-, арамидных («Кевлар») и углепластиков ЗП выбирается равным 1,5 с фактическим запасом выше этого значения на 15 %.