ХАРАКТЕРИСТИКА И ТРЕБОВАНИЯ К ДЕТАЛЯМ КОРПУСА СУДНА, ИДУЩИМ НА СБОРКУ ПОД ДУГОВУЮ СВАРКУ КОНСТРУКЦИЙ

Стальной корпус морского судна состоит из десятков тысяч дета­лей различных габаритных размеров, форм и сложности, изготов­ленных из стального листового и профильного проката различного сортамента (полособульбового, таврового и др.) и соединенных меж­ду собой при помощи различных процессов дуговой сварки плавя­щимся электродом. Детали корпуса судна из листового проката бы­вают плоские и гнутые с вырезами внутри детали или по кромкам.

Кромки деталей, как правило, имеют фаски для обеспечения про­вара на всю толщину свариваемых деталей. Детали из профильного проката также бывают прямолинейные и гнутые с фасками под свар­ку по кромкам и торцам или без них. На рис. 6.2 в качестве примеров приведены эскизы плоских деталей из листового проката на типовой карте раскроя для тепловой вырезки с минимальными отходами ме­талла и минимальными тепловыми деформациями, а на рис. 6.3 пока­заны примеры заготовок для различных видов гнутых деталей из ли­стового проката.

При изготовлении деталей корпуса судна важно обеспечить предъявляемое к ним качество, которое оценивается по точности заданных размеров и форм, качеству поверхности и свойств мате­риала детали. Под требованиями к точности размеров и форм пони­мается степень соответствия фактических размеров и форм дета­лей их параметрам, заданным соответствующими нормативными документами. А качество поверхности и свойства материала дета­лей устанавливаются в соответствующих стандартах, сертифика­тах и технических условиях.

В связи с тем, что качество сварных швов определяет надежность и работоспособность корпуса судна и соответственно судна в целом, а оно зависит от качества деталей, подаваемых на сборку под сварку, то на форму, габаритные размеры деталей и отдельных конструктивных элементов деталей (особенно по кромкам) устанавливаются и контро­лируются допустимые отклонения. Соблюдение этих отклонений в сочетании с требованиями технологии сборки и сварки должно обес­печить необходимое качество сварных соединений.

В табл. 6.8 приведены допустимые отклонения габаритных размеров для машинной тепловой вырезки плоских деталей из листового прока­та. Детали корпуса судна, вырезаемые на машинах с ЧПУ, должны

Рис. 6.3. Типовые представители гнутых листовых деталей различных форм:

1 - цилиндрической; 2 - конической; 3 - угловой; 1 - коробчатой; 5 - сферической;
в - иарусовидной; 7 - седлообразной; X - веерообразной; 9 - волнообразной;

10 - комбинированной

соответствовать 1-му классу точности, а на машинах других типов (стационарных и переносных) - 3-му классу точности. Детали меж­дународного пространства (флоры, стрингеры) должны соответство­вать 2-му классу точности.

Таблица 6.8

Допустимые отклонения габаритных размеров плоских листовых деталей по ГОСТ 14792-80

Класс

точности

Способ

резки

Толщина

листа,

мм

Допустимые отклонения при номинальных размерах детали, мм

до 500

СВ. 500 до 1500

св. 1500 до 2500

св. 2500 до 5000

1

Кислородная и плазменная

5-30

±1,0

±1,5

±2,0

±2,5

31-60

±1,0

±1,5

±2,0

±2,5

2

Кислородная

61-100

±1,5

±2,0

±2,5

±3,0

Кислородная и плазменная

5-30

±2,0

±2,5

±3,0

±3,5

31-60

±2,5

±3,0

±3,5

±4,0

Кислородная

61-100

±3,0

±3,5

±4,0

±4,5

3

Кислородная и плазменная

5-30

ІЗ,5

13,5

±4,0

±4,5

31-60

±4,0

±4,0

±4,5

±5,0

Кислородная

61-100

±4,5

±4,5

±5,0

±5,0

Предельные отклонения вырезанных деталей от прямолинейнос­ти установлены в половинном размере от норм, указанных в табл. 6.8.

Допустимые отклонения от плоскости, габаритных размеров и форм плоских и гнутых листовых деталей приведены в табл. 6.9- 6.12, в табл. 6.13 и 6.14 - допустимые отклонения для прямых и гнутых деталей из профильного проката. Допустимые отклонения размеров конструктивных элементов кромок деталей, вырезаемых тепловыми способами и подлежащих сварке в составе собранных конструкций, приведены в табл. 6.15. Указанные в таблицах значе­ния допустимых отклонений на конструктивные параметры деталей являются жесткими для современных процессов изготовления де­талей и могут быть обеспечены только при строгом соблюдении тех­нологий и использовании исправного оборудования, особенно для деталей после вырезки и снятия фасок под сварку тепловыми спо­собами.

Технология изготовления деталей корпуса судна включает в себя работы от плазовотехнологической подготовки производства, получения и складирования металла до выдачи готовых и скомп­лектованных деталей (рис. 6.4). Процесс изготовления деталей

Наименование

Обозначе­ние откло - некий

Допустимые отклонения формы обечаек, м м

Эскиз

цилиндри­

ческой

конической

Отклонения от шаблона но хорде 1500 мм

а

2,0

2.0

О т к л о н е н и я то р не в ы X кромок от линий окруж­ности, нанесенных на плите, радиуса

большего

Ь

2.0

3.0

меньшего

b

-

5.0

Отклонения образую­щих на высоту 1000 мм

с

1,0

to

О

г'

у голы

Г А і.

ІИК

весок

Зазор между торцовой кромкой и провероч­ной плитой

d

1,0

1.0

о

о

Отклонения периметра

е

±2.0

±2.0

Отклонения формы образующей на высоту обечайки 1000 мм

2,0

2,0

л

Таблица 6.13

Допустимые отклонения для пустых деталей из профильного проката

Параметр

Допустимые отклонения

Длина летали, мм

±3,0

Плавная изогнутость, мм:

на 1 п. м

2,0

на всю длину

8,0

Скручивание вокруг продольной оси, градус на метр

2,0

Отклонение от плоскости в поперечных сечениях, % от ширины полки

1,0

Гофры па стенках и полках, мм

2,0

Количество гофров:

штук на метр

2,0

штук на всю длину

5,0

относится к корпусообрабатывающему виду производства, удельное значение которого составляет 5...8% от общей трудоемкости построй­ки корпуса судна и более 10% от численности работающих на верфи.

Значение корпусообрабатывающего производства определяет­ся его решающим влиянием на возможность ритмичной работы корпусной группы цехов верфи и на трудоемкость работ при сбор­ке узлов и секций корпуса судна, зависящей от точности формы и размеров изготавливаемых деталей, влияющей на объем при­гоночных работ. Большая номенклатура материалов, применяе­мых для изготовления деталей корпуса судна, диапазон толщин металла (3,0... 100,0 мм), различные формы, конфигурации и раз­меры деталей вызывают необходимость применения различных технологических процессов и оборудования для их обработки.

Изготовление деталей корпуса судна производится в корпусооб­рабатывающих цехах, в которых основные технологические опера­ции и сопутствующие им вспомогательные (подъемно-транспортные) выполняются с использованием современных средств механизации и автоматизации. В состав цеха всходят следующие производствен­ные подразделения:

• плаз, включающий участки плазоворазметочных и вычисли­тельных работ, фотолабораторию, участок изготовления шаб­лонов, копир-чертежей и т. п.;

• склад стали, располагаемый обычно на открытой площадке в непосредственной близости от цеха;

Отклонение

Обозначение

отклонения

Допуск,

мм

Эскиз

Отклонение от теоретической

линии на плите или шаблоне:

для наружных шпангоутов

а

2,0

if ПМ-

для внутренних шпангоутої

а

2,0

Изгиб плоскости шпангоута

Ь

3,0

b

Коробоватость стенки

с

1,0

шпангоута

^^77777777777^77777Шт

Отклонение головки

d

3,0

полособульба

Волнистость кромки шпангоут;

е

2,0

Асимметрия полки тавра

g

±1,5

Ширина полки тавра

і

±2,0

ііПГ ill

Неперпендикулярность полки

k

±2,0

72_J

и стенки тавра

Утонение стенки

-

1.0

Изменение высоты профиля

-

±2,0

Уменьшение высоты бульба

-

2,0

или полки

Отклонение от малки

-

при высоте стенки:

до 150 мм

-

±1,5

более 150 мм

-

±3,0

Скручивание на всю длину

-

3

Вмятины

-

1,0

при ручной плазменной резке и толщине металла, мм: от 5 до 15 вкл. св. 15 » 30 »

» 30 [2] 50 *

3. Отклонение от величины уїла ос скоса кромки под сварку, град*

6. Отклонение от глубины ласки h и длины /, мм **:

а) при любом значении h

б) при h от 3 до 5 вкл. при h св. 5 до 10 вкл. при h с в. 10 до 20 вкл.

7. Отклонение поверхности ласки/от номинальной при глубине ласки h, мм: от 3 до 5 вкл. св. 5 » 10 »

* 10 » 50 *

А * 2.3 А - 3.0 А-4.0

Наименование отклонений длементов летали

Предельное значение, мм

Примеры отклонения

8. Скруглен ие верхней кромки поверхности реза г при толщине металла, мм: от 5 до 15 вкл. св. 15 » 30 »

» 30 » 50 »

» 50 » 100 »

г = 1,5 г = 2.0 г = 2,5 г = 3,0

* Допускаемые значення отклонений от величины угла а определяются нормативами на сварку: ГОСТ 5264-69; 14771-79; 8713-79 и др.

** Резкие изменения длины ласки не допускаются. Участок плавного изменения длины ласки на любой детали должен быть не менее 500 мм.

Комментарии закрыты.