Стыковые соединения автоматической сваркой могут выполняться односторонними и двухсторонними швами с разделкой и без разделки кромок. Швы с раздел­кой кромок могут быть однопроходными и многопро­ходными.

Для повышения производительности труда швы стре­мятся выполнять однопроходными, но при сварке ме­талла больших толщин приходится применять много­проходную сварку.

Односторонняя автоматическая сварка

под флюсом

Односторонняя автоматическая сварка без раз­делки кромок с неполным проваром (сварка на весу) — рис. 109, а — должна выполняться на таком режиме, чтобы непроплавленный слой основного металла мог удерживать сварочную ванну. Режим подбирается из расчета провара не более 0,6—0,7 толщины свариваемых деталей. Однако в большинстве случаев при односторон­ней сварке требуется обеспечить полный провар всего сечения; тогда необходимо принимать меры по предотвра­щению вытекания расплавленного металла и поэтому односторонние стыковые соединения сваривают: на остаю­щейся стальной подкладке, в замок; после ручной под­варки с обратной стороны стыка; на медной или флюсо­медной подкладке, на флюсовой подушке.

Сварка на остающейся стальной подкладке (рис. 109, б) применяется для соединения из металла толщиной до 10 мм. Подкладка должна быть из того же металла, что и свариваемая сталь. Зазор между подкладкой и кром­ками не должен превышать 0,5—1,0 мм. Толщину сталь­ной подкладки принимают от 0,3 до 0,5 толщины свари­ваемого металла, а ширину 4—5 толщин.

При сварке стыка подкладка частично проплавляется и приваривается к нижней части кромок, что и обеспечи­вает полный провар стыкового соединения. Применяется в тех случаях, когда не представляется возможным вы­полнить шов с обратной стороны соединений, например при сварке цилиндрических сосудов небольших диаметров,

труб и др. Разновидностью сварки на остающейся подкладке является сварка в замок (рис. 109, в), часто применяемая при выполнении коль­цевых швов толстостенных цилинд - ^ ров малого диаметра.

Сварка по предварительной руч­ной подварке (рис. 109, г) приме­няется в тех случаях, когда не пред­ставляется возможным кантовать из­делие или когда автоматическая под­варка невозможна (например, при варке кольцевых швов на цилинд­рических изделиях относительно ма­лого диаметра). При сборке таких соединений требования к зазору та­кие же, как для ручной сварки.

При толщине свариваемых дета­лей до 6 мм включительно ручная подварка выполняется без скоса кро­мок. При толщине деталей свыше 6 мм (для ручной подварки) выпол­няется скос кромок под углом 60° па глубину 1/3 толщины сваривае­мого металла, но не более 6—8 мм.

Сварка на медной подкладке (рис. 109, д) применяется преиму­щественно при соединении тонких листов; шов хорошо формируется только при плотном равномерном поджатии подкладки по всей длине стыка, зазор в котором не превышает 0,5 мм. Медная подкладка к свариваемым кромкам может прижиматься при помощи механических и пневматических прижимов. При сварке на медной подкладке шов с обрат­ной стороны стыка получается заподлицо со свариваемы­ми листами.

Флюсо-медные подкладки отличаются тем, что в под­кладке делается желобок для формирования обратного

шишки стыконого піші (рис. 109, е). В этом случае стык собирается с зазором 2—3 мм, через который флюс за­полняет желобок. Расплавляясь, флюс создает шлако­вую прослойку между металлом шва и медной подкладкой п формирует обратный валик. Изменяя размеры желобка, можно регулировать размеры обратного валика. Разно­видностью сварки на неподвижной флюсо-медной под­кладке является сварка на скользящем медном башмаке.

Сварка на флюсовой подушке производится с полным проваром всей толщины листа. Флюс предотвращает вы­текание жидкого металла и шлака и обеспечивает форми­рование только в том случае, если флюс равномерно поджимается к свариваемым кромкам. Схема устройства такой подушки показана на рис. ПО.

Поджатае флюса обычно осуществляется с помощью діоритового шланга, в который подают сжатый воздух от цеховой воздушной сети. Воздух заполняет шланг, в ре­зультате чего шланг округляется и непосредственно или через толкатель плотно прижимает флюс к свариваемым кромкам. При слабом поджатии флюса шов получается вогнутый с выпуклым обратным валиком. Сильное под - жатие флюса приводит к обратному явлению, шов полу­чается выпуклым, а обратная сторона шва имеет вогну­
тость, равнозначную непровару. При чрезмерном поджа - тин флюса в шве образуются сквозные отверстия или ка­навка с обратной сторонні.

Давление флюсовой подушки выбирают опвггным пу­тем в зависимости от толщины свариваемых деталей и режима сварки.

Неподвижность листов при сборке и сварке часто до­стигается при помощи электромагнитов, размещенных по всей длине электромагнитного стенда.