26 апреля 2006 года Владимир Путин, выступая на саммите в Томске, внезапно приказал изменить маршрут трубы так, чтобы она не приближалась к озеру менее чем на 40 километров.

Вот как эти события описывают очевидцы[276].

Семен Вайншток, уверенный в своих договоренностях с Кремлем и только что успешно преодолевший сопротивление Госдумы, упирал на то, что никакой угрозы для озера нет. Возможность загрязнения Байкала он исключил, заметив, что это может произойти только в результате «невероятного со­бытия».

Выслушав Вайнштока, Путин передал слово его главному оппоненту губернатору Александру Тишанину. «Наш главный аргумент в том, что участок [около Байкала] сейсмически опас­ный», — коротко изложил свою позицию губернатор.

Потом дошла очередь до вице-президента Российской акаде­мии наук Николая Лаверова. Подойдя к карте, ученый сказал, что проект «Транснефти» не выдерживает критики сейсмологов и «строить надо севернее», не ближе чем за линией водозабора (порядка 40 километров от северного берега Байкала).

«А есть ли возможность уйти на север?» — неожиданно спро­сил Путин Вайнштока, подойдя к карте и всматриваясь в помет­ки Лаверова.

«Вы поставили меня в тупик», — растерялся президент «Транс­нефти». «Если заколебались, значит, такая возможность есть», — прервал Путин Вайнштока и поручил проработать маршрут, при котором труба пройдет за линией водозабора Байкала, к северу.

«Но нам потребуется такая концентрация усилий...» — пред­принял последнюю попытку переубедить президента Вайн­шток.

«Я же сказал — севернее. А где там севернее, значения не имеет», — отрезал Путин[277].

Как после этих событий писала газета «Коммерсантъ»[278], ссы­лаясь на свои источники в Администрации Президента, о пере­носе маршрута ВСТО, а точнее, за увеличение сроков его строи­тельства, связанное с новым маршрутом, перед президентом хлопотал глава АО РЖД Владимир Якунин. Еще осенью 2005 го­да Семен Вайншток резко потребовал от РЖД прекратить раз-

витие всех проектов, связанных с расширением перевалки нефти в КНР железнодорожным транспортом, а к 2008 году и вовсе сдать все потоки в трубопровод.

Версия о вмешательстве Владимира Якунина хороша тем, что она объясняет довольно многое — от выглядевшей самоубийс­твенной активности нового иркутского губернатора Александра Тишанина, ранее начальника Восточно-Сибирской железной до­роги, до демонстраций протеста против ВСТО на крупном же­лезнодорожном узле Ростов-на-Дону[279].

4