1. ТИПЫ СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ

Металл малой толщины (до 2 мм) соединяют встык без разделки кромок и без зазора или с отбортовкой кромок без применения при­садочного металла (рис. 49, а). Металл толщиной 2—5 мм можно сое­динять встык без разделки кромок, оставляя зазор между сваривае­мыми элементами (рис. 49, б). При сварке металла толщиной свыше 5 мм наиболее желательно стыковое соединение, выполняемое в за­висимости от толщины металла с односторонней иЛи двусторонней разделкой кромок (рис. 49, в, г).

При сварке металла толщиной свыше 3 мм нежелательно соеди­нение внахлестку, при котором собственные напряжения вследствие большого и неравномерного местного разогрева достигают особенно больших значений и приводят либо к значительной деформации свариваемого изделия, либо к образованию трещин в случае сварки жестких конструкций.

Тавровое соединение допустимо при сварке металла толщиной до 3 мм. Этот тип соединения применяют при приварке ребер жест­кости. При больших толщинах тавровое соединение, точно так же как и соединение внахлестку, нежелательно вследствие значитель­ного местного подогрева

Большое распространение при сварке металла малой толщины имеют торцовое (рис. 49, ж) и угловое соединения (рис. 49, и). Тор­цовое соединение, так же как и соединение с отбортовкой кромок, выполняют обычно без присадочного металла. Формирование шва

в этом случае происходит за счет расплавления кромок основного металла.

По расположению шва в пространстве различают нижний шов, выполняемый в любом направлении в горизонтальной плоскости,

когда пламя находится над швом (рис. 50, а); вертикальный шов, выполняемый в вертикальной плоскости в вертикальном направле­нии (снизу вверх или сверху вниз) (рис. 50, б); наклонный шов, вы­полняемый в наклонной плоскости снизу вверх или сверху вниз

(рис. 50, в); горизонтальный шов, выполняемый в вертикальной плоскости в горизонтальном направлении (слева направо или справа налево) (рис. 50, г), и потолочный шов, выполняемый в горизонталь­ной плоскости в любом направлении, когда пламя находится под швом (рис. 50, д).

По отношению к направлению действующих усилий различают швы фланговые, параллельные направлению действующего усилия; лобовые, перпендикулярные направлению действующего усилия, и косые, располагаемые под углом к направлению действующего усиг

ЛИЯ.