Отсчеты и записи. Все отсчеты по приборам и снятие индикатор­ных диаграмм должны производиться по сигналам, которые даются через каждые 15 мин.

Наблюдения величин по сигналам необходимо производить по воз­можности одновременно.

Все отсчеты по приборам, а также все замеченные при испытаниях особенности и ненормальности должны записываться в специальные журналы, в которых указываются номер испытания, дата, фамилия на­блюдателя, номера и места установленных приборов, наименование наблюдаемых величин и время каждого отсчета. Журнал подписывается наблюдателем, ведущим измерения и руководителем испытания. Форма журнала наблюдений приводится в приложении 7.

Распределение наблюдаемых величин по постам наблюдений уста­навливается для каждого испытания в зависимости от местных условий.

На каждой индикаторной диаграмме по ее снятии должны быть ука­заны но«ер испытания, дата и время индицирования, масштаб индика* торной пружины, наименование цилиндра и его полости. При каждой из нагрузок (холостой, 80°/о номинальной, номинальной и максимально кратковременной) должно быть снято не менее четырех комплектов диаграмм.

В течение каждого опыта необходимо производить ориентировочные подсчеты главнейших результатов с целью выяснения правильности ра­боты локомобиля и ведения наблюдения за приборами.

Подсчеты результатов испытания и составление протокола серии опытов. Окончательные подсчеты результатов испытаний произ­
водятся на основании средних значений величин, замеренных в течение каждого опыта.

Явно ошибочные величины замеров должны быть опущены и не должны использоваться при дальнейших подсчетах. При значительных колебаниях показателей какой-либо величины в течение опыта в свод­ном протоколе необходимо указать наибольшее и наименьшее ее значения.

Средние данные каждого опыта и результаты подсчетов оформляются - протоколом по каждой серии опытов. К протоколу должен быть при­ложен комплект индикаторных диаграмм (по всем опытам данной серии).

В серию опытов входят как минимум четыре опыта при нагрузках, установленных ГОСТ 3488-46. Обычно проводится опыт еще при на­грузке, составляющей 50°/0 номинальной. Опыты, входящие в одну серию, объединены рядом одинаковых параметров, например одним и тем же размером конусного насадка, одинаковым топливом и т. п.

Образец формы протокола для серии опытов приведен в приложении 8.

Требуемые для обработки результатов испытаний подсчеты произ­водятся методами и по формулам, изложенным во втором и третьем разделах книги.

Рассмотрим, какие величины требуется помещать в протокол серии опытов и по каким формулам производится их определение.

Общие данные об опыте: 1) номер опыта; 2) дата проведения опыта; 3) время начала опыта х' в час. и мин.; 4) время конца опыта х" в час. и мин.; 5) продолжительность опыта г в час.; 6) температура окружающей среды 7° ; 7) барометрическое давление hgap в мм рт. ст.;

8) степень нагрузки, т. е. отношение величины эффективной мощ­ности в данном опыте к расчетной эффективной мощности машины при номинальной нагрузке.

Топливо и продукты его сгорания: 1) род топлива; 2) элементар­ный состав рабочего топлива в процентах по весу на основании хими­ческого анализа: Ср u/o, Нр °/0, Np °/0, Ор °/0, Sp °/0, Ар °/0, Wp °/0;

3) характеристика топлива (3, определяемая по формуле (59) или при­ближенно по формуле (64); 4) низшая теплотворная способность топлива Qp, которая находится путем лабораторных исследований (в ка­лориметрической бомбе) и подсчетом по формуле (9) Менделеева;

5) количество выгреба (шлака, провала и уноса) на 1 кг топлива ^ в кг/кг;

6) содержание горючего в шлаке z в кг/кг; 7) потеря от механической неполноты горения qi в °/0, подсчитываемая по формуле (88) или (87);

8) состав сухих продуктов сгорания за котлом: ROg °/0, RO^+O' °/0 по анализу газов и СО' °/0 по формуле (60); 9) состав сухих продуктов сгорания за пароперегревателем: RO£ °/0, RO"-}— 0'^ °/0 по анализу газов и СО" °/о 110 формуле (60); 10) содержание азота в продуктах сгора­ния за котлом N' и за пароперегревателем N' согласно формуле (51);

11) коэфициент избытка воздуха за котлом а и за пароперегревате­лем а" по формуле (67); 12) объем сухих газов за котлом V г в нмв)кг
по формуле (37); 15) теоретически необходимое количество воздуха для сжигания 1 кг топлива V0 в нм3/кг по формуле (35).

Тепловая работа котла, экономайзера и парового водоподогре- вателя: 1) расход топлива за опыт тВ в кг; 2) часовой расход топлива В в кг/час; 3) теоретическое количество тепла, выделяющееся при сжи­гании В кг топлива в час, SQ" в ккал/час; 4) тепловое напряжение

в кг/м2 час; 7) тепло, полезно выделившееся в топке, при сжигании 1 кг топлива Qm в ккал/кг по формуле (96); 8) теоретическая темпе­ратура горения tm в °С по формуле (98); 9) температура газов за кот­лом (при выходе из дымогарных труб перед пароперегревателем) — tn, „ в °С; 10) температура газов за пароперегревателем t3m „ в °С; 11) средние значения теплоемкостей Угсг в ккал/кг град и значения общих тепло­содержаний [г в ккал/кг по диаграмме f—t, построенной по данным табл. 10; 12) температура уходящих газов за экономайзером tyx в °С;

13) температура питательной воды перед паровым водоподогревате - лем f в °С; 14) температура воды за паровым водоподогревателем и перед экономайзером t" — Ґ в °С; 15) температура воды за эконо­майзером и перед поступлением в котел в °С; 16) давление пара в котле рк в ати; 17) температура пара в котле t'H в °С по таблицам водяного пара; 18) степень сухости пара в котле (паросодержание) х в °/0 по калориметру; 19) теплосодержание пара в котле ін в ккал/кг по диаграмме і — 5 для водяного пара; 20) температура перегретого пара tne в °С; 21) теплосодержание перегретого пара ine в ккал/кг по диаграмме і — S; 22) расход пара за опыт tD в кг по взвешиванию конденсата или по шкале расходного бака питательной воды; 23) часо­вой расход пара D в кг/час; 24) испарительность топлива в кг/кг;

25) напряжение поверхности нагрева по рабочему пару - ц - в кг/м2 час;

26) тепло, полезно использованное в экономайзере.

27) тепло, полезно использованное в котле,

Qk = ^-(«и — г"к) ккал'кг

или при отсутствии экономайзера

Qa = (ін — І") ккал'кг;

28) тепло, полезно использованное, в пароперегревателе,

Qne “ l-ne і-н) KKdAjK^

29) тепло, полезно использованное всем котельным агрегатом,

Qx = Q:m + Qk + Qne ККйл/кг]

30) часовой расход нормального пара с теплосодержанием інорм — = 640 ккалікг,

n - Q'B

^норм ^^0 кг, час,

31) напряжение поверхности нагрева по нормальному пару (інорм —

— 640 ккал/кг) н.°?я - в кг/мг час, 32) потеря тепла с уходящими газами

‘ * и-

Qz — ^ /Гctyх Qtp т Qjt в Qtp ккалікг',

33) потеря тепла от химического недогорания Q3 в ккал/кг по фор­муле (83); 34) потеря тепла от механического недожога Q4 в ккалікг по формуле (86); 35) остаточный член баланса

Q'b = Q“ — Qi — Qz — Q3 — Qi ккалікг

принимается часто с известным допущением за потерю тепла от охла­ждения котла (специальные опыты, проведенные с локомобилем марки П-25, привели к следующей зависимости:

36) тепло, полезно использованное в паровом водоподогревателе, Qnod — (^ ^ ) ккал/кг,

37) к. п. д. котельной установки % по формуле (74); 38) потеря тепла с уходящими газами д2 % по формуле (77); 39) потеря тепла от химической неполноты горения qz % по формуле (84); 40) остаточ­ный член баланса

Ч§ ЮО Г)л Чг Чі °/0.

41) коэфициент использования тепла водоподогревателем

^'TIOd, ГГп

Чш, д = „н 100%;

**р

42) коэфициент регенерации по формуле (327)

Тепловая^работа паровой машины: 1) давление пара перед маши­ной pi в ата; 2) температура пара перед машиной ti в °С; 3) тепло­содержание пара перед машиной k в ккал/кг; 4) к. п. д. трубопровода между котельной установкой и машиной по формуле (328);

5) число п оборотов вала машины в минуту; 6) среднее индикаторное давление ц. в. д. со стороны крышки р' в кг/см2 и со стороны вала p'is в кг/см2; 7) среднее индикаторное давление ц. н. д. со сто­роны крышки р"1к в кг/см2 и со стороны вала р"1д в кг/см2; 8) Индика­торная мощность ц. в. д. Nj в л. с. и ц. н. д. N” в л. с. по фор­муле (300); 9) полная мощность машины N. = IV! + А/'" в л. с.; 10) эффек­тивная мощность машины Ne в л. с. по формуле (584) или (585);

11) мощность трения Nm — Ni — Ne в л. с. по формуле (291); 12) ме ханический к. п. д. машины гм °/0 по формуле (292); 13) удельный индикаторный расход пара dl в кг/л. с. ч. по формуле (314); 14) эффек­тивный удельный расход пара de в кг/л. с. ч. по‘формуле (321); 15) адиабатический перепад тепла в идеальном процессе с совершенным расширением had = h — hi в ккал/кг по диаграмме і — S; 16) терми­ческий к. п. д. машины rt °/0 по формуле (312); 17) удельный расход пара идеальной машиной dg в кг/л. с. ч. по формуле (313); 18) отно­сительный индикаторный к. п. д. машины гоі % по формуле (315) или (316); 19) удельный индикаторный расход тепла пара №г в ккал/л. с. ч. по формуле (329); 20) удельный эффективный расход тепла пара We в ккал/л. с. ч. по формуле (330); 21) индикаторный к. п. д. машины т)г °/„ по формулам (317), (318) и (331); 22) эффективный к. п. д. машины т)е °/0 по формулам (319), (320), (322) и (332); 23) давление пара за маши­ной рп в ата; 24) температура пара за машиной t' в °С; 25) степень сухости пара (паросодержание) за машиной х', °/0 по калориметру;

26) теплосодержание пара за машиной і' в ккал/кг по диаграмме і — S;

27) степень сухости пара (паросодержание) за водоподогревателем xj', °/0 по калориметру; 28) теплосодержание пара за водоподогревателем і" в ккал/кг по диаграмме і — 5.

Сопротивления газового тракта: 1) разрежение за искрогасителем Дв в мм вод. ст.; 2) разрежение за пароперегревателем Д5 в мм вод. ст.;

3) разрежение за котлом Д4 в мм вод. ст.; 4) разрежение в топке за отражательным щитом Д3 в мм вод. ст.; 5) разрежение в топке над слоем Д2 в мм вод. ст.; 6) разрежение в зольнике Д4 в мм вод. ст.;

7) сопротивление искрогасителя Агас в мм вод. ст.; 8) сопротивление дымовой коробки с пароперегревателем Д5 к в мм вод. ст.; 9) сопро­тивление цилиндрической части котла Атр в мм вод. ст.; 10) сопро­тивление в топке при обходе щита &св в мм вод. ст.; 11) сопротивле­ние слоя топлива Асл в мм вод. ст.; 12) сопротивление при входе в зольник Азол в мм вод. ст.

Дополнительные данные: 1) температура стенок котла в °С; 2) температура обшивки t°m в °С; 3) температура подшипника корен­ного вала (правого) tnnp0d в °С и (левого) tA„od в °С; 4) температура

стенок цилиндра ten в °С; 5) расход цилиндрового масла в час дцал в кг/час; 6) расход индустриального или автотракторного масла в час Цинд в кг/час

Характеристика локомобиля (электростанции): 1) часовой расход

QH

условного топлива Вус = в кг/час; 2) удельный эффективный рас-

ход рабочего топлива Ье — в кг/л. с ч.; 3) удельный эффективный

Ne

Вус

расход условного топлива Ъус = - гг - в кг/л. с. ч4) удельный эффек­те

тивный расход тепла топлива WA = beQ“ в ккал/л. с. ч.; 5) к. п. д. установки (локомобиля) т)л % по формуле (324), а также как произве­дение к. п. д., всех элементов локомобиля, т. е.:

ТНГт° • ^ • чтр ■ Чt ■ foi ■ П* ;

б) электрическая мощность генератора % в кет; 7) к. п. д. электри­ческого генератора

К

8) удельный экономический расход рабочего топлива

, В

1,36%

9) экономический к. п. д. всей установки

632

ЬзкО“р