Механические свойства (МПа) бальзовой древесины, используемой в качестве заполнителя сандвичевых конструкций
Плотность древесины, кг/м* |
|||||
Тип |
Измеряемый параметр |
Пока |
|||
Испытаний |
Затель |
96 |
176 |
248 |
|
Сдвиг |
Поперечная структура: |
10 |
15,9 |
||
Ход |
В |
3,45 |
|||
Ход |
Н |
5,17 |
13,2 |
20,3 |
|
G Сд |
Т |
2275 |
5295 |
8025 |
|
Продольная структура: |
В |
0,58 |
0,993 |
1,36 |
|
Тед |
|||||
■ІСД G сд |
Н |
0,34 |
0,689 |
1,0 |
|
В |
110 |
255 |
379 |
||
G сд |
Н |
35,1 |
89,6 |
137 |
|
Растяжение |
Поперечная структура: |
||||
"в |
В |
9,48 |
21,0 |
31,2 |
|
Продольная структура: |
1,54 |
||||
В |
0,77 |
1,17 |
|||
°в |
Н |
0,49 |
0,814 |
1,07 |
|
Сжатие |
°сж |
В |
1,24 |
2,48 |
3,55 |
°сж |
Н |
1,09 |
2,03 |
2,93 |
|
Ест |
Т |
110 |
255 |
379 |
Сокращения: В — высокий; Н — низкий; Т — типичный.
Зуются для небольших судов (длиной 15,2 м) и для люков в большинстве старых и некоторых новых видах самолетов. Традиционное преимущество дерева — низкая цена — уже в 70-х годах текущего столетия стало утрачиваться (зачастую современная цена на древесину выше, чем на вспененные пластмассы, приближаясь к стоимости самих сандвичевых структур). Несмотря на это, легкость в переработке и прекрасные эксплуатационные качества конечной продукции привели к резкому возрастанию использования дерева, особенно бальсового, при строительстве судов, больших емкостей — резервуаров, деталей самолетов и контейнеров. Такому широкому распространению деревянного заполнителя способствуют и высокие прочностные и упругие свойства, сравнимые только с сотовыми заполнителями на основе арамидов, которые только начинают широко развиваться. Механические свойства наиболее распространенных трех видов баль - совой древесины приведены в табл. 21.2.