Непровар — недостаточное сплавление или полное отсутствие сплавления кромок основного металла с присадочным. Причины непровара — загрязненность поверхности. кромок основного ме­талла, малый зазор между свариваемыми листами, нерациональная

разделка кромок, недостаточная мощность пламени или слишком большая скорость сварки. Непровар в вершине угла разделки кро­мок стыкового соединения — результат малого угла скоса, слишком большого притупления угла разделки или недостаточной величины зазора между свариваемыми листами.

Подрезы обнаруживаются по наличию канавок по краям шва (рис. 48). Причины подрезов —чрезмерно большие мощности пла­мени и скорость истечения горючей смеси; неравномерное расплав­ление присадочного металла; недостаточная задержка конца приса­дочного стержня по краям шва при поперечных колебаниях и т. и. Подрезы ослабляют сече­ние шва и являются опас­ным дефектом сварки.

Пережог возникает в результате длительного воздействия пламени на ванну расплавленного ме­талла при наличии в ванне или в присадочной прово­локе повышенного содер­жания окислов, при из­бытке кислорода в пламени или при нагреве металла

окислительной зоной пламени (при слишком большом удалении ядра пламени от поверхности ванны).

Пережог металла (в особенности стали) легко обнаруживается по внешнему виду шва. В процессе сварки при пережоге наблюдается интенсивное кипение металла в сварочной ванне и вспучивание его при застывании, в результате чего бороздки на поверхности свар­ного шва отличаются неровностью и приобретают весьма характер­ный вид губчатой массы.

Переірев металла также связан с длительным нагревом металла пламенем выше Ас3, но от окисления металла не зависит. Обычно перегрев вызывается замедленной скоростью сварки, имеющей место при больших толщинах металла. Перегрев обнаруживается как в самом сварном шве, так и в зоне теплового влияния сварки. Зона перегретого металла при газовой сварке больших толщин стали достигает особенно большой ширины. В. этом случае металл шва характеризуется крупнозернистым строением.

Пористость шва образуется в результате выделения газов при химических реакциях, протекающих в сварочной ванне, а также вследствие растворимости в жидком металле некоторых содержащихся в пламени газов, в частности водорода. Однако при газовой сварке благодаря медленному застыванию ме­талла сварочной ванны образующиеся газы в значительной мере успевают выйти на поверхность ванны. Поэтому для процесса га­зовой сварки пористость металла шва, не является характерным дефектом.

Шлаковые включения могут возникать при загрязненной поверх­ности свариваемых кромок и присадочной проволоки, применении для сварки окислительного пламени, плохом перемешивании жид­кого металла в процессе сварки, быстром застывании ванны вслед­ствие недостаточного прогрева металла и пр. Шлаковые включения ослабляют металл шва и являются серьезным дефектом сварки.

Трешины — наиболее опасный дефект сварного соединения. Они могут образоваться в самом шве, основном металле, зоне термиче­ского влияния. Причины возникновения трещин — собственные напряжения, возникающие в металле в результате неравномерного нагрева и структурных изменений в зоне термического влияния, а также повышенная хрупкость металла при температурах, близ­ких к линии солидуса (горячие трещины). Для предотвращения образования трещин необходимы равномерный нагрев свариваемого узла или детали и их медленное охлаждение, а также выполнение сварки в свободном состоянии, без жестких закреплений сваривае­мых элементов.