Технология резиновых изделий

Формовые РТИ

Формовыми называются изделия, изготавливаемые путем прессования и вулканизации в формах, основным потребителем которых является машиностроение, в первую очередь автомобильная и авиационная промышленность. Конструктивно формовые изделия подразделяются на неармированные (резиновые) и армированные (резинотканевые и резинометаллические). Формовые РТИ могут быть тонкостенными, толстостенными, полыми и пористыми. В зависимости от назначения эти изделия делятся на следующие группы: 1. Резиновые […]

Формовые РТИ. Резиноармированные изделия, подготовительные и заключительные операции

Производство резинотехнических изделий (РТИ) включает в себя большой ассортимент формовых изделий: ответственные детали многих машин, механизмов и приспособлений, которые разнообразны по виду и назначению.

Рукава, назначение, резины для их Изготовления

Рукава предназначены для транспортировки жидких, газообразных или сыпучих материалов и характеризуются достаточно высокой гибкостью (что выгодно отличает их от металлических и других жестких труб) в сочетании со способностью выдерживать значительные давления или разрежения (в отличие от резиновой трубки). Рукава применяют в качестве гибких соединительных трубопроводов: гидравлических, пневматических, топливных, смазочных систем самых разнообразных машин и механизмов, – […]

Транспортерные ленты: назначение И конструкции

Транспортерные ленты (ТЛ) являются гибким элементом в транспортерных установках, передают тяговые усилия от приводного барабана к ведомому и используются в транспортирующих установках для перемещения материалов. Основные элементы ТЛ – это каркас и наружная резиновая обкладка. Каркас – основной тяговый элемент, состоящий из нескольких слоев прорезиненной ткани или одного слоя металлоэлемента (трос, сетка или металлическая лента). […]

Резины для производства вулканизационных диафрагм

Вулканизационные диафрагмы применяются в форматорах-вулканизаторах и служат для формования и вулканизации покрышек. Диафрагмы должны выдерживать большое количество циклов вулканизации при высоких температурах. Поэтому резины должны иметь высокую прочность на разрыв, большое сопротивление раздиру при повышенной температуре, значительное сопротивление тепловому и кислородному старению, должны быть достаточно эластичными и стойкими к действию многократных деформаций. Резины для вулканизационных […]

Резины для ободных лент

К резинам, предназначенным для изготовления ободных лент, предъявляются умеренные требования по прочности, эластичности и тепловому старению, т. е. эти резины относятся к неответственным резиновым смесям. В зависимости от типа и размера шины эти смеси могут изготавливаться на основе 100%-ного БСК или его комбинации с СКИ-3 или СКД. Кроме того, в состав смесей вводят до 30–60 мас. ч. […]

Резина для герметизирующего слоя бескамерных шин

К резинам для герметизирующего слоя бескамерных шин предъявляются следующие общие требования: высокая газонепроницаемость, теплостойкость, стойкость к действию многократных деформаций, большое сопротивление раздиру, эластичность, высокая адгезия к каркасу. В зависимости от типа и размера шин эти резины могут изготавливаться на основе ХБК или ХБК + НК (для КГШ) или ХБК + СКИ-3 (для легковых шин) в соотношении 50 : 50 мас. ч. Данную […]

Камерные резины

Резины для автокамер должны обладать следующими свойствами: высокой газонепроницаемостью, большой эластичностью, малым остаточным удлинением, значительным сопротивлением раздиру, высокой теплостойкостью. Этим всем условиям в значительной степени удовлетворяют резины на основе бутилкаучука (БК) или его комбинации с тройным этиленпропиленовым каучуком (СКЭПТ) в соотношении 85 : 15 мас. ч. При составлении рецептур для автокамерных резин применяют БК с повышенной непредельностью, что позволяет […]

Резина для изоляции бортовой проволоки

Крыло в покрышке предназначено для удержания ее на ободе колеса, поэтому крыло должно быть прочным, жестким, упругим, гибким. В соответствии с этими требованиями резины должны обладать высокой твердостью, обеспечивать достаточную прочность связи с латунированной проволокой и хорошее сцепление обрезиненных проволок между собой и с резиной оберточной ленты. В зависимости от типа и размера покрышки резиновые […]

Резина для наполнительного шнура

Для наполнительного шнура можно использовать жесткую протекторную резину или изоляционную, но смесь также может изготавливаться по индивидуальному рецепту. В зависимости от типа и размера шин рецептура смеси может строиться на основе СКИ-3, СКИ-3 + БСК или НК + БСК. Вследствие того, что к резинам для наполнительного шнура предъявляется повышенная жесткость, то в нее сера вводится в завы — Шенной […]