Как уже известно, состав сухих продуктов сгорания может быть выражен уравнениями (51) R02 + 02 + CC4- N2« 100%; и Kro3 + Ко, + Ксо + Kn, = Vc. г нм3/кг, где „ NP,79 „ Кислород воздуха и кислород топлива расходуются для сжигания отдельных элементов топлива следующим образом: 1) для полного сгорания —щ[6] [7] [8] […]

Введение в топку количества воздуха, обеспечивающего полное сго­рание горючих, а также минимвльную величину потери тепла с уходя­щими в трубу дымовыми газами, дает возможность осуществить наи­более экономичное при данных условиях горение. Поэтому весьма важно организовать контроль процесса горения, устана­вливающий состав газов, их количество и коэфи — циеит избытка воздуха. Для определения со­става сухих газов слу­жит газоанализатор […]

Состав продуктов горения (дымовых газов) зависит от полноты сгорания топлива. При полном сгорании продукты горения содержат: 1) углекислоту как результат полного окисления углерода; 2) водяные пары от сго­рания водорода; 3) сернистый газ от сгорания летучей серы; 4) водя­ной пар, полученный при испарении влаги топлива, а также вносимый в топку с воздухом и паровым дутьем; 5) […]

Теоретически необходимым для горения топлива называется то коли­чество воздуха, которого достаточно для полного сгорания 1 кг топлива при условии, что весь кислород воздуха будет использован для горения и в дымовых газах его содержаться не будет1. Определение теоретически необходимого количества воздуха произ­водится следующим образом. По формулам (20), (29) и (33) можно установить, что для полного сгорания […]

Горением называется быстрое окисление кислородом воздуха го­рючих составных частей топлива, сопровождающееся выделением опре­деленного количества тепла. Так как процесс горения протекает с очень большой скоростью, то температура горящего тела и продуктов горе­ния сильно повышается. Под влиянием высокой температуры сложные органические соединения разлагаются на ряд более простых молекул — водород, метан, этилен и др., которые, соединяясь с […]

Пароперегреватель представляет собой одну из важных частей котельной установки, так как в нем происходит осушка влажного пара,, поступающего из котла, и повышение его температуры сверх темпера­туры насыщения. Применение пароперегревателя обусловлено повыше­нием экономичности паровой машины (см. ниже, раздел третий главу II). Рассмотрим ряд конструкций пароперегревателя, применяющихся в локомобильных котлах. Пароперегреватели котлов паровозного типа и цилиндрических распола­гаются […]

Топочное устройство или топка является одной из наиболее ответ­ственных частей котельной установки, от которой в большой мере зави­сит к. п. д. всего котла (в неправильно сконструированной топке потери могут достигнуть 20 — 30°/0 выделившегося тепла вместо обыч­ных 5 — 10°/0), поэтому правильный выбор типа топки для сжигания заданного вида топлива имеет большое значение. В лзкомобильных […]

К. п. д. котла в зависимости от нагрузки и вида топлива, получен­ные в результате ведомственных испытаний, представлены в виде гра­фика на фиг. 46. Дальнейшие исследования котла продолжаются. Материалами для изготовления водотрубных котлов служат листы углеродистой и легированной стали, жароупорная сталь и трубы бес­шовные котельные из углеродистой и легированной стали. Состав и марки материалов подбираются по […]

За последнее время был построен ряд опытных паросиловых уста­новок с водотрубными и прямоточными котлами. Эксплоатация показала их хорошие качества и экономичность. Рассмотрим основные типы этих котлов. Водотрубные котлы. К числу водотрубных котлов, уже нашедших себе применение в локомобилестроении, можно отнести такие, например, котлы, как котел инж. Старобинского, котел Людиновского завода к установке СВ-1 и котел […]

Паровой цилиндрический котел с выдвижной трубной системой (фиг. 40) в настоящее время выполняется цельносварным. Этот котел в основном предназначается для локомобилей, работающих в стацио­нарных условиях. Цилиндрический котел, как и котел паровозного типа, имеет естественную циркуляцию. Основные части котла—цилиндрическая часть А, выдвижная трубная система Б и дымовая коробка В с размещенным в ней пароперегрева­телем Г. Цилиндрическая […]