СВАРКА, РЕЗКА И ПАЙКА МЕТАЛЛОВ

АВТОМАТ СИСТЕМЫ ДУЛЬЧЕВСКОГО

Советский изобретатель Д. А. Дульчевский создал автомат ори­гинальной конструкции, по принципу действия являющийся пере­ходным от автоматов прерывистого действия к автоматам непре­рывного действия. Этот автомат нашёл практическое применение на железнодорожном транспорте, главным образом для выполнения Фиг. 89. Автомат системы Дульчевского. наплавочных работ. Схема автомата приведена на фиг. 89. Элек­тродвигатель автомата МГ — нормальный трёхфазный, асинхрон­ный с […]

АВТОМАТ АМГ

Этот автомат, выпускавшийся ранее в серийном порядке заво­дом «Электрик», является одним из первых, нашедших практиче­ское применение в нашей промышленности. Электрическая схема автомата дана на фиг. 86. Мотор автомата МГ шунтовой посто­янного тока мощностью 0,1 кет, число оборотов может регули­роваться в пределах 800—1600 в минуту. Мотор соединён полу — жёсткой муфтой 1 с валом 2 подающего […]

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ДУГОВАЯ ЭЛЕКТРОСВАРКА

Автоматизация и механизация процесса дуговой электросварки может быть признана одной из важнейших задач современной сва­рочной техники. Ручная дуговая электросварка слишком трудо­ёмка, требует большого количества квалифицированных кадров, сравнительно дорога и, естественно, не может обеспечить однород­ности продукции,, а так как последующий контроль качества свар­ки затруднён, недостаточно надёжен и не всегда выполним, то доверие к качеству сварки снижается, […]

СВАРКА ПОД ВОДОЙ

С конца прошлого столетия известна возможность получения устойчивого дугового разряда в жидкой среде: воде, масле и т. д. В этом случае дуга горит в газовом пузыре, образуемом и непре­рывно возобновляемом за счёт испарения и разложения окружаю­щей жидкости тепловым действием дугового разряда. Дуговая электросварка под водой впервые в мире осуществлена и изучена в Советском Союзе автором […]

ДУГОВАЯ СВАРКА В ЗАЩИТНЫХ ГАЗАХ. АТОМНОВОДОРОДНАЯ И АРГОНОДУГОВАЯ СВАРКА

В процессе дуговой сварки происходит энергичное взаимодей­ствие расплавленного металла с кислородом и азотом атмосфер­ного воздуха; при отсутствии специальных защитных мер химиче­ский состав и механические свойства наплавленного металла резко ухудшаются. Это было замечено уже давно, при самом изобрете­нии дуговой электросварки, и с тех пор непрерывно разрабаты­ваются способы и приёмы защиты расплавленного металла от воз­действия атмосферного воздуха. […]

СВАРКА УГОЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОДОМ

Направление сварки Фиг. 77. Сварка угольной дугой. Сварка угольным электродом или угольной дугой, или же дуго­вая сварка по способу Бенардоса является старейшим способом ду­говой сварки, изобретенным почти 70 лет назад. В настоящее вре­мя сварка угольной дугой имеет второстепенное значение по сравне­нию со сваркой металлическим электродом. Однако сварка угольной дугой всё же имеет до­статочно серьёзное промышлен­ное […]

СВАРКА стыковых швов

Фиг. 63. Стыковой шов без скоса кромок: а — непровар сечения; 6 — прожог и натёки; в — хо­рошо сформированный шов. Особенности сварки стыкового шва и подготовки кромок под сварку определяются толщиной основного металла. При небольшой толщине металла —■ до 5—6 мм — кромки соединяемых листов не требуют особой подготовки и должны быть лишь обрезаны […]

НАПЛАВКА И ЗАВАРКА ДЕФЕКТОВ

Фнг. 60. Путь конца элек­трода при сварке. I I Зажигание дуги производится одним из движений, показанных на фиг. 59. Приближение электрода к изделию производится бы­стрым движением, удаление его производится замедленно и на не­большое расстояние. При нижнем положении сварки электрод наклоняется вперёд по направлению перемеще­ния на угол 15—30° от верти­кали к поверхности изделия. Перемещать конец электрода […]

ПЛАВЛЕНИЕ И ПЕРЕНОС МЕТАЛЛА

Плавление электрода под действием дуги идёт равномерно и подчиняется следующей приближённой зависимости, установлен­ной опытным путем: g = alt, где g — количество расплавленного электродного металла; я — коэффициент плавления, определяемый опытным путём; I — ток в дуге; t — время горения дуги. Количество металла чаще всего выражается в граммах, а время горения дуги в часах, […]

ЗАЖИГАНИЕ ДУГИ

В начальный момент воздух между концом электрода и основ­ным металлом не ионизирован и не проводит электрического тока. Зажигание дуги может быть осуществлено двумя приёмами. Можно повышать напряжение между электродом и изделием, пока не про­изойдёт пробой газового промежутка; возникающий при этом искровой разряд автоматически переходит в дуговой. Для пробоя даже очень малого промежутка между электродами требуется […]