Основы сварочного дела

СВАРКА ЧУГУНА

5 S2-~ Особенности сварка чугуна Чу гуцы иредставлжот — обой же­лезоуглеродистые ‘.планы, и кото оых содержание углерода яр^’чдшае! . Чугуны, применяемые. в про­мышленности и строительстве, имеют следующие приаесн: 2.0…4,0% угле­рода; 0,5.. Л,6% марганца; 0,5,-4% кремния; 0,02 ..0,2% серы н 0,02…0,2% фосфорй, Спеаиальные чугуны имеют также легирующие примеси: никель, хром, медь, титан, алюмяинй Углерод в чугуне […]

Сварка алюминия и его сплавов

Алюминий обладает малой плот­ностью, высокой тепло — и электро­проводностью. Применяется как в чистом виде, так и в виде сплавов с марганцем, медью, магнием и кремнием. Наибольшее применение по­лучили сплавы алюминия с марган­цем марки АМц, сплавы алюминия с магнием марок АМг и АМгб. Из алюминиевомагниевокремиистых сплавов применяются АВ, В92 и АД 33. Поверхность алюминия и его […]

Сварка медн н ее сплавов

Медь получила большое примене­ние в технике благодаря высокой элек­тропроводности и теплопроводности, а также хорошей химической стойко­сти. При дуговой сварке меди сле­дует учесть, что теплопроводность меди примерно в шесть раз больше теплопроводности железа. При темпе­ратуре 500…600 °С медь приобретает хрупкость, а при 700…800 °С проч­ность меди настолько снижается, что уже при легких ударах образу­ются трещины. Плавится […]

Особенности сварки цветных металлов н их сплавов

Особенности сварки цветных ме­таллов и их сплавов обусловлены их фнзико-мехаиическими и химическими свойствами. Температуры плавления И кипения цветных металлов невысо­кие, поэтому при сварке легко получить перегрев и даже испарение металла. Если сваривают сплав метал­лов, то перегрев и испарение его составляющих может привести к об­разованию пор и изменению состава сплава. Способность цветных метал­лов и их сплавов […]

Сварка средне — и высоколегированных сталей

Сварка средне — и высоколе­гированных сталей затруднена по следующим причинам: в процессе сварки происходит частичное выгора­ние легирующих примесей и угле­рода; вследствие малой теплопро­водности возможен перегрев свари­ваемого металла; повышенная склон­ность к образованию закалочных структур; больший, чем у низко­углеродистых сталей, коэффициент линейного расширения может вызвать значительные деформации и напряже­ния, связанные с тепловым влия­нием дуги. Чем больше в […]

Свариваемость легированных Сталей

Свариваемость легированных ста­лей оценивается не только воз­можностью получения сварного сое­динения с физико-механическими свойствами, близкими к свойствам основного металла, но и возмож­ностью сохранения специальных свойств: коррозионной стойкости, жа­ропрочности, химической стойкости, стойкости против образования зака­лочных структур и др. Большое влия­ние на Свариваемость стали оказы­вает наличие в ней различных ле­гирующих примесей: марганца, крем­ния, хрома, никеля, молибдена и др. […]

Машины для шовной контактной сварки

Для выполнения шовной сварки применяются машины универсальные и специализированные различной кон­струкции. На рис. 109 представлена универсальная машина МШ-2001-1, предназначенная для сварки прочно- плотных швов изделий из низко­углеродистых и легированных сталей. Машина состоит из станины /, на нижнем 2 и верхнем 5 кронштей­нах которой укреплены нижняя 3 и верхняя 4 электродные головки. При­вод верхнего ролика состоит […]

Машины для точечной контактной сварки

Машины для точечной сварки раз­личаются по назначению — универ­сальные и специализированные; по конструктивным особенностям — двух — и многоэлектродные; по харак­теру установки — стационарные, пе­редвижные и подвесные; по виду привода сжатия — педальные, с элект­роприводом, пневматическим, гидрав­лическим и комбинированным меха­низмами; по характеру действия ■— автоматические и неавтоматические. Универсальная точечная машина АТП-60 (рис. 107) имеет педальный […]

Машины для стыковой контактной сварки

Для стыковой сварки применяют контактные машины универсальные — общего назначения и специальные — для сварки арматуры железобетона, трубопроводов и др. В строительной промышленности для стыковой сварки применяются универсальные машины типа АСИФ, МСР, МСМ и МСГ. Машина АСИФ — 75 показана на рис. 105. Чугунные стойки машины 1 и 2 соединены между собой стяжками 3. На […]

Шовная контактная сварка

Шовная контактная сварка — это свар­ка, при которой соединение элементов выполняется внахлестку в виде непре­рывного или прерывистого шва вра­щающимися дисковыми электродами, к которым подведен ток и приложена сила сжатия. На. рис. 102 представлена прин­ципиальная схема шовной сварки: 1 — ролики (дисковые электроды), 2— свариваемые листы, 3— тран­сформатор. Применяют три способа шовной сварки: непрерывную, прерывистую с […]