а первый взгляд кажется — какое неудачное название для авто­

мобиля, в нем как бы заключены два слова: «старая машина». Эта поверхностная языковая ассоциация ошибочна. Рэнсом Олдс (1864- 1950) был одним из зачинателей американской автоиндустрии. Еще в 1886 году он начал экспериментировать с паровыми экипажами в ме­ханической мастерской своего отца, расположенной в Лансинге, штат Мичиган. Позднее Олдс создал чстырсхколссную машину на паровой тяге и продал ее в Индию, что явилось историческим фактом первой продажи американской автомашины за границу. За два года до Г. Фор­да, в 1896 году, он построил свой первый «олдсмобил» с бензиновым двигателем мощностью три лошадиных силы, имевший коммерческий успех. Олдсу также принадлежит приоритет в применении прогрессив­ного метода сборки, предшествовавшего современному способу массо­вого производства.

В 1899 году при помощи богатого заготовителя леса Самуэля Смита из Лансинга была основана компания «Olds Motor», а уже через два года легкие одноцилиндровые дешевые «олдсмобили» появились на рынке. В 1904 году их продажа достигла пяти тысяч. Однако после острого кон­фликта со Смитом по поводу предложения последнего заменить попу­лярную машину на большой туристический автобус Р. Олдсу пришлось покинуть компанию. А вскоре «олдсмобили» попали в «мягкие объятия» «General Motors», где вполне благополучно и пребывают до сегодняшне­го дня.