При шовной (роликовой) контактной ьОтся рядом точек по линии качения дискі кэ). Сжатие, подвод тока и перемещение осуществляются с помощью роликов. ШоФ с: і в основном для нахлесточного соединст ния герметичных швов рядом перекрываз дія повышения производительности при к ши. Качественная шовная сварка обяза п эразованием литой зоны, ширина которой параметром соединения (рис. 7.12). Другим тэризующими соединение, являются согд глубина проплавления йп = (0,2...0,8)s, где глубина вмятины g< 0,2s, длина литой зон Тля литой зоны / шаг точек величин эгветственности сварного соединения (Axi пы А должны иметь ширину литой зоны группы Б, и нахлестку В на 2 мм больше, соединения устанавливается при проекти]

Й указывается в технических условиях к ч Существует три основные разновидной' гірерьівная, импульсная и шаговая. Сооті

граммы представлены в табл. 7.6. Наиболее распространенной яв­ляется импульсная шовная сварка, характеризующаяся непрерыв­ным вращением роликов и импульсным включением тока, при котором длительность импульсов тсв чередуется с паузами дли­тельностью т„ при постоянном усилии сжатия. Во время импуль­сов тока формируются единичные сварные точки, совокупность которых образует сплошной сварной шов. Шаг точек /ш и скорость сварки v связаны зависимостью /ш = + тп). При /ш < / сварные

точки перекрывают друг друга, в результате образуется герметич­ный (прочноплотный) шов.

Согласно ГОСТ 15878 — 79 величина перекрытия литых зон гер­метичного шва должна быть не менее 25 % длины литой зоны / единичного соединения. Увеличение перекрытия свыше 50 % при­водит к перегреву деталей и повышенному износу роликов, а по­тому нецелесообразно.

Непрерывная шовная сварка с постоянным импульсом тока вы­полняется при постоянном вращении роликов и непрерывном, без пауз, включении сварочного тока. Непрерывное включение тока позволяет на порядок увеличить скорость сварки, однако приводит к перегреву поверхности деталей и требует точного подбо­ра тока и давления.

Шаговая сварка выполняется путем прерывистого включения тока и прерывистого (шагового) вращения роликов. При шаго­вой сварке сварочный ток включается только во время останов­ки роликов, что приводит к снижению температуры в контакте ролик —деталь и способствует повышению качества сварки и

Циклограммы шовной сварки

Режимы шовной сварки характеризуются теми же основными параметрами, что и точечной. Влияние параметров режима на раз­меры и прочность сварных соединений при шовной и точечной сварке одинаково. Дополнительными параметрами, характерны­ми только для шовной сварки, являются более тщательная подго­товка обеих поверхностей деталей под сварку; пауза между им­пульсами тока; скорость сварки v. Для повышения скорости шов­ной сварки необходимо повышать жесткость режима. Однако в связи с перегревом и подгоранием поверхности деталей из-за повыше­ния «подвижного» сопротивления контакта ролик—деталь, ско­рость шовной импульсной сварки приходится ограничивать в пре­делах 0,5...2 м/мин.

При шовной сварке возможно получение не только нахлесточ - ных, но и стыковых соединений. Для этого между роликами и деталями помещают две тонкие накладки из того же металла. Толщина накладок берется в пределах 0,2...0,3 мм, а ширина — 4...6 мм (см. рис. 7.12). При сварке стыкового соединения с на­кладками зазор между деталями не должен превышать 0,2s. В ре­зультате в зоне шва образуется утолщение величиной до 0,15s. Пла­стичные металлы можно также соединять встык с небольшим утол­щением (0,2s) при сварке с раздавливанием очень узкой нахлест­ки (1..,l,2)s, при этом можно достичь высоких скоростей сварки (2...5 м/мин).

Классификация шовных машин осуществляется по следующим признакам:

по роду сварочного тока — переменного и постоянного тока, а также конденсаторные;

характеру установки стационарные и подвесные;

расположению роликов — для поперечной или продольной свар­ки; универсальные, обеспечивающие продольную и поперечную

сварки;

способу вращения роликов — осевое вращение только одного ролика или обоих сразу; радиальное вращение роликов при помо­щи шарошек; радиальное вращение роликов за счет сцепления с движущимся изделием; вращение роликов за счет сцепления с неподвижным изделием при поступательном перемещении каретки с роликами;

способу подвода сварочного тока к изделию — с односторон­ним и двухсторонним подходами к детали;

назначению — общего и специального назначений;

виду сварки — для непрерывной и прерывистой сварок;

степени автоматизации сварочного цикла — полуавтоматичес­кие и автоматические.

Конструкция шовных машин по компоновке и большинству узлов схожа с точечными. Основное отличие — в электродных ус­тройствах, обеспечивающих надежный подвижный контакт и вра-

щение токопроводиых роликов. Поэтому м водом вращения с редуктором для повыше} та и снижения числа оборотов вращения с рочные ролики устанавливают в специаль ройства, обеспечивающие передачу на poj ных токов и усилий сжатия. Направляющ]! с» атия отличаются большей поднижностькр магические приводы сжатия, системы охл,

доподводящая трубка; 5— 7, й корпус; 12 — токоподво-

устройства, регуляторы циклов сварки существенно не отличают­ся от аналогичных устройств точечных машин.

Особый интерес представляет конструкция приводного верх­нею электродного универсального устройства машин МШ-3401, М] ИВ-7501, -8001. Универсальность этого узла состоит в способ­ности выполнять сварку как поперечных, так и продольных швов пуем простейшей переналадки (разворота на 90°) верхнего элек­тродного устройства и одновременной замены нижнего вала с

роликом поперечной конструкции на продол] )НуЮ или (рис. 7.13). Устройство состоит из токоведущегс медного скрепленного с медным угольником 12. В корпусе 5находите.

2 подшипника скольжения из бронзы БрОЦС5-5-5. Во размещен бронзовый (БрНК1,5 -0,5) вал 3 с закрепле нем сварочным роликом 1. Вращение на сварочный роли ется с шарнирного вала привода вращения через систе ческих зубчатых колес 5—7, 9— 11. Поверхности тренш втулки 2 являются токопередающим скользящим контаї торый работает в графитокасторовой смазке (25 % граф; марки А и 75 % касторового масла с плотностью жидкф; ны). Вода для охлаждения подводится по труб се 4 в эле вал 3 и отводится через выходной ниппель. Манжета щает вытекание воды из полостей охлаждения. Верхняя ройства вместе с медным угольником 12 и зуб татыми ко. и 10 неподвижно закреплены на ползуне пршода сжати казано). Нижняя часть, включая корпус 8 со в;еми закро; ми в нем деталями, является поворотной и по те поворо' в ту или другую сторону при переналадке с поі іеречной продольную скрепляется с верхней частью четь рьмя винт|; повороте коническое зубчатое колесо 5обкатывается в< нического зубчатого колеса 9, не выходя из зг щеплення после закрепления четырех болтов зацепление и элект контакт между медным угольником 12 и токрпередаю ным корпусом 8 восстанавливается.

В шовных машинах применяют два вида электродных j верхние и нижние электродные узлы со СКОЛЬЗЯЩИМ КОН"! типу вал—втулка (машины МШ-2201, -3401, МШВ-750 (рис. 7.14) и верхние и нижние электродные ус зящим контактом, разгруженные от сварочно|і МШ-3207, МШВ-6303) (рис. 7.15, 7.16).

На рис. 7.14, а показано нижнее электродное устройство для продольной сварки машины МШ-3401, выпаян ;нное по т япу вал— втулка. На массивном бронзовом (БрХ) валу 1 для поперечной сварки установлена с возможностью свободного вращения брон­зовая (БрНХ1,5-0,5) втулка 3 со сварочным с ленным рэли из бронзы БрХ. Шайба служит для фиксации осевого поло втулки. Поверхности трения вала 1 и втулки 3 являютс: і то редающим скользящим контактом, который р аботает в гр касторовой смазке, поступающей через маелгнку. Воді лаждения вала подается и отводится через ниппели непо ного вала 1.

На рис. 7.14, б показано нижнее электрод юе устрой поперечной сварки машин МШ-3401 и МШВ-7501, соси вала 1, бронзового сварочного ролика 2, бронзовой ос бронзовых втулок 5, шпонки 3. Вал имеет па: для разм;;

нем собранного с осью 4, втулками 5 и шпонкой 3 сварочного ролика с двумя калеными шайбами. Токопередающие скользящие контакты смазываются через масленку. Вода для охлаждения вала подается и отводится через ниппели неподвижного вала 1, омы­вая паз и размещенный в нем сварочный ролик. [3]

На рис. 7.15 показано верхнее нсприводное электродное уст­ройство МШ-3207 со скользящим электропередающим контак­том, разгруженным от непостоянных сварочных усилий. В этом устройстве сварочное усилие непосредственно на сварочный ро­лик 2 от ползуна привода сжатия передается через корпус 3 и подшипники качения, передний игольчатый 6, задний радиаль­ный 5 и токовый вал 1. Передача тока на вращающийся бронзо­вый вал от токоподвода 4 производится с помощью шести кон­тактных колодок 9 из медно-графитового композита, поджимае­мых одновременно и к выступу токоподвода, и к валу 1 с помо­щью изолированных толкателей 7с пружинами 8. Для охлаждения подшипников 5 и 6от вихревых токов в гюлости вала / размещена медная трубка для водяного охлаждения, узла через отверстие 10 залито касторовое масло в смеси с порош­ком белого чешуйчатого графита. Сливная пробка 11 служит для слива масла. Токовый вал / охлаждается водой через подающие и отводящие штуцера. Контактные поверх токоподвода имеют гальваническое серебрение толщиной 12 мкм.

На рис. 7.16 показано нижнее приводное электродное устрой­ство машины МШ-3207, которое отличается от верхнего введени­ем приводного узла 6 вращения токового вала 2, а также допол­нительных опор 3, 4 для уменьшения прогиба более длинного вала и предотвращения биения сварочного ролика.

Рассмотренные электродные устройства с разгруженными скользящими контактами позволяют резко сократить износ кон-

сварка по отбортовке 11 мм. По табл. 7.3 определяем режим шов­ной сварки: ток 11 кА; время импульса и паузы 0,08 с; усилие сжатия 4 кН; скорость сварки 0,8 м/мин; ширину рабочей части электрода-ролика принимаем для группы соединения А по ГОСТ 15878—79 равной ширине| литой зоны шва (5 мм).

Выбираем шовную маїйину нового поколения для поперечной сварки типа МШ-3207 (номинальный сварочный ток 32 кА, напря­жение вторичного контур^ 5,6... 8,2 В, вылет электродов 800 мм,

7,8 ■ 11/32 = 2,7 В. Сварка должна произ - фазной подстройкой U2 с 5,6 до 2,7 В.