В покрышках радиальной конструкции нити в каркасе расположены почти по меридиану (угол наклона 0-5"), а в брекере - под углом не менее 65°. Достоинство автопокрышек такой конструкции:

- каркас обладает той же прочностью, что и у диагональной покрышки, но при мень­шем числе слоев корда (причем не обязательно четном);

- появляется возможность облегчить покрышку;

- каркас армирован жестким брекером, что способствует более лучшему сцеплению с дорогой;

- уменьшенное проскальзывание элементов протектора относительно поверхности до­роги;

- уменьшенное истирание покрышки, более высокая боковая устойчивость (на 25%);

- ходимость в 2 раза выше, чем у диагональных автопокрышек;

- более низкое сопротивление качению (на 20-25%);

- более экономичны при эксплуатации (расход горючего на 5-8% ниже).

Отличительной особенностью процесса сборки радиальной покрышки является то, что перед

Наложением жесткого металлокордного брекера необходимо формовать каркас.

Радиальные покрышки можно собирать нижеприведенными способами.