Выносливость бетонов с воздухововлекающими и газообразующими добавками
6 сентября, 2013 
admin
|
Дили при |
|
Пиях, составляющих 38% предела прочности на растяжение при изгибе бетона соответствующего состава. Чтобы исключить влияние на показатель выносли- |
Востн нарастания прочности бетона во времени, образцы испытывали в возрасте 1 года. Предел выносливости устанавливали на базе 1 000 000 циклов, которая является достаточной для сравнительных испытаний разных бетонов.
Отношение динамической прочности к статической К „и и/Яаят служило относительным показателем выносливости.
Для приготовления бетона применили портландцемент марки 400, кварцевый песок с Мк 2,31, гранитный щебень фракций 5...20 и 20...40 мм в отношении 40:60 (% массы). Образцы одной серии были приготовлены на известняковом щебне марки 800 и прочном мытом гравии. Состав бетона, кг/м3 : цемент 345, песок 640...655, щебень 1255...1285; В/Ц иа гранитном щебне без добавок 0,46... 0.49, с добавками 0,41...0,44; на известняковом щебне с добавкой — 0,52; иа гра-
|
Вид г: количество добазки, % массы цемента |
£ о О * — 5 £§ о < § 2 г2 о—- е 8 £ 5 О и ^ |
5 = с О Г п я = *£ Зуй ЯС £ |
Предел прочное 111. МП“'!, после 1 млн 1 ЦИКЛОВ |
И “ ь 2 ь Г ^ О — е. ^ |
|
Без;]сбавок |
0.8 |
4.85 |
4,76 ■ |
0,98 |
|
То же |
1.2 |
4,72 |
4.75 |
1.01 |
|
0.8 |
5,55 |
5,19 |
0.93 |
|
|
СДБ и.20 |
2.9 |
4,6 |
4,43 |
0,97 |
|
СНВ С.01 |
5,0 |
4,42 |
4,20 |
0,95 |
|
1 о же, 0,015 |
5,5 |
4.55 |
4,39 |
0,96* |
|
>' 0.02 |
6,5 |
4,31 |
3,84 |
0,89* |
|
* 0.023 |
8.0 |
3,66 |
3,26 |
0,89* |
|
- 0.04 |
11,6 |
3,60 |
2,99 |
0.83** |
|
> 0.03. на извест |
7,5 |
3.97 |
3,75 |
0,95* |
|
Няковом щебне То же. 0,03 на |
7,5 |
3,96 |
3,69 |
0,93* |
|
Гравии 0.2 СДБ+0,008 |
7,5 |
4,40 |
4.31 |
0,98* |
|
СНВ Мылонафт 0,! |
9,1 |
3,50 |
ЗД8 |
0,91** |
|
СДЬ 0.20+мыло |
И.4 |
3.67 |
3.32 |
0.95** |
|
Нафт 0,1 Амидол-мыло |
8,5 |
5,25 |
4,27 |
0,81* |
|
Нафт 0,05 0.2 СДБ+0,02 |
П. О |
4,45 |
4,27 |
0,96** |
|
Асидол-мыло Нафт Гкж-ю 0.10 |
2,4 |
4,75 |
4,51 |
0,95 |
|
1 о же. 0.20 |
5,0 |
4,70 |
4,27 |
0,91 |
|
ГЬ'Ж-91 0,15 |
2,8 |
5,25 |
4,82 |
0,92 |
|
То же. 0.20 |
3,1 |
4,68 |
4,1-1 |
0,95 |
|
=0,50 и напряже- |
|
Один образец разрушился раньше времени. • Два образца разрушились раньше времени. |
Вии с добавкой — 0,41. Смеси готовили в бетоносмесителе принудительного действия; О. К. = 3 см. Образцы до 28 сут хранили в нормально-влажных условиях, а затем в помещении лаборатории с относительной влажностью воздуха 50... 60% и температурой + 18—20°С.
Балки испытывали (см. таблицу) на изгиб по схеме двух сил, приложенных в третях пролета. Для передачи усилия от испытательной машины на образец использовали специальное шарнирное устройство.
Результаты испытаний показывают, что до 5% вовлеченного воздуха (выделенного газа) не оказывает существенного влияния на выносливость бетона. Относительный предел выносливости при изгибе после 1 млн циклов испытания с разными добавками колеблется от 0,91 до 0,97 (без добавок 0,93—1,01). При большем содержании вовлеченного воздуха выносливость бетона заметно падает.
Если при содержании до 5% вовлеченного воздуха все образцы выдержали 1 млн циклов и не разрушились, то при увеличении содержания вовлеченного воздуха до 5,5...8,5% и до 9,1... 11.6-л соответственно */3 и 2/з образцов разрушились раньше времени после сравнительно небольшого числа циклов. Это объясняется разрыхлением структуры, нарушением связей, ослабленных воздушными порами. Именно в последних, в местах концентрации напряжений, возникают микротрещнны, которые, прорастая, приводят к разрушению материала.
Выносливость бетона с газообразующей креминйорганической добавкой ГКЖ-94 и содержанием выделенного газа 2.8...3,1% не отличается от выносливости бетона без добавок. При базовом числе циклов ни один образец ие разрушился, следовательно, предел выносливости бетона с добавкой ГКЖ-94 лежит выше 0.92..Д95.
Опыты не установили существенной
Разницы в поведении бетона под сюв. ор- ноіі нагрузкой на круїшом заполнителе іи гранита, известняка, гравия.
Выводы
Исследования показали, что воздухововлекающие добавки с содержанием вовлеченного воздуха до 5% и газообразующая кремнийорганическая добавка
І КЖ-94 с содержанием выделенного газа до 3% не снижает выносливость бетона. Следовательно, их положительные своч< тва — повышение морозостойкости могут быть использованы в конструкциях, работающих при многократном повторном нагружении, в частности в дорожных покрытиях. При большем воз - духосодержании выносливость бетона с воздухововлекающими добавками снижается. Образцы начинают разрушаться раньше времени после сравнительно небольшого числа Циклов попеременного замораживания — оттаивания.
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1. Гладков В. С. Выносливость дорожили бетона II Автомобильные дороги. — 196Л — Л° 3. — С. 20—22.
2. Структура ц выносливость дорожного це* ментиого бетона // Структура и прочность дорожного цементного бетона. — Харьков; Изд-во ХГУ, 1965. — С. 81—101.
3. Защепнн А. Н. Исследование дорожного бетона на выносливость // Доклады н сообщения на научно-техническом совещании по строительству автомобильных дорог. — М.: |963. — С. 77—<87.
4. Б а ж е и о в Ю. М. Поведение дорожного бетона при динамическом нагружении/; Доклады н сообщения на научно-техническом совещании по строительству автомобильных дорог. — М.: 1963. — С. 68—72.
УДК 691.322
Л. И. БАБКИН, канд. техн. наук (Конструкторско-технологический ин-т Минюгстроя СССР)
|
Новлено, что увеличение концентрации углекислоты с 0,39 до 0,96 г/л позволяет повысить прочность бетона на 10%, а по сравнению с бетоном, щебень который обработан водой, — на 28%. Для определения влияния времени обработки карбонатных заполнителей углекислотой проводились опыты на бетонах с расходом цемента 300 и 500 кг на 1 м3. Карбонатный щебень и кварцевый песок перемешивали с водным раствором углекислоты 30 и 60 с до смешивания с цементом, а также обычным способом, т. е. смесь щебня, песка и цемента перемешивали с раствором углекислоты. Оказалось, что наибольшую прочность приобретают образцы из бетона, |
Опубликовано в Бетон и Железобетон