ТЕХНОЛОГИЯ ШОВНОЙ СВАРКИ

5.1. Формирование соединений при контактной шовной сварке

Сварной шов, созданный между роликами шовной машины, не может рассматриваться как элементарный ряд последовательных точек, какие создаются электродами точечных машин. Различия здесь (и в отношении распространения тока и выделения теплоты, и технологические) довольно существенны.

На рис. 5.1, показана схема структуры металла отдельных точек, которые ставились посредством вращающихся роликов на шовной машине. Геометрия ядра, как видно, ощутимо отличается от формы ядра единичной сварной точки. При вращении ролика под током получается своеобразный эффект шунтирования, когда ток как бы непрерывно тянется к только что созданной им от­дельной точке. Распределение тока по свариваемой детали для 208

ТЕХНОЛОГИЯ ШОВНОЙ СВАРКИ

Рис. 5.1. Схема структуры шовно-свар - Рис. 5.2. Типовые шовно-сварные со - ного соединения (неплотного шва а единения

и плотного б) и распределения тока по свариваемым деталям (для неплот­ного шва в и плотного г)

структурной картины, представленной на рис. 5.1, а, показано эпюрой на рис. 5.1, в. Общая сила тока здесь разделена на ток сваривающий /св и ток шунтирующий /ш. Эффект концентрации этих токов на концевых участках его коммутации подчеркнут не­которыми пиковыми значениями.

Если рационально сочетать для непрерывного вращения роли­ков время включения tm и время паузы между включениями, то обеспечивается перекрытие любого размера предшествующей то­чки каждой последующей. Этот самый распространенный цикл шовной сварки показан на рис. 5.1, б и г. На последнем эпюра токов представлена к моменту его выключения после расплавления второй точки. Эпюра этих же токов в момент включения тока для плавления второй точки была изображена на рис. 2.30.

Самым основным и, так сказать, классическим типом шовно­сварного соединения является нахлесточный шов (рис. 5.2, а). Уже только одна его форма убедительно говорит о крайней огра­ниченности толщин деталей, свариваемых таким образом. Самой распространенной следует считать толщину металла от 0,5 до 2 мм; предельно допустимая толщина 3 мм, и то чаще не в виде нахлес-

точных, а в качестве шовно-стыковых соединений по типу рис. 5.2, б, г и весьма редко 5.2, д. Такого рода ограничение впо­лне понятно из элементарных прочностных соображений. Нахле - сточные соединения даже толщиной 2 мм по прочностным свойст­вам не могут конкурировать с соединениями стыковыми, которые отлично могут быть обеспечены аргонодуговой, плазменной или даже дуговой сваркой в атмосфере С02. Металл толщиной 2—3 мм подвергается шовной сварке главным образом для создания кон­струкций, обязанных гарантировать высокую плотность, но не прочность, равную целому металлу.

Модель шовно-стыкового соединения по рис. 5.2, б дает раз­давленный косой шов (рис. 5.2, в), обычно богато насыщенный ок­сидными включениями. Своеобразен тип соединения, показанный на рис. 5.2, е. Его прочностные свойства более высоки, чем те, что представлены на рис. 5.1, б. Здесь могут быть использованы два варианта: приваривающиеся подкладки того же самого ме­талла толщиной А, несколько меньшей, чем б, или тонкая лента из неприваривающейся фольги. Первый вариант используют зна­чительно чаще, поскольку он создает равнопрочное соединение, если полностью не удалять приваренные накладки. Вариант с не­приваривающейся фольгой редко используют, В ОСНОВНОМ ДЛ57 из­делий малоответственной службы. Вообще редко используемое4со­единение показано на рис. 5.2, е. '

Комментарии закрыты.