Общие мировые мощности производства бензола возрастают быстрыми темпами: в 1986 г. они составляли 25.09 млн. т [1], на начало 1996 г. - 33.5 млн. т [2], в том числе, %: в странах Евро­пы - 40, Северной Америки - 30, Азиатско-Тихоокеанского ре­гиона - 23, Южной Америки - 4, Ближнего и Среднего Востока - 3. Мощности новых установок, которые по прогнозу будут вве­дены в эксплуатацию в 1999-2001 гг., составят 5.6 млн. т [3], в том числе, %: в Западной Европе - 29, Северо-Восточной Азии - 29, в странах Среднего Востока - 16, Юго-Восточной Азии - 13, Северной Америки - 5, Южной Америки - 4 и в Индии - 4.

Мощности по выпуску бензола в Западной Европе в период 1996-1998 гг. повысились с 7384 до 7718 тыс. т/год, а объем производства - с 6488 до 6664 тыс. т/год [4].

Объем потребления бензола в странах Западной Европы со­ставил в 1988 г. 7.2 млн. т и в 2002 г. прогнозируется на уровне 8 млн. т [5].

Мировые мощности значительно превышают потребление бензола, составившее в 1995 г. 23.8 млн. т, в том числе, %: на производство этилбензола и далее стирола - 53, кумола - 17, циклогексана - 15, нитробензола - 5, алкилбензолов - 4 [2].

К 2003 г. прогнозируется повышение мирового объема по­требления бензола до 35.1 млн. т при среднегодовом приросте 3.9 % в период с 1998 по 2003 г. [6].

Структура потребления бензола в СССР в 1990 г. была сле­дующей, %: этилбензол - 35.9, кумол и далее фенол - 22.5, цик - логексан и далее капролактам - 20.3, прочие - 21.3 [7].

В последние два десятилетия более быстрыми темпами раз­вивалось производство этилбензола (стирола): в 1977 г. на их до­лю в США и Западной Европе приходилось лишь 48 и 45 % по­требляемого бензола, в то время как на долю кумола - 20 и 21 % соответственно, циклогексана - 17 % [8]. В дальнейшем, наобо­рот, по прогнозу до 2003 г. мировые потребности в стироле будут

Расти на 3.1 % в год, а в кумоле и циклогексане - на 4.5 и 4 % соответственно [3].

Суммарные мощности установок по производству бензола в странах Восточной Европы на начало 1996 г. составляли 5062 тыс. т/год [2]. Объем производства бензола в России сни­зился до минимума в 1996 г. - около 497 тыс. т, а в 1997 г. повы­сился на 16.5 % , составив почти 580 тыс. т [9]. Поставки бензола на экспорт из России увеличились в 1997 г. на 66 %, достигнув

85.5 тыс. т [10], в основном в Финляндию и Латвию [11]. Из 17 российских предприятий, выпускавших бензол, в начале 1996 г. только 9 продолжали его выпуск. В настоящее время бензол производят 19 предприятий России [12]: ОАО "Ангарская неф­техимическая компания", ООО "ПО"Киришинефтеоргсинтез",

0 "Лукойл-Волгограднефтепереработка", ОАО "Лукойл-Перм - нефтеоргсинтез", ОАО "Омский НПЗ”, ОАО "Рязанский НПЗ", ОАО "Салаватнефтеоргсинтез", ОАО "Славнефть-Ярославнефте - оргсинтез", ЗАО "Стерлитамакский нефтехимический завод", ОАО "Уфанефтехим", ОАО "Ставропольполимер", ОАО "Черепо­вецкий "Азот", ОАО "Алтайкокс", ОАО "Мечел" (г. Челябинск), ОАО "Западно-Сибирский металлургический комбинат" (г. Но­вокузнецк), ОАО "Новолипецкий металлургический комбинат”, ОАО "Северсталь" (г. Череповец), ЗАО "Нефтехим" (г. Нижний Новгород), ОАО "Сибирский силикон" (г. Усолье-Сибирское, Иркутская обл.).

Вследствие ограничения содержания бензола в бензине до

1 % (мае.) на рынке Японии ожидается появление дополнитель­но 300 тыс. т, а в Западной Европе - 1 млн. т бензола, выделенно­го из катализата риформинга бензина [13]. Кроме того, расшире­ние производства w-ксилола диспропорционированием толуола приведет к увеличению производства бензола, образующегося в качестве побочного продукта в количестве около 1 млн. т.

К 2005 г. в Западной Европе и других развитых странах предполагается снижение суммарного содержания аренов в бен­зине с 42 до 35 % (мае.). С учетом прогнозируемого роста по­требления бензина в странах ЕС до 150 млн. т/год только на за­падноевропейском рынке теоретически должно появиться до­полнительно 8 млн. т/год аренов. Дополнительные мощности по извлечению бензола из бензина, вводимые в Западной Европе в

1999- 2000 гг., составляют 655 тыс. т/год [14].

Это должно привести к неблагоприятной конъюнктуре для производства бензола на рынке, к снижению загрузки мощно­стей, составившей в Западной Европе в 1998 г. в среднем 86 % [15]. По прогнозу фирмы "De Witt and Со", спрос на бензол в 2000 г. составит около 8 млн. т, а размер избыточных мощностей

Оценивается в 0.6-1 млн. т. Мощности по производству бензола в западноевропейских странах на апрель 1999 г. составляли, тыс. т/год: ФРГ - 2478; Нидерланды - 1680; Великобритания - 1136; Франция - 1045; Италия - 780; Испания - 499; Бельгия - 210; Финляндия - 130; Португалия - 60. Кроме того, компания "Enichem" запланировала расширение мощности действующей установки в г. Приоло (Италия), а компании "Cepsa" и "Repsol Petroleo" - в Испании в 1999 г.

Объем производства бензола в США в 1995 г. составил 7 244 тыс. т [16], в Японии нефтехимические заводы выпустили 3 964.2 тыс. т (1996 г.) и 4 500.3 тыс. т (1997 г.) бензола [17].

Сравнительно высокие темпы роста потребления бензола, не­смотря на спад в экономике, прогнозируются в Восточной Азии - с 4.9 млн. т в 1997 г. до 9.8 млн. т в 2010 г. при среднегодовом приросте 5.4 % [18]. В этом регионе будет построен ряд новых заводов по производству бензола: так, в Таиланде планируется в 2000 г. пуск завода мощностью 600 тыс. т/год бензола и 675 тыс. т/год тг-ксилола фирмой "Chevron Chemicals" по технологии Французского института нефти [19].

Изменение цен на бензол в период 1993-1999 гг. и прогноз по 2003 г. отражены на диаграмме (рис.62) [3]. Падение цен на нефть в 1998 г., экономический кризис в странах Азии и СНГ, перепроизводство бензола привели к резкому снижению цен на бензол. Однако последовавшее затем повышение цен на нефть опровергло умеренные прогнозы: контрактные цены на бензол

413

Повысились с августа 1998 г. по сентябрь 1999 г. на 48 % - с 214 до 317 долл/т [20, 21], т. е. вернулись к уровню начала 1997 г.

В январе 2000 г. среднемесячные оптовые цены на бензол в Западной Европе составляли 358.4-361.5 долл/т [22].