Погрузчики непрерывного действия, отличаясь автоматич­ностью работы, весьма эффективны для мелкокусковых и зерни­стых материалов. Для работы с разнородными слежавшимися на­сыпными грузами более приемлемы одноковшовые погрузчики цикличного действия, получившие широкое применение на заводах строительных материалов. Очень часто одноковшовые погрузчики представляют собой трактор, в котором ковшовый рабочий орган является навесным оборудованием с механической трансмиссией или гидроприводом; в последнем случае весьма упрощаются кине­матическая схема и управление погрузчиком.

В настоящее время одноковшовые погрузчики все чаще выпол­няют на собственном унифицированном шасси па пневмоколесном ходу.

Как правило, все одноковшовые погрузчики напорного дей­ствия, т. е. внедрение ковша в штабель насыпного груза осуще­ствляется поступательным движением самой машины.

На рис. 191 показана схема действия такого погрузчика. Стрела поднимается двумя гидравлическими цилиндрами одпосторон-

Положение при транспортировании; а — подъем на разгрузку; г — разгрузка

Драми двойного действия. Имея ковш значительной емкости, этот погрузчик используют для подвозки материала на некоторое рас­стояние.

Примерно аналогичную схему рабочего органа имеет погрузчик на колесном тракторе, достоинством которого являются большая мобильность и возможность передвижения по дорогам с усовер­шенствованным покрытием.

Одним из распространенных является одноковшовый трактор­ный погрузчик (рис. 192), смонтированный на гусеничном трак­торе. Погрузчик имеет ковш 1 и рукоять 2, которые шарнирно при­креплены к гусеничной раме. Ковш поднимается при помощи ле­бедки 3, приводимой в движение от вала отбора мощности трак­тора. При подъеме ковша рукоять своими ползунами скользит по направляющим 5. В передней части погрузчика (для обеспечения большей устойчивости его во время работы) установлен каток 4.

Погрузчик работает в следующей последовательности. Подъез­жая к штабелю материала, он опускает ковш, с хода врезается в штабель, зачерпывает материал, поднимает ковш в транспортное

Положение, при котором рукоять ковша располагается под углом 45" к горизонту, и, не разворачиваясь, направляется к месту раз­грузки. У места разгрузки трак­тор останавливается, ковш под­нимается в крайнее верхнее по­ложение (положение разгрузки) и зачерпнутый материал высы­пается. После разгрузки ковш снова устанавливают в тран­спортное положение, и погруз­чик возвращается к отвалу для очередной загрузки ковша. По­грузчики такого типа изготов­ляются с подъемной лебедкой (Т-107) (рис. 192, а) и с гидрав­лическими цилиндрами (Т-157) (рис. 192, б).

На рис. 193 приведен гра­фик зависимости производи­тельности погрузчика Т-107 от расстояния транспортирования при среднем тоннаже одного цикла 3,5 т.

Наряду с механизацией погрузки очень важное значение имеет механизация разгрузки насыпных грузов, прибывающих на за­воды на открытых железнодорожных платформах или в крытых ва­гонах.