Низкоуглеродистая сталь хорошо сваривается стыковой сваркой, и сварные соединения по прочностным показателям близки к исходному металлу.

При сварке среднеуглеродистых и ннзкоуглеродистых сталей в зоне сварки снижается пластичность металла в результате появле­ния закалочных структур. Некоторые стали этой группы склонны к образованию рыхлостей в околошовной зоне вследствие частичного расплавления. При необходимости пластичность улучшают подогре­вом, регулируемым охлаждением или последующей термической об работкой. Давление осадки по сравнению с низкоуглеродистыми сталями увеличивают до 50 96.

При сварке высокоуглероднстых сталей интенсивное выделение оксида углерода улучшает защиту оплавленных торцов от. окисления и скорости оплавления и осадки могут быть умеренными. Пластич­ность соединения еще больше снижается, поэтому необходимо при­менять сварку с подогревом и после сварки отпуск. В околошовной зоне могут появиться усадочные рыхлоты из-за частичного расплав­ления стали. Для их предотвращения необходимо использовать более жесткие режимы сварки, уменьшая глубину прогрева, и повышать давление осадки до 120 МПа. При сварке углеродистых сталей в стыке образуется ферритная полоска. В этом месте снижается твердость в основном вследствие выгорания углерода и ликвации элементов. Для повышения твердости в этом месте увеличивают Foc.

Аустенитные стали хорошо свариваются при условии интенсив­ного оплавления (с/опл >5-=-6 мм/с) перед осадкой и большой скоро­сти осадки (>50 мм/с), что предотвращает образование тугстагких оксидов хрома, удаление которых при осадке затруднено. Такие стали лучше сохраняют прочность при нагреве, поэтому давление осадки должно быть в 2—3 раза выше, чем при сварке низкоуглеро­дистой стали. Различные марки чугунов обычно неплохо свариваются при умеренных скоростях оплавления и осадки, что достигается вы­соким содержанием углерода, обеспечивающего хорошую защиту зоны сварки. Чугун сваривают с подогревом и последующей терми­ческой обработкой.

При сварке алюминия и его сплавов необходимы высокая ско­рость оплавления (до 20 мм/с) и большие скорости осадки (>150 мм/с). Это предотвращает образование тугоплавкого оксида алюминия. Для обеспечения высоких скоростей оплавления плотность тока перед осадкой достигает 40—60 А/мЫ2. •

Алюминиевые сплавы обычно сваривают с принудительным фор­мированием стыка, с одновременным срезанием грата или с принуди­

тельным формированием стыка. Давление осадки в первом случае составляет 150—300 МПа, при использовании принудительною формирования—до 500 МПа. При свободной осадке чагт<. обра­зуются расслоения и рыхлости, для устранения которых і рименямт формирующие губки.

Упрочняемые сплавы сваривают с возможным кратковременным нагревом, неупрочняемые можно сваривать с более длительным на­гревом при скорости оплавлення до 15 мм/с. Детали большого сече­ния варивают с подогревом при увеличенной установочной длине.*

ЛЬдь вследствие высокой теплопроводности, электропроводи­мости и температуры плавления свариваются значительно хуже алю­миния. Сплавы ее свариваются лучше. Процесс оплавления меди ве­дут на высоких скоростях (до 20 мм/с). Осадка осуществляется со скоростью 200 мм/с при давлении 400—950 МПа. При сварке латуни ввиду опасности выгорания цинка процесс оплавления ведут также на больших скоростях. Вначале скорость оплавления составляет 0,7—1,0 мм/с, в конце — до 15 мм/с. Скорость осадки 200—300 мм/с, давление осадки 250 МПа. Детали из меди и латуни небольших сече­ний часто предпочитают сваривать способом сопротивления.

Титан и его сплавы при высокой интенсивности оплавления сва­ривают без газовой защиты. При сварке в защитной среде из аргона или гелия используют режимы, близкие к режимам сварки сталей. Большинство сплавов титана после сварки подвергают термической обработке.»

Тугоплавкие металлы — молибден, цирконий, ниобий и тантал — вследствие высокой температуры плавления и активного взаимодей­ствия с кислородом, азотом и водородом сваривают в защитных ка­мерах о нейтральным газом при отсосе образующихся соединений. При кратковременном нагреве ниобий и молибден можно сваривать без защитной среды.

Осп. аточные деформации при стыковой сварке менее выражены, чем при точечной и шовной сварке. При этом способе соединение’про - исходит по всему сечению и остаточные деформации сосредоточи­ваются в месте стыка, образуя равномерное усиление по всему сече­нию.

При неправильной установке электродов и больших зазорах в на­правляющих подвижного стола, недостаточной жесткости станины машины и слабом зажатии детали зажимами возможно несовпадение сечения свариваемых деталей или искажение их оси.

Если требуется высокая точность при сварке, то изделие подвер­гают последующей механической обработке, для которой предусма­тривается соответствующий припуск.