Резьбовые детали являются наиболее часто встречающимися элементами сборочных единиц и используются практически во всех изделиях. Сборка резьбовых соединений наряду со специ­фическими особенностями имеет ряд признаков, присущих про­цессу сборки деталей и механизмов в целом. Уровень механиза­ции и автоматизации сборки резьбовых соединений, как и других сборочных работ, все еще значительно отстает от уровня обраба­тывающих областей производственного процесса.

Длительная недооценка монтажно-сборочных работ привела к возрастанию их доли в суммарной трудоемкости и отрицатель­но сказалась на экономических показателях производства. Если затраты времени на выполнение операций механической обработ­ки деталей за последние полвека уменьшились в 20-50 раз, то за­траты на сборочные операции, выполняемые вручную, остались почти на том же уровне.

Очевидное отставание технологии сборки свидетельствует о наличии значительных возможностей в области ее механизации, наиболее совершенной стадией которой является автоматизация.

Современные сборочные автоматы и роботы не обладают та­кими возможностями, которые присущи человеку. Например, степень подвижности руки человека обусловливается 26 степе­нями свободы.

Поэтому условия автоматической сборки существенно отли­чаются от ручной и простота операции ручной сборки не может служить достаточным критерием для автоматической сборки. Де­таль, которую довольно просто установить вручную, может по­требовать сложного сборочного автомата с многочисленными датчиками и механизмами базирования.

Масштаб производства, в основу которого заложено про­граммное задание, предопределяет тип производства (мелкосе­рийное, крупносерийное или массовое), а сами методы сборки в значительной степени зависят от типа производства и его органи­зационных форм. Разрабатывают технологический процесс сбор­ки в зависимости от типа производства, размера и характера про­граммного задания. При массовом и крупносерийном производ­ствах процесс сборки разрабатывают детально. При единичном и мелкосерийном производстве, а также при выпуске несложных изделий ограничиваются разработкой плана сборочных операций или маршрутной технологией.

Таким образом, проектирование технологического процесса сборки в основном состоит из следующих этапов: 1) определение сборочного состава изделия; 2) обоснование выбранных органи­зационных форм сборки; 3) расчеты, связанные с технико-эко- номическим обоснованием выбранного варианта процесса сбор­ки; расчеты режимов, размеров партий, ритмов, количества и за­грузки рабочих мест, норм времени и выработки, расчеты, свя­занные с точностью сборочных работ; 4) установление последо­вательности сборочных и контрольных операций; 5) проектиро­вание инструмента, оснастки и оборудования в соответствии со степенью механизации и автоматизации процесса сборки; 6) оформление проекта технологического процесса сборки в виде установленного комплекта технических документов.

При разработке процессов сборки по способу оптимизации не­обходимо учитывать значимость отдельных элементов сборочных работ. Операции завертывания по количеству и нормированной продолжительности являются доминирующими и составляют почти половину общего объема сборки. В этом случае в основу раз­работки технологии сборки по способу оптимизации должны быть заложены требования, диктуемые операциями завертывания.

Учитывая большой удельный вес резьбовых соединений в сборочном процессе и их все расширяющееся применение, целе­сообразно создавать универсальные и групповые программы на базе анализа наиболее часто встречающихся конструкций сбо­рочных единиц. Резьбовые соединения следует классифициро­вать на различные группы по размеру, условиям затяжки (норми­рованная или ненормированная затяжка, точность затяжки) и другим факторам. Кроме того, резьбовые соединения следует группировать по способам их выполнения: отсутствие или нали­чие промежуточных деталей (шайбы, прокладки), заворачивается болт или наворачивается гайка. Необходимо учитывать и такие факторы резьбового соединения, как заглубленность, расстояние до стенки, (рис. 7.2).

В настоящее время наиболее широко применяемым массо­вым средством механизации процесса сборки резьбовых соеди­нений остаются ручные резьбозавертывающие машины: гайко­верты, винтоверты, шуруповерты, шпильковерты и муфтоверты. Такие качества, как простота обслуживания, надежность, доста­точная точность затяжки, мобильность сделали эти машины в ряде случаев незаменимым средством механизации. Ручные ма­шины выпускают с пневматическими ротационными двигателя­ми, электрическими высокочастотными двигателями, а также с однофазными коллекторными двигателями нормальной частоты.