При наладке шестеренных насосов устраняются обнаружен­ные при эксплуатации неполадки и производится замена изно­шенных деталей. Аппаратчик должен постоянно следить за со­стоянием быстроизнашивающихся частей, особенно сальниковых и торцевых уплотнений.

Характерные неисправности и способы их устранения

При пуске насоса нет подачи продукта. Вероятными причи­нами являются воздушная пробка на всасывающей линии, непра­вильное направление вращения ведущего вала, слишком большой зазор между торцами шестерен (ротором насоса НРМ-2), крышек и корпуса. Для устранения этих неполадок необходимо устранить воздушную пробку на всасывающем трубопроводе и обеспечить свободный проход продукта в насос, проверить направление вращения, устранить зазор между торцами шестерен и крышек (не более 0,08 мм).

После длительной эксплуатации насос при работе не дает полной подачи и необходимого давления. Это происходит глав­ным образом вследствие износа шестерен и образования больших торцевых зазоров между шестернями и крышками, в насосе НРМ-2 эта неисправность объясняется увеличением зазора между серпо­видным выступом и шестерней и пониженным числом оборотов. Необходимо проверить величину зазоров и при помощи прокла­док довести зазор до требуемого (0,05-0,08 мм). У насоса НРМ-2 с помощью паяния восстановить серповидный выступ и торец ротора и подогнать детали.

При работе насоса (НШМ-10, НУК-Щ НРМ-2) повышенный шум и вибрация. Это вызывается износом скользящих подшипни­ков (втулок) валов шестерен и несоосностью осей валов электро­двигателя и ведущего вала насоса. Необходимо изношенные втулки заменить новыми, выверить и установить соосно валы электродвигателя и насоса.

Наличие течи через сальниковое уплотнение или просачива­ние продукта через прокладку между крышкой и корпусом. Для устранения течи следует подтянуть гайки или заменить сальни­ковую набивку, изношенные детали торцевого уплотнения и про­кладку между крышкой и корпусом.

Перегрев подшипников валов насоса ОНУ, подшипников электродвигателя и редуктора установки НУК-Ю. Отказ вызы­вается недостатком смазки, повышенным давлением нагнетания. Для устранения перегрева подшипников необходимо заменить смазку или добавить ее и снизить сопротивление в нагнетатель­ном трубопроводе.

Наладка коловратных насосов

Характерные неисправности и способы их устранения

При работе насоса НРМ-5 слышатся повышенный шум, скрежет. Это происходит, если ослаб винты крепления ротора, разработалось шпоночное соединение ротора с валом, сдвинулся стакан с подшипниками и роторы касаются один другого или стенок корпуса. Необходимо при эксплуатации периодически снимать корпус и проверять, не ослабли ли винты крепления ро­торов, и подтягивать их отверткой до отказа. Стакан установить в нужное положение и закрепить стопорными болтами.

После длительной эксплуатации насос НРДМ при работе не дает полной подачи и необходимого давления. Причиной этого яв­ляются износ фрикционного конуса. Роторы вращаются с понижен­ным числом оборотов. Следует заменить конусный диск на новый.

Течь насоса вызывается износом уплотнительного кольца или манжет у насоса НРМ-5, уплотнительного кольца у насоса НРДМ. Необходимо заменить изношенные детали новыми.