§ 6.1. Разновидности местных деформаций

В отличие от общих сварочных деформаций (изменение ли­нейных размеров, изгиб и кручение всей конструкции) местные деформации характеризуют искажение формы отдельных ее эле­ментов. Общие сварочные деформации возникают в главных плос­костях инерции конструкции, в то время как местные сварочные деформации есть деформации из плоскости свариваемых элемен­тов. При наплавке валика на поверхность листа и сварке лис­тов встык, а также при сварке тавровых элементов возникают угловые деформаций, характеризуемые углом р. При этом сва­риваемые элементы выходят из своей плоскости. Б частности, при сварке элементов набора таврового профиля полка изгиба­ется (см. рис.1.2,д). Этот вид местных деформаций называется грибовидностью. Очевидно, что искажение полки тавра, т. е. грибовидность, полностью характеризуется углом р. Аналогич­ные деформации возникают при приварке набора к полотнищу, которое перегибается под ребрами, образуя так называемую реб­ристость листа. Однако для характеристики ребристости знание угла р является уже недостаточным, необходимо располагать значением прогиба полотнища между ребрами жесткости.

Угловые деформации вызывают искажение формы отдельных элементов конструкций в связи с "выходом" этих элементов КЗ плоскости.

При сварке конструкций из тонких листов выход последних из плоскости может происходить также вследствие потери устой­чивости. Например, в результате приварки набора к полотнищу в последнем между набором возникают напряжения сжатия, кото­рые могут превзойти критические напряжения. В этом случае произойдет потеря устойчивости листов полотнища (см. рис.1.2,в) и между элементами набора образуются внпучины и впадины (бухтины). Иногда этот вид деформаций называют короблением. При сварке тонколистовых конструкций, в частности при сварке корпусов речных судов, а также надстроек морских судов, де­формации коробления наиболее значительны по сравнению с дру­гими видами сварочных деформаций.

Вместе с тем такие деформации не только понижают рабо­тоспособность конструкции, но и ухудшают ее внешний вид. Правка тонколистовых конструкций с целью уменьшения их ко­робления на многих судостроительных заводах является трудо­емкой и дорогостоящей операцией.

В большинстве случаев деформации из плоскости обуслов­ливаются сразу обеими причинами, т. е. угловыми деформациями и потерей устойчивости листов. Однако для простоты расчетов их рассматривают независимо.

Следует также отметить, что местные деформации влияют на общие, но это влияние относят ко вторичным эффектам и не учитывают.