Мостовые краны (лист 107).

Для конструкций крановых мостов малой и средней грузоподъемности характерны два типа. Мос­ты первого типа (рис. 1) состоят из двух коробчатых пространственно-жестких балок 1, объединенных по концам концевыми балками 2, в которых устанавливают ходовые колеса. В мостах второго типа (рис. 2) каждая половина несущей конструкции представляет собой пространственную систему, состав­ленную из двух вертикальных 7, 2 и двух горизонтальных 3, 4 ферм. Вертикальная ферма 2 является главной, на ее верхнем поясе располагают рельс 5. Вспомогательная ферма 1 соединяется с главной го­ризонтальными фермами 3 и 4. Все элементы половины моста приводятся к пространственно-жесткой системе при помощи раскосов 6. Схема движений мостового крана и тележки показана на рис.3.

В настоящее время основной конструктивной формой главных балок считают коробчатое сечение с симметрично расположенным рельсом (рис. 4) . По сравнению с форменной конструкцией она несколь­ко тяжелее, но более технологична. Последовательность изготовления балки коробчатого сечения пока­зана на рис. 5.