На рис. 3.64, б показана схема винтовой прокатки труб, когда валки t іл 2 имеют бочкообразный профиль и вращаются в одну сторону, придавая заготовке враща­

тельно-поступательное винтовое движение. Для этого оси валков устанавливаются под углом подачи 2/3, что придает заготовке 3 вращательную (касательную) ско­рость UTX = Ux cos /3 и осевую поступательную скорость Uqx = Ux sin /3, где Ux —

скорость валка с переменным радиусом Rx (Rx ^ RB), равная Ux = пв —

OKJ

частота вращения валков, мин-1; RB — наибольший радиус валков.

Под действием осевой скорости заготовка надвигается на оправку 4, защемленную в станине стана. Оправка прошивает заготовку, образуя в ней полость.

При выходе из деформирующей зоны валков прошитая часть трубы упруго разда­ется, увеличивая внутренний и внешний диаметры гильзы. По отношению начальной площади заготовки F() к площади гильзы F] определяется вытяжка Л = F() / F|. Скорость поступательного движения заготовки VK отстает от осевой скорости вал­ка Fox из-за проскальзывания между ними и определяется коэффициентом г]ов и вытяжкой Л.

гДе ш угловая скорость валков при прокатке; rj Рис. 3.65. Схема определения к. п.д. привода. крутящего момента

Оборудование входной стороны прошивного ста­на (рис. 3.66) состоит из стола 10, регулируемого по

высоте различными механизмами (эксцентриковым, клиновым, рычажным, червяч­ным) и задающего устройства 1 пневматического типа. После задачи заготовки 2 в стан 3 начинается прошивка. При этом стержень 7 с прошивнем 9 центрируется центрователями 5. Сам стержень упирается в упорно-регулировочный механизм 8.

Прошитая гильза перемещается в роликах 6. В момент окончания прошивки сра­батывает замок упорно-регулировочного механизма 8 и освобождается от захватов стержень. Одновременно первая пара постоянно вращающихся роликов 6 выдающего устройства переводит гильзу за механизм переднего перехвата 4 стержня 7. Рычаги механизма перехвата зажимают стержень от осевого смещения. Под действием вы­дающих роликов гильза транспортируется на рольганг, установленный на выходной стороне стана. После чего система переводится в исходное состояние.

На рис. 3.67 показана конструкция трехрычажного центрователя стержня и тру­бы. Центрователь имеет мощную литую станину 1 коробчатого типа. В пазах станины
на оси 11, закрепленных на подшипниках качения, установлены три рычага 2, 3 и 4■ Одни концы рычагов 12 соединены между собой криволинейными рычагами 5.

Другие концы 10 предназначены для центровки стержня. Под действием штока 6, пневмоцилиндра 7, закрепленного на оси 8 стойки 9, центрирующие ролики рав­номерно перемещаются по радиусу в зависимости от размера стержня или при центровке гильзы.