Каландр представляет собой машину, главной рабочей частью которой являются параллельно расположенные и вращающиеся навстречу друг другу валки. По числу валков каландры под­разделяются на двух-, трех-, четырех-, пяти - и шеетивалкоэые. На рис. 3.3 приведены основные типы двух-, трех-, и четырехвал - ковых каландров, применяемых в производстве пленочных полимерных материалов: / — двухвалковый каландр с верти-

кальным расположением валков для изготовления толсты пленок, для тиснения рисунка на поверхности пленки; 2— трех - валковый каландр с вертикальным расположением валков дли изготовления поливинилхлоридных листовых и пленочных мате­риалов для полов, толстых пленок на основе эластомеров и др.; 3 — четырехвалковый каландр с вертикальным расположением валков для изготовления пленок из пспластяфицированного поли­винилхлорида, листовой резины, одно - и двухстороннего ианссе пия покрытий из этих материалов на тканевую основу; 4 — четы­рехвалковый каландр с Г-обраэпым расположением валков для производства пленок из пластифицированного ПВХ и дублиро­вания; 5—четырехвалковый каландр с L-образным расположе­нием валков для изготовления пленок из непластнфицированпо - го ПВХ; 6 и 7 —универсальные четырехвалковые каландры Z - и S-образного типов для производства пленок из ПВХ. лист» вой резины, нанесения покрытий на различные основы.

Конструкцию каландра рассмотрим на примере четырехвал­кового Г-образного каландра, принципиальная схема которого приведена па рис. 3.4.

Каландр состоит из двух станин 7, установленных па фунда­ментной плите 9 и соединенных траверсой 2. В станине имеются пазы, в которых расположены корпуса подшипников валков. Подшипники среднего валка укреплены па станине неподвижно, а верхнего и нижнего валков могут перемещаться в вертикаль­ном направлении с помощью специальных механизмов. Валки каландра приводятся во вращение от индивидуальных электро­двигателей постоянного тока, обеспечивающих бесступенчатое

Рис. 3.5. Профили скоростей течения мате - риала между палками и разнимаемого дав­лении н межвалкоиом зазоре. Пояснения н тексте

регулирование частоты вращения валков. Каждый валок соединяется карданным валом с выходным ва­лом редуктора. Система приводов устанавливается на отдельной ста­нине и образует приводную стан­цию каландра 4. Валки каландров имеют каналы для термостатнрую - щей жидкости, расположенные на расстоянии 25—40 мм от рабочей поверхности валков. За счет боль­шой скорости циркуляции теплоно­сителя достигается точность обо­грева поверхности валков до гЫ “С. Подогрев циркулирующего теплоносителя может быть элект­рическим, паровым или газовым. Система теплоснабжения ка­ландра включает теплообменник, насосы, устройство для по­догрева, систему контроля и регулирования температуры.

В соответствии с рекомендациями СЭВ. установлены следую­щие размеры валков каландра (диаметрХдлнпа, мм): 500Х

X 1250; 710x1800; 950x2800. В обозначение каландров входят данные о числе налков, их диаметре и длине и о расположении привода. Например, трехвалковый каландр с диаметром валков 500 мм. их длиной 1250 мм и правым расположением привода обозначается так: 3-500-1250 П.