Схема оборудования участков поточной линии показана на рис. 1. Первое рабочее место (рис. 1, а, б) включает два сборочно-сварочных стенда, на которых собирают и сваривают верхний пояс, устанав­ливают и приваривают диафрагмы и уголки жесткости. Элементы верхнего пояса 5 в горизонтальном положении подают на сборочный стенд с помощью самоходного портала 2, снабженного траверсой с вакуумными присосами 3. Сборку листов выполняют на флюсомагнитных подушках 1, сварку произво­дят сварочными аппаратами 4 с двух сторон с промежуточной кантовкой пояса на 180°. Затем на пояс по разметке устанавливают и прихватывают диафрагмы 6 (рис. 1, б) и уголки жесткости. Собранный узел ("гребенку") с помощью челночных тележек 7 передают на второй стенд, где диафрагмы привари­вают к поясу. При передаче гибкой и длиннной "гребенки" ее провисание предотвращается специаль­ными склизами 4 (рис. 3) , опирающимися на ролики 8, закрепленные на стойках стенда 9, и имеющими другие ролики 1, перекатывающиеся по направляющим 2. Захваченная упорами транспортирующих тележек "гребенка" 3 смещается по склизам 4 до упоров 5 и толкает склизы с упорами вперед. При под­ходе к соседнему стенду рычаги 7 упираются в его стойки и убирают упоры 5, сжимая пружину 6. "Гре­бенка" сдвигается на соседний стеллаж, а склизы возвращаются противовесом 10. Передача "гребенки" на второе рабочее мести (рис. 1, в) осуществляется также с помощью тележек и склизов.

На втором рабочем месте осуществляют сборку листов вертикальной стенки и прихватку их к диа­фрагмам и поясу. При этом балка должна иметь строительный подъем ft. п (рис. 2, а), который назнача­ется таким, чтобы при расположении тележки с грузом посредине пролета балка становилась прямоли­нейной. При сборке этот выгиб задается гибкой "гребенке" поверхностью стенда и закрепляется уста­новкой боковых листов, раскрой которых учитывает требуемый строительный подъем, как показано на рис. 2, б. Транспортировка и установка листов стенок выполняются самоходным порталом - манипулятором (рис. 4), имеющим две траверсы 1 с вакуумными захватами 2.

Горизонтальное перемещение траверс обеспечивают цилиндры 4, а вертикальное вдоль направ­ляющих 5 — гидроцилиндры 3. Это позволяет опускать траверсы для захвата листов на складе заготовок и поднимать их для установки листов на место. На втором рабочем месте (рис. 1, в) такой самоходный портал 8 последовательно подает листы стенок и устанавливает их в проектное положение. Другой са­моходный портал 9 своими пневмоприжимами одновременно прижимает установленные листы к диаф­рагмам и верхнему поясу, и собранное сечение закрепляется прихватками.

Третье рабочее место (рис. 1, г) имеет два стенда, на которых сваривают внутренние поперечные стыки вертикальных стенок и привариваю г диафрагмы. Для этого балку с помощью крана подаю! на стенд с кантовкой ее вначале на 90°, а затем на 189°. Сварку внутри балки обычно осуществляют вруч­ную.

Четвертое рабочее место имеет два сборочно-сварочных стенда. На одном из них осуществляют сборку нижнего пояса и сварку его стыков с одной стороны. На второй стенд (рис. 1, д) для сборки с нижним поясом подают краном балку и с помощью расположенных на тележках гидродомкратов 10, нажимая на концы верхнего пояса, прогибают ее до полной выборки строительного подъема, устраняя гофры у вертикальной стенки. Для установки нижнего пояса на балку используют кантователь 11, от­дельно показанный на рис. 5, а. Кантователь имеет рычаги 7 (рис. 5, б) с пневмозахватами 2 и механиз­мы подъема и поворота, обеспечивающие накрытие балки поясом с последующей прихваткой. Поджа - тие пояса к вертикальным стенкам достигается с помощью пневмоприжимов сборочного портала 12. После прихватки нижнего пояса и освобождения балки от закрепления строительный подъем восста­навливается. Сварку стыковых швов пояса с внешней стороны выполняют полуавтоматом.

На пятом рабочем месте с помощью тракторов сваривают продольные поясные швы и поперечные стыки вертикальных стенок. На два стенда (рис. 1, е, ж) этого рабочего места балки подают и кантуют четырехкрюковым краном-кантователем. Здесь же выполняют вручную все незаваренные трактором участки поясных швов.