Визуальный осмотр как. метод проверки паяных соединений без разрушения находит самое широкое применение в промышленно - • сти. Однако визуальный осмотр не может быть эффективным,'если затруднен всесторонний осмотр паяного соединения или если остат­ки флюса закрывают часть шва. Визуальный осмотр является так­же предварительным контролем соединения и в том случае, когда применяются другие методы проверки.

Если припой подается в соединение с одной стороны или пред­варительно укладывается внутрь соединения (обычно соединения внахлестку), вблизи одной его стороны, то наличие тонкого вали­ка (галтели) с противоположной стороны соединения, обнаружи­ваемое после пайки визуальным путем, свидетельствует о прочно-

Cfti соединения. Если припой подается в соединение с той стороны, которая должна проверяться (при неправильной практике), то* можно получить хороший валик на этой стороне соединения без проникания припоя через шов.

Испытание давлением необходимо производить в том случае, когда соединение должно быть плотным и не должно пропускать жидкости или газа. Соединения, подвергающиеся действию низкого давления, можно испытывать воздухом, но соединения, предназна­ченные для работы под высоким давлением из соображений безо­пасности, следует подвергать гидростатическим испытаниям. Мож­но также применять и газы, такие как гелий и фреон (freon). Однако, если применяется газ, то он должен быть инертным и не­вредным для здоровья окружающих в случае утечки. Давление, создаваемое при испытаниях, должно быть всегда больше давле­ния, под которым будут работать паяные соединения, и обычно определяется по спецификации или по специальным нормам.

Проверка путем флуоресценции и проникающей краски приме­няется для обнаружения дефектов, имеющихся на поверхности как магнитных, так и немагнитных материалов. Этот метод проверки широко применяется для контроля паяных соединений из нержа­веющей стали, которые могут подвергаться коррозионному рас­трескиванию под напряжением.

Проверка методом электросопротивления основана на различ­ном падении напряжения при прохождении электрического тока через поперечное сечение паяного соединения. При пропускании через паяное соединение тока относительно небольшой силы (с одной стороны шва на другую) измеряется общее падение напря­жения при помощи сдвоенного мостика Кельвина. Пустоты, имею­щиеся в паяных швах, удлиняют путь прохождения тока и таким образом обнаруживаются по увеличенному падению напряжения.

Рентгеноскопия применяется до некоторой степени как метод контроля паяных швов. Как правило, рентгеноскопическим мето­дом можно проверить спаянные детали примерно одинаковой тол­щины и не слишком толстые, чтобы можно было сделать экспози­цию перпендикулярно плоскости паяного соединения. Угловое изо­бражение или изображение со стороны шва может дать неправиль­ное представление о паяном соединении. При особой предосто­рожности можно получить изображение двух сторон шва, напри­мер, при соединении трубы.