ГАЗОВАЯ СВАРКА ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ. И СПЛАВОВ
Наиболее часто в домашнем хозяйстве возникает необходимость в сварке деталей (изделий) из цветных металлов, поэтому начнем с описания технологии именно этих работ. На первом месте по статистике стоят работы с металлами и сплавами медной группы (медь, латунь, бронза). За ними следуют алюминий и его сплавы.
Работы с медью. Первое, что надо помнить — медь сильно окисляется. Образующийся оксид снижает пластичность и механическую прочность сварного шва. Помимо всего, появляются мелкие трещины в расплавленном металле (упомянутая «водородная болезнь»). Это й объясняет необходимость обязательного использования флюсов при работах с медью. Роль флюсов заключается в растворении образующихся оксидов. Оксиды трансформируются в легкоплавкие шлаки. А чтобы записи меди (Си20) не образовывались в металле шва, Необходимы присадки (марганец, кремний). Для указанных целей рекомендуется и использование меди с пониженным содержанием кислорода (до 0,01%).
! Флюсы и присадочные металлы даны в таблицах.
Флюсы для газовой сварки меди
|
Назначение |
Марка меди |
Состав |
Для ответственных конструкций небольшой толщины |
М-1 |
Медь чистая электролитическая |
Для ответственных конструкций |
МСр-1 |
Медьс 0,8—1,2% серебра |
То же |
МНЖ-5-1 |
Медь с раскислителем — 0,2% фосфора |
Тоже |
МНЖК. Т-5- 1-0,2-0,2 |
Медьс раскислителем — 0,2% фосфора и 0,3% кремния, 0,2% марганца |
Для слабонагружен - ных конструкций |
М-0 |
Медь для раскислигелей |
Дополнительные трудности возникают при газовой сварке меди из-за ее уникальных теплофизических свойств. Медь обладает высокой теплоемкостью и теплопроводностью (в 6—7 раз выше, чем у стали), повышенным коэффициентом линейного расширения при нагревании (в 1,5 раза выше, чем у стали).
Эти свойства обусловливают большую, чем при сварке стали, зону термического влияния и приводят к появлению значительных тепловых деформаций, которые могут вызывать при охлаждении сварного шва значительные напряжения.
Некоторыми технологическими приемами можно устранить нежелательные последствия при сварке меди. К примеру, сварку можно вести на увеличенных скоростях. Это уменьшит время соприкосновения пламени с жидким металлом. Для этого надо предварительно подогреть свариваемые кромки. Наконечник для сварки меди всегда будет на 1—2 номера больше, чем наконечник для сварки стали. Это общее правило, и его надо знать без обращения к специальным источникам. Разрушить оксидные прослойки: после сварки можно путем проковки шва в горячем состоянии. Обычно медь сваривается в виде стыковых и угловых соединений. Сварка впритык (тавровое соединение) и сварка в кромку приме-
няется только при ремонте. Внахлестку медь не сваривается. И последнее — медь сваривается только в один слой. При накладывании второго слоя большая вероятность появления трещин. При сварке меди надо соблюдать технологическую последовательность операций. В противном случае полученный сварной шов не будет соответствовать предъявляемым требованиям. Опишем все стадии процесса сварки.
Первое — подготовка свариваемых деталей. Для этого надо зачистить как кромки свариваемых изделий (деталей) , так и прилегающую к ним поверхность металла. Очищать можно как механическим, так и химическим путем. Затем надо собрать свариваемые детали, закрепить их (лучше всего в кондукторе) и сделать прихватки. Прихватки — это короткие швы (не более 5 мм) с интервалом между ними в 70—100 мм. Если свариваются детали, имеющие значительную толщину, то длина прихваток составит не менее 20 мм при интервале между ними в 400—500 мм.
Второе — установка свариваемой детали (свариваемых деталей). Свариваемые детали надо располагать под углом 7—10° к горизонтальной плоскости, чтобы лучше заполнялись зазоры кромок (разделка кромок).
Третье — установка режима сварки. Мощность горелки регулируется, исходя из следующего расчета — 155— 175 л/ч ацетилена на 1мм свариваемой толщины (при толщине 3—4 мм). Если толщина больше, порядка 8— 10 мм — 175—225 л/ч на 1 мм толщины. Пламя должно быть нормальным, мягким.
Четвертое — сам процесс сварки. Свариваемые кромки нагреваются, на них в виде пасты наносится флюс. Флюсом покрывается и присадочный пруток.
Расплавить присадочный пруток, расположив его над местом сварки близко от сварочной ванны для уменьшения ее оксидирования.
Установить горелку под утлом наклона к свариваемому изделию 30—40°, присадочной проволоки — 30— 40°, расположить ядро пламени на расстоянии 6—10 мм от расплавленного металла и выполнить сварку восстановительной зоной пламени в один проход снизу
вверх: левым способом при толщине листов до 5 мм, а при большей толщине — правым способом.
Во время сварки периодически добавлять флюс непосредственно в зону сварки на кончике присадочной проволоки, непрерывно перемешивая жидкий металл присадкой, извлекая ее возможно реже из ванночки.
Пятое — завершение процесса сварки.
После сварки шов проковать: при толщине листов до 4 мм — в холодном состоянии, при больших толщинах — при температуре до 500°С; принять меры предосторожности против резкого охлаждения сварного соединения под воздействием сквозняков или притока холодного воздуха. Очистить шов 2% раствором серной или азотной кислоты и промыть водой для удаления остатков флюса.
Работы с латунью. Латунь, как уже упоминалось, это сплав меди с цинком (цинка может быть до 55%). Если речь идет о специальных латунях, то это означает, что в сплав включаются дополнительно различные легирующие добавки (свинец, никель, олово). Как и медь, латунь является трудносвариваемым сплавом. Основные трудности процесса — это выгорание цинка и поглощение газов расплавленным металлом. Последствия — образование пор и снижение механической прочности соединения. К тому же, сплав с содержанием цинка более 20% очень часто растрескивается после деформации в холодном состоянии. Чтобы добиться устранения этого, применяются особые технологические приемы. Попытаемся объяснить это в доходчивой форме. Обратимся к таблице.
Обработка сварных соединений из латуни после сварки производится так же, как при сварке меди. Однако в отличие от меди, температура проковки латуни зависит не от толщины свариваемой детали, а от содержания цинка в основном металле. Холодную проковку латуней алюминиевым молотком или лневмомолотком применяют для латуней, содержащих менее 40% цинка.
Латуни, содержащие более 40% цинка, подвергают проковке при температуре 650?С, что соответствует нагреву металла до темно-красного цвета,
Дефект |
Методы устранения |
Результат |
1 |
2 |
3 |
Образование трещин |
Производить многослойную сварку методом ступенчатой и обратноступенчатой сварки Легировать шов кремнием и бором применением со - ответствуюших марок присадочного металла (ЛК62- 0,5 и ЛКБО) Подвергать сварное соединение после сварки низкотемпературному отжигу При температуре 270—300"С |
Уменьшение горячелом - кости латуни Уменьшение горячелом - кости латуни в интервале температур 200—600"С Снятие остаточных напряжений, возникающих при изготовлении сварныхкон - струкций Предохранение латуни от коррозионного растекания |
Выгорание цинка • |
Использовать присадочные проволоки типов ЛК и ЛКБО, содержащие добавки кремния и бора Выполнять сварку левым способом Вести сварку окислительным пламенем с соотношением кислорода к ацетилену 1,3—1,4 Применять специальные флюсы на основе бористых соединений с добавками кремния, алюминия, олова и т. д. Нагревать металл не ядром пламени, а с расположением его на расстоянии 7 — 10 мм от сварочной ванны |
На поверхности сварочной ванны образуется пленка шлакового покрова, которая затрудняет испарение цинка, 'но не является препятствием для выделения газов из расплава Уменьшается перегрев металла шва, а следовательно, и испарение цинка, так как пламя не направлено на сваренную часть шва На поверхности расплавленного металла образуется пленка оксцдов, которая уменьшает угар цинка На поверхности жидкой ванны образуется защитная пленка, предохраняющая металл от испарения цинка Уменьшается перегрев жидкого металла и испарение из него цинка |
1 |
2 |
3 |
Образование пор |
Применять присадочные металлы и флюсы на основе бористых соединений Производить сварку окислительным пламенем |
На поверхности расплавленного металла образуется шлаковый покров, который не является препятствием для выделения водорода и других газов из расплава при кристаллизации шва Избыточный кислород связывает свободный водород пламени и способствует уплотнению металла шва |
Не следует забывать, что пары цинка, содержащиеся в латуни, ядовиты и это требует принятия мер для защиты органов дыхания. Лучше всего применять респиратор или постараться обеспечить бездымный технологический процесс. В заключение данной темы — о порошкообразных флюсах, применяемых при сварке латуни:
флюс № 1 состоит исключительно из прокаленной буры;
флюс № 3 состоит из 80% борной кислоты и 20% прокаленной буры;
флюс № 200 состоит из 70% борной кислоты, 21% прокаленной буры и 9% фтористого кальция.
Работы с бронзой. Бронза — это сплав меди с оловом (оловянные бронзы) алюминием (алюминиевые бронзы), кремнием (кремнистые бронзы) и т. д. В состав бронзы могут входить и другие элементы.
Процесс газовой сварки применим преимущественно для оловянной бронзы, алюминиевые и кремнистые бронзы свариваются в основном дуговой или аргонодуговой сваркой.
Есть необходимость подробнее остановиться на существующих марках различных бронз и изложить в виде таблицы способы их сварки.
Группа |
Марка |
Применение |
Способы сварки |
Оловянные бронзы с содержанием олова до 20% |
БрОЦ8-4 БрОЩО-2 БрОЦС6-6-3 |
Фасонное литье и арматура |
Газовая сварка |
Алюминиевые бронзы. Состав — алюминий до 10%, легированный марганцем, железом, никелем |
БрАМ 10-3-7-5 БрАЖ9-4 БрАЖН-10-4-4 БрАЖН-11-б-б |
Фасонное литье и арматура |
Йз-за пониженной свариваемости сварку лучше вести угольным электродом. Газовая сварка применяется редко |
Кремнистые бронзы, кремнемар- ганцовистые, бронзы легир ова иные кремнием и марганцем, с добавкой железа, никеля идр. |
БрКМцЗ-1 |
Применяются в химической и пищевой промышленности (возможно применение и в других отраслях). |
Хорошая свариваемость. Хорошо соединяются дуговой сварной. Газовая сварка применяется крайне редко |
Практика показывает, что хорошее знание технологических подробностей всегда дает хороший результат при выполнении сварочных работ. В быту и в объеме работ небольших сварочных мастерских большое место занимают оловянные бронзы. Поэтому есть необходимость глубже вникнуть в вопрос газовой сварки оловянных бронз.
Первое, что мы делаем, готовясь к сварке — готовим соединяемые детали. Это очистка поверхности от окалины, от остатков формовочной смеси (если таковые имеются), других отложений. Зачистку надо проводить металлической щеткой до появления блеска металла. Затем следует этап разделит кромок V-образного профиля под 70—90°. После этого, учитывая вредность испарений оловянных бронз, закрепить соединяемые детали в зоне действия вытяжной вентиляции в нижнем положении, т. к. бронза обладает большой текучестью в расплавленном состоянии. Под будущий шов необходимо подвести подкладки из графита или асбеста. Сварку производить лучше всего ацетиленом, но можно применить и га-
зы-заменители (бутан, пропан). На горелке отрегулировать мягкое нормальное пламя из расчета 70—120 литров в час на 1 мм свариваемой толщины. На кромки деталей и на присадочный металл нанести флюс. Флюсы используются те же, что и при сварке меди. Если металл холодный, подогреть его до температуры'250—300°С. Затем располагаем мундштук горелки под прямым углом к поверхности металла и расплавляем соединяемые кромки и присадочный материал. Ядро пламени горелки должно находиться на расстоянии 7—10 мм от уровня расплавленного металла (сварочной ванны). Это необходимо для того, чтобы сварочная ванна не перегрелась и не началось выгорание олова. Хорошо перемешивать сварочную ванну присадочным прутком и периодически добавлять в жидкий металл флюс, который будет удалять образующиеся окислы. В качестве присадочного материала при сварке оловянных бронз надо использовать проволоку БрОФб,5-0,4 или БрОЦ4-3 с добавкой фосфора. Если таковых нет под рукой, можно использовать бронзовые полоски, но только обязательно той же марки, что и свариваемый металл.
По окончании сварочных работ произвести термообработку детали (изделия) и удалить остатки флюса путем промывки шва 2% раствором серной или азотной кислоты.
Работы с алюминием и его сплавами. Уже упоминалось, что сварка алюминия затруднена из-за того, что на расплавленном участке сразу образуется тугоплавкая пленка оксида алюминия. Для устранения этого явления используется присадочная проволока со специальными флюсами, которые растворяют пленку, преобразуя ее в шлак.
Алюминиевые сплавы делятся на две группы: деформируемые и литейные.
Наиболее распространенные деформируемые сплавы — это сплавы алюминия с марганцем (АМц) и магнием (АМг), а также термоупрочняемые сплавы с медью типов Д1 и Д6 (дюралюминий). Из литейных сплавов чаще всего применяются различные виды силумина (сплава алюминия с кремнием) типов Ал2. Ал4 и Ал9.
В последние годы сварка деформируемых алюминиег вых сплавов производится преимущественно дуговыми методами и, в частности, аргонодуговой сваркой. Газовая сварка используется при отсутствии такой возможности.
Литейные алюминиевые сплавы хорошо поддаются газовой сварке и этот метод, наравне с аргонодуговой сваркой, широко применяется при заварке дефектов литья и при ремонте.
Еще одна особенность, которую проявляют алюминиевые сплавы при сварке — это наличие высокого коэффициента линейного расширения (почти в два раза больше, чем у низкоуглеродистой стали). Следствием является то, что возникающие при сварке напряжения и деформации при сочетаний с чрезмерно быстрым охлаждением ведут к появлению трещин. Поэтому всякое отклонение от правильного режима сварки и охлаждения может привести к браку всего изделия. Итак, еще раз о правильном режиме охлаждения:
Укрыть отливку асбестом или засыпать песком и обеспечить после сварки медленное ее охлаждение, не оставляя ее на сквозняке или в холодном помещении. Произвести проковку отливки, совмещая ее с отжигом при температуре 300—350°С и с выдержкой в печи в течение 2—5 ч для снятия остаточных напряжений и улучшения механических свойств сварного соединения
Наконец, при сварке алюминиевых сплавов необходимо учитывать их склонность к порообразованию из-за растворения водорода, содержащегося в пламени. Для уменьшения вероятности возникновения пористости необходимо уменьшить скорость сварки и использовать предварительный подогрев свариваемых деталей.
При газовой сварке алюминия и его сплавов чаще всего применяют ацетилен, но может быть применен и водород (для толщин до 1,2 мм), пропан-бутан (для толщин до 3 мм) и другие газы-заменители.
Сварка должна производиться мягким (при давлении кислорода 0,15—0,2 МПа) нормальным пламенем. Использование пламени с избытком ацетилена приводит к увеличению пористости сварного соединения, а при-
менение окислительного пламени недопустимо, так как оно благоприятствует образованию оксида алюминия.
Основной вид соединений алюминия и его сплавов при газовой сварке — стыковой. Разделка кромок может быть самая различная. Нахлесточные и тавровые соединения не рекомендуются, т. к. из них трудно устранять флюсы и шлаки.
Если свариваются пластины, то начало сварки надо производить, отступив от края на 80 мм. Сварочный процесс при этом вести обратноступенчатым методом. Это значит, что пропущенный участок надо сваривать в обратном направлении.
Если деталь достигает толщины 10 Мм и более, надо прогреть ее перед сваркой до температуры 300°С.
Заканчивая тему газовой сварки алюминия и его сплавов рекомендуем внимательно ознакомиться с тремя таблицами по режиму сварки, по применяемым присадочным материалам, по степени свариваемости газом.
Таблица режимов сварки сплавов алюминия
|
Свариваемые материалы |
Основное назначение присадки |
Марка присадки |
При сочетании сплавов АМциАМгЗ, а также сплавов АМгЗ с алюминием А13 |
Для сварки деформируемых сплавов |
Св-АмгЗ |
Чистый алюминий типов А1, А2, АЗ |
Для сварки чистого алюминия |
Св-АГ |
Чистый алюминий тшіов А1, А2, АЗ |
То же |
Св-АВ00 |
Деформируемые сплавы системы |
Для сварки деформируемых сплавов |
Св-АМг5 |
Тоже |
То же |
Св-АМгб |
Тоже. |
Тоже |
Св-АМг7 Св-АКЗ |
Литейные алюминиевые сплавы системы |
Для сварки литейных сплавов |
СВ-АК5 |
То же |
То же |
Св-АКЮ СВ-АК12 |
Степень свариваемости газом алюминия и его сплавов
|
Комментарии закрыты.