Виды работ

Периодичность

Сварочные трансформаторы

Проверка надежности: заземление трансформатора контактов

Смазка ходового винта механизма перемещения под­вижной части сердечника трансформатора Замена смазки трущихся частей в коробке перемеще­ния винта и в других частях

Очистка обмотки и сердечника от грязи, продувание их сухим сжатым воздухом

Проверка сопротивления изоляции (минимально допу­стимое сопротивление изоляции — 2,5 мОм, а цепей управления на корпус — не менее 0,5 мОм) Контролирование исправности защитных кожухов

Сварочные генераторы Проверка надежности заземления Контроль исправности коллектора: не допускать нагара, протирать коллектор чистой ветошью, смоченной бензином

при появлении нагара устранять причины его обра­зования, протирать ветошью и прошлифовывать кол­лектор мелкой стеклянной шкуркой. После шли­фовки продувать сухим сжатым воздухом. Если между пластиками начинает выступать слюда, уда­лить ее специальной пилкой на глубину до 1 мм, а затем мелким трехгранным напильником убрать заусенцы и прошлифовать коллектор при поднятых щётках

Ежедневно То же

1 раз в месяц 1 раз в год 1 раз в месяц То же

Ежедневно

Ежедневно

1 раз в неделю

При обнаружении неис­правности

П ериодичность

Виды работ

Контроль исправности щеток: щетки должны свободно (но без зазоров) передви­гаться в щеткодержателях; щетки должны быть пришлифованы к коллектору по всей его поверх­ности и расположены так, чтобы они одновременно сходили с коллектора и пластины и встречали но­вую пластину. Притирку следует производить при нормальном нажатии пружин щеткодержателей. Для окончательной притирки генератор должен работать вхолостую; щетки одного ряда следует сместить вдоль оси машины по отношению к ряду щеток другой полярности на 3—4 мм; для выравнивания износа коллектора щеткодержатель надо закрепить на колодке так, чтобы зазор между обоймами и коллектором был равен 3—4 мм, разница величины нажима щеток на коллектор должна быть не бо­лее 15% Очищать щетки и щеткодержатели следует чистой ветошью, после чего шлифовать мелкой стеклянной шкуркой; после каждой шлифовки машина должна быть продута сухим сжатым воздухом Промывка подшипников керосином и смазывание гнез­да на 1/2—1/3 свободного объема консистентной смазкой Контроль исправности пускового устройства, зачистка контактов от нагара, брызг и пыли Продувка контактов сухим сжатым воздухом Проверка сопротивления изоляции (минимально допу­стимое сопротивление должно быть не менее 0,5 мОм)

Ежедневно

1 рая в две недели

Через 500—600 ч работы, но не менее 1 раза в 6 мес Ежедневно

1 раз в месяц 1 раз в месяц, а также после длительного бездей­ствия агрегата, находя­щегося на открытом воз­духе или в сыром поме­щении

При эксплуатации агрегатов с приводом от двигателя внутреннего сгорания необходимо:

проверять натяжение ремней привода регулятора Ежедневно

оборотов и его крепление, а также крепление бата­рей, уровень электролита

проверять и подтягивать все резьбовые соединения, Ежедневно

обращая особое внимание на сочленение двигателя с генератором, крепление нх на раме, крепление бензобака и т. д. Двигатель и аккумуляторную ба­тарею обслуживать по специальной инструкции, входящей в комплект поставки

Сварочные выпрямители [1]

Наблюдение за правильной нагрузкой и надежной ра - Ежедневно

ботой системы охлаждения

Включение выпрямителей с селеновыми вентилями, Перед работой

хранившимися длительное время (более шести месяцев) в нерабочем состоянии или не бывших в эксплуатации, на 20 мин под напряжение, равное половине номиналь­ного, затем —на 4 ч под номинальное без нагрузки со стороны постоянного тока

Автоматы и полуавтоматы Проверка заземления шкафа управления и источника питания перед включением автомата и полуавтомата в сеть

Виды работ	Периодичность
Проверка сопротивления изоляции, которое должно быть не менее 2,5 мОм	1 раз в месяц

Ежедневно

1 раз в неделю То же У У Ежедневно То же Раз в две недели

Осмотр и проверка состояния:

контактов силового контактора, контактных соеди­нений проводов и всех внешних соединений. При неисправности следует зачистить контактные поверх­ности, подтянуть соединения н при необходимости заменить неисправные контакты изоляции проводов (в случае неисправности необхо­димо восстановить поврежденные участки) токопроводов, мундштуков н наконечников свароч­ных головок

подающих роликов, поджатня пружины

шлангов в шланговых полуавтоматах уровня смазки

в масляных ваннах

редукторов механической части аппаратов; при не­обходимости заполнять ванны смазкой Проверка работы:

электромагнитного клапана для пуска защитного газа

аппаратуры управлення и надежности работы кно­пок управления флюсовой аппаратуры Протирание чистой ветошью сварочной установки и пульта управления с электроаппаратурой Проверка надежности прилегания (контакта) проволо­ки к токопроводу и плотности контактов сварочной цепи

Проверка герметичности

Прочистка и продувание шлангов, а также промывка газовой и водяной магистрали

Основные ненсправностн источников тока

Неисправность

Способ устранения

Возможная причина

Сварочный стимого

Трансформатор сильно на­гревается

Трансформаторы Неправильно включен в сеть

ток выше допу-

Замыкание между витками первичной обмотки (трансфор­матор сильно гудит)

Проверить включение пер­вичной обмотки Уменьшить силу тока, применить электроды меньшего диаметра Устранить витковое за­мыкание или отправить трансформатор на пере­мотку

Чрезмерный нагрев сер­дечника н стягивающих его шпилек

Зажимы трансформатора сильно нагреваются

Трансформатор сильно гу­дит

Дроссель не регулирует силу тока

Электродвигатель вра­щается в обратную сто­рону

Электродвигатель после включения не вращается н гуднт, вращается очень медленно

Двигатель гудит, неравно­мерно нагревается обмот­ка статора, появляется дым из машины

Генератор не возбуждает­ся (нет напряжения)

Перегрев якоря

Обгорапне большой груп­пы рядом лежащих плас­тин

Искрение щеток сопровож­дается нагаром отдельных пластин

Нарушена изоляция сердеч­ника и шпилек

Слабо затянуты контакты. Занижено сечение проводов в месте контактов

Ослаблено крепление сердеч­ника, механизма перемещения катушек и болтов, стягиваю­щих кожух

Замыкание в обмотке дрос­селя

Я реооразователи

Перепутаны фазы

Перегорел предохранитель одной фазы

Обрыв в обмотках статора или ротора электродвигателя

Неисправность рубильника нли пакетного выключателя Обрыв в обмотке ротора, ко­роткое замыкание между фа­зами обмотки статора, внут - ривитковое замыкание, заде­вание обмотки ротора о ста­тор

Загрязнен коллектор

Обрыв в цепи возбуждения или в реостате обмотки воз­буждения

Размагнитился генератор (в машинах с самовозбуждением)

Перегрузка машины

Короткое замыкание между витками обмотки якоря пли между коллекторными плас­тинами

Коллектор «бьет»

Коллектор «разошелся», т. е. выступают отдельные плас­тин ы

Восстановить изоляцию

Зачистить зажимы, плот­но пригнать по месту н затянуть. Заменить прово­да

Подтянуть крепления

Отремонтировать дроссель

Поменять местами концы подводящих проводов двух любых фаз

Сменить плавкий предо­хранитель

Найти и устранить обрыв или отправить преобразо­ватель в ремонт Устранить неисправность

Сдать преобразователь в ремонт

Прочистить коллектор мелкой стеклянной бума­гой и продуть сжатым воздухом

Сдать преобразователь в ремонт

Перемагнитнть генератор от другой сварочной ма­шины

Остановить преобразова­тель, дать ему остыть и работать на допустимом режиме

Сдать в ремонт преобра­зователь

Обточить коллектор

Если дефект выражен слабо, устранить его шли­фовкой коллектора

Искрение и значительный нагар в одном месте кол­лектора

Искрение с перегревом Отдельных щеток нз од­ного ряда

Значительное искрение добавочной щеткн генера­тора при холостом ходе

Перегрев коллектора и щеток

Искрение щеток, сопро­вождающееся нагаром на всех пластинах

Перегрев подшипников

Разбрызгивание и течь масла из подшипников

Обрыв или плохая пайка в обмотке якоря. При сильном нагреве части якоря — корот­кие замыкания в его обмотке Неравномерное распределе­ние тока между щетками

Щетку заедает в обойме или она болтается в ней Щеточная траверса или лв - лец сдвинулись

Загрязнен коллектор Слишком сильный иажнм ще­ток; очень твердые щетки; недостаточное сечение илн плохой контакт щеток с кол­лектором

Перегрузка генератора Загрязнение коллектора

Неровности на поверхности коллектора; слюда выступает между пластинами Щеткн расположены не по нейтрали

Слабое нажатие пружин на щетки

Плохая пришлифовка щеток или выкрашивание слюды

Загрязнение смазочных колец и подшипников; перекос осн агрегата; повышенное давле­ние на подшипник со сторо­ны вращающегося электро­двигателя

Много масла; недостаточный размер отверстий для его стока в нижней половине вкладыша и сильное венти­лирующее действие вращаю­щихся частей машины

Отремонтировать якорь, хорошо очистить коллек­тор

Если искрящие щетки хо­рошо притерты н не ка­чаются в обоймах, прове­рить контакты между ка­натиками и щетками у не­искрящих щеток. Заме - н ить щеткн с плохим кон­тактом

Устранить заедание или закрепить щетку в обойме Установить: траверсы по меткам, щеточный палец на минимальное искренне Прочистить

Отрегулировать усилие нажатия пружин; сменить щетки; пришлифовать щетки к коллектору

Снизить нагрузку Прочистить

Прочистить коллектор на станке

Отрегулировать установ­ку согласно данным за - вода-изготовителя

Сменить или отрегулиро­вать пружины Пришлифовать или сме­нить щеткн. Удалить ос­татки слюды

Промыть кольца и под­шипники, заменить смазку. Устранить перекос оси аг­регата или давление иа подшипнике со стороны двигателя

Слить излишек масла из подшипников; увеличить отверстие для стока; установить дополнитель­ные кожаные илн войлоч­ные уплотнители у под­шипников со стороны, об­ращенной к корпусу

Нет напряжения на клем­мах

При пуске двигатель вен­тилятора не вращается и гудит

Сильный нагрев вплоть до оплавления частей об­мотки трансформатора Трансформатор сильно гу­дит, ток холостого хода повышен

Чрезмерный нагрев сер­дечника и стягивающих его шпилек

Выпрямители

Не работает вентилятор или воздух не засасывается со стороны жалюзи

Неисправно реле вентилятора Вышел из строя один из вен­тилей выпрямительного блока

Сгорел предохранитель в це­пи двигателя

Обрыв в цепи одной из фаз двигатели

Витковое замыкание в об­мотке

Внтковое замыкание в пер­вичной обмотке трансформа­тора

Нарушена изоляция листов сердечника и шпилек

Проверить работу венти­лятора, изменить направ­ление вращения так, что­бы воздух засасывался сверху (поменять местами два питающих провода) Проверить работу реле Снять шины, соединяю­щие выпрямительный блок. Проверить вентили с помощью тестера. Со­противление вентиля в прямом и обратном на­правлениях должно резко отличаться. Заменить не­исправный веитиль Заменить предохранитель

Устранит1, обрыв

Ликвнди, овать замыкание

Ликвидировать замыка­ние. Если нужно, перемо­тать обмотку вновь.

Прн этом армированные медью концы отрезать н приварить к новой обмотке Разобрать сердечник и восстановить изоляцию листов и шпилек

Основные неисправности сварочных автоматов

Возможные причины

Признаки неисправности

Прн нажатии кнопки «Вверх» или «Вниз» двигатель подачи не работает При нажатии кнопки «Пуск» не сраба­тывает контактор

При нажатии кнопки «Пуск» контак­тор срабатывает, но электродвигатель подачи проволоки не работает Прн нажатой кноикя «Пуск» силовой контактор срабатывает, но дуга ие возбуждается

Обрывы нли нарушения контактов в це­пи электродвигателя

Неисправны предохранители. Обрыв в це­пи управления. Неисправны вспомогатель­ный трансформатор или промежуточное реле, а также катушка контактора. Нет контакта в кнопках управления Разрыв цепи в блок-контактах контакто­ра или кнопках управления

Нет тока в сварочной цепи. Отсутствует замыкание между электродом и сваривае­мым металлом

В тракторе ТС-17М прн иажатнк кноп­ки «Пуск» дуга загорается и тут же обрывается. Электродвигатель работа­ет на подачу проволоки вверх Неравномерная подача проволоки и обрывы дуги при нормально работаю­щем двигателе подачи

В процессе сварки произвольно меняет­ся положение головкн или мундштука

При открытом шибере флюс из бунке­ра не высыпается

Конец электродной проволоки перио­дически приваривается к изделию. Ду­га крайне неустойчива.

Частые обрывы дуги

Корпус держателя находится под на­пряжением

При возвращении кнопки «Пуск» в исход­ное положение не замыкается один из нормально замкнутых контактов кнопки

Слабый зажим электродной проволоки в подающих роликах. Выработались канав­ки или насечки в подающем или прижим­ном ролике. Заедание проволоки в кон­тактах, мундштуках нли в подающих ро­ликах. Заедание проволоки в шланге нз-за перегибов вли засорения Люфты в механизмах автомата

Ссыпной патрубок засорен шлаковыми корками

Слишком короткая дуга. Малый свароч­ный ток или резкое падение напряжения в сети

Очень длинная дуга. Большой сварочный ток или резкое повышение напряжения в сети

Мундштук замкнут на корпус держателя. Пробита изоляция прокладок в месте со­единения держателя со шлангом